Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Купил Пыжа 3-го дизель 3,2 (4м41) Радость была не долгой оказывается у него лопнувшая голова
Короче ладно чего жаловатся пока пытаюсь с продавцом решить может и договоримся хотя он теперь на контакт не идет...

Вопрос следующий, покупать ГБЦ новую тайвань в сборе; б/у оригинал в сборе (другую не продадут думаю) ну или всеже оригинал новый? Новый оригинал дорого блин слишком да и как его понять что не тот-же тайвань завернут в нужную упаковку...

П,С хотел прикрутить голосовалку но не разобрался как это сделать?

Из новых надо ещё глядеть на Autowelt (якобы Германия) и Amadeo Marti Carbonell (Испания, тоже якобы)

Где их смотреть?
И как отличить от тайваня?

Если не секрет, какой пробег?
ЕГР заглушен?

Да кто его знает какой он на самом деле пробег? на одометре 154т.км.
ЕГР не заглушен был, я заглушу 100%.

Стоимость новой ГБЦ в сборе (на самом деле там только направляющие и седла) ещё летом была от 25 т.р., + клапана, м/с колпачки, р/валы... Итого далеко за 120 тыров. Б/у голову только через опрессовку. Ремонт нормальной (опрессованой) ГБЦ, своими силами не такой дорогой.