Pajero 4x4 Off-Road Club

КОлелги, есть спорт с акпп и дизелем 4d56.
Дважды был глюк с утра на холодную.

1) Грею 3 минуты, включаю R - еду , включаю D - стоим на месте, включаю R - стоим, включаю P, включаю D - едем нормально.
2) Другой день. Завожу с утра, стравлю на D, удерживаю на тормозе - типа греюсь. Через пару минут отпускаю чтобы поехать - не еду. Пару раз на P и D - еду без проблем.

Масло на горячей машине было ниже уровня HOT. Долил.

Сейчас коробка работает нормально.

Что это было? Сервис предлагает заменить ингибитор АКПП.

Дык сам спросил.сам ответил.
Масло нехватало.

alebob2009 писал(а):Дык сам спросил.сам ответил.
Масло нехватало.

Фиг знает. Ингибитор предлагают поменять.

Так если сейчас коробка работает хорошо-зачем что-то менять?
Не пойму я ваших мыслей.

Не хочу, чтобы она перестала работать в сотне другой от дома. Пришел посоветоваться.

shah_away писал(а):КОлелги, есть спорт с акпп и дизелем 4d56.
Дважды был глюк с утра на холодную.

1) Грею 3 минуты, включаю R - еду , включаю D - стоим на месте, включаю R - стоим, включаю P, включаю D - едем нормально.
2) Другой день. Завожу с утра, стравлю на D, удерживаю на тормозе - типа греюсь. Через пару минут отпускаю чтобы поехать - не еду. Пару раз на P и D - еду без проблем.

Масло на горячей машине было ниже уровня HOT. Долил.

Сейчас коробка работает нормально.

Что это было? Сервис предлагает заменить ингибитор АКПП.

Если проблема повторится, обратите внимание как будет себя вести индикация режима работы на приборной панели. Нечеткая индикация при включении, задержки, включение D и N одновременно намекают на замену ингибитора.
P.S. кстати еще может чек загораться... код ошибки не вспомню, формулировка что то про блокировку стартера.

shah_away писал(а):КОлелги, есть спорт с акпп и дизелем 4d56.
Дважды был глюк с утра на холодную.

1) Грею 3 минуты, включаю R - еду , включаю D - стоим на месте, включаю R - стоим, включаю P, включаю D - едем нормально.
2) Другой день. Завожу с утра, стравлю на D, удерживаю на тормозе - типа греюсь. Через пару минут отпускаю чтобы поехать - не еду. Пару раз на P и D - еду без проблем.

Масло на горячей машине было ниже уровня HOT. Долил.

Сейчас коробка работает нормально.

Что это было? Сервис предлагает заменить ингибитор АКПП.

У меня такая же хрень, только масло и индикация в норме.
И машина новая.
Видел пара человек отписывалась ,что после таких симптомов вскоре коробка умирала.
Чешу репу.

Масло чистое, розовое. Почему умирала ?

shah_away писал(а):Масло чистое, розовое. Почему умирала ?

Один ,-точно помню , писал что вскрыли поддон, там стружка -кердык планетарке. Видимо сначала забило стружкой каналы, вот по утрам и не включалась.

Фильтр менял недавно - стружки не было.

shah_away писал(а):Фильтр менял недавно - стружки не было.

Видимо в твоем случае действительно был виноват недолив.

точно не ингибитор, масла не хватало...может еще как вариант фильтрик подзабился,в итоге меньше проходимость...

На сколько ниже? И сколько долил? Если ниже хот, но выше чем колд,то дело не в масле

Орентироваться все равно надо на хот. А голд понятие растяжимое-утром и -20 и +20 машина считается холодной, а уровень будет разный

Проблема вернулась вместе с морозом. Грел 5 минут на P. Потом две минуты удерживал на R. Начал ехать назад , проехал пол метра и встал. Ни в перед ни на зад. Переключал раз 5-7 PDNR - поехал. Индикация режимов коробки правильная.

По всему выходит, что проблема более глобальная чем банальная нехватка масла.
Имеем: на холодную коробка не включает передачи, масло в норме, после нагрева едет без замечаний. Индикация режимов переключения коробке корректная.

Фильтр...на холодную проходимость ниже, на горячую лучше...лезь меняй и будет тебе счастье

Вскрытие покажет, поставил на сервис. Там несколько вариантов может быть. Начнут с самых простых.

shah_away писал(а):Вскрытие покажет, поставил на сервис. Там несколько вариантов может быть. Начнут с самых простых.

Не теряйся, отпишись пожалуйста, очень интересует как решится проблема.

угу, отпишусь. Глюк не стабильный. Оставил машину на сервисе на ночь - с утра проблема не проявилась.

у меня похожая проблема, утром когда стало холодно коробка включается,едет потом где то через метров 500-600 при притормаживании и снова трогании обороты растут а машина не едет , после этого включается скорость и резкий пинок, после этого целый день все ок, монтеро спорт 2003 ,