Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно вопрос в названии темы)
Вот уже два года эксплуатирую PS1, поездки в основном по трассе, и все это время хочется поставить более длинные пары в мосты, родные 4,9 для меня коротковаты.
Хочу поставить себе на Паджеро спорт 1 мосты от Паджеро 2 с передаточным числом 4,2. Есть ли между ними существенная разница?

Нет, не подойдут. Ты хоть картинки смотрел.

Саня= писал(а):Нет. Ты хоть картинки смотрел.

Сань, здесь ты не совсем прав сами мосты( чулки) разные в способе крепления клюшек и чтоб воткнуть мост от П2 на Спорта их нуна переварить, либо поменять редуктор с полуосями отдельно

Про переварить речи не было. Так можно и порталы поставить)))))

Не знаю что там не подходит... имею ввиду передний редуктор. Себе на П2 рестайлинг поставил передний мост от спорта, как раз 4,900 пара. Насколько помню потребовалось переставить как раз клюшки. Деталей к сожалению не знаю, бо в процессе не участвовал. Поставил задачу, пошол курить, пришол, мост на месте.

Смирнов писал(а):Не знаю что там не подходит... имею ввиду передний редуктор. Себе на П2 рестайлинг поставил передний мост от спорта, как раз 4,900 пара. Насколько помню потребовалось переставить как раз клюшки. Деталей к сожалению не знаю, бо в процессе не участвовал. Поставил задачу, пошол курить, пришол, мост на месте.

Речь вродь про задний?? Не??

Unklown писал(а):

Смирнов писал(а):Не знаю что там не подходит... имею ввиду передний редуктор. Себе на П2 рестайлинг поставил передний мост от спорта, как раз 4,900 пара. Насколько помню потребовалось переставить как раз клюшки. Деталей к сожалению не знаю, бо в процессе не участвовал. Поставил задачу, пошол курить, пришол, мост на месте.

Речь вродь про задний?? Не??

Кто про зад, кто про перед... я лично про перед... вопрос то был про оба два...

Крепления клюшек переварить не проблема, вопрос с другом: подойдет ли задний мост по ширине коллеи? Датчики АБС вроде тоже отличаются, вот я и в раздумьях.
С передним тоже непонятно, подойдут ли шрусы или менять придется?

Ширина колеи такая ж, а шрусы все зависит от каго: они тоже разные на 25 и 28 шлицов, датчики АБС тоже в зависимости от года выпуска, есть в чулке, есть в барабане тоже самое и с фланцами корданов

А ведь спорты есть еще с 4.636. Может такой для начала попробовать?
Вроде тут на форуме чаще наоборот более короткие ставят...

И поставив 4.2 вы сильно потеряете тягу на бездорожъе если конечно вы туда съезжаете 56му мотору будет не хватать мощи крутить колеса в говнах на П2 с такой движкой ставили 5.285

Для говен у меня есть уазик на военных мостах и с древним дизелем с шестеренным грм
Паджерик у меня больше асфальтовый авто. Бездорожье (настоящее) он редко видит. Ставить мосты 4,63 смысла не вижу, разница будет порядка 5%, думаю это несерьезно.

Я не уверен что есть маленькие мосты с 4.2, у Юры Жипера где то есть тема что и на что ставилось, лично я сам такие пары встречал ток на 3.5 литровых,

Аналогичная "проблема" задумал установку 4.272 с локой с П2 под 3.5 DOHC.
По заднему мосту решение есть, чулок от дизельного 2.8 чижа на 12 шпилек, туда внедряем редуктор с кишками от П2.
А насчет переднего есть сомнения по совместимости, длине-размеру шрусов.

Длинна и размер шрусов одинаков, разница в толщине шлицевого(левого) правый прикручивается

Здравствуйте ! Помогите новичку. Вопрос такой: на Спорте 1 (1999гв) передний редуктор штатно всегда одинаковый (передаточное число, количество шлицов, размер шестерни) ? Или могут быть вариации ? И можно ли это установить по VIN?

1 - нет; 2 - да; 3 - да, можно и по подкапотной табличке.

...а можно подробней про подкапотную табличку ?

а что подробно? смотришь на неё и видишь разную информацию, в том числе и передаточное число.

меня больше интересует количество шлицев, там это тож есть ?