Pajero 4x4 Off-Road Club

Где-то была тема по вкрячиванию блокировки рд46. Аналогичная шняга кстати, была где-то на деликофоруме, тоже не могу найти. В общем воть:
При установке на шестерёнку пневмоблок встаёт, всё ровно. Как начинаешь регулировать - в одном месте затык. Причём конкретный. Разбирал-собирал.... результата ноль. Проходит почти круг, и в одном месте его клинит. 
И читал что пооблема абсолютно аналогичная была, но там человек делал не сам. И в итоге сделали:( варианты есть?

РД46 ARB или кЕтайский аналог?
Без прикрученной ведомой шестерни индикатором биение корпуса проверял?

Китацкий. Брал по случаю. Одну внедрили, вторая воть. Биение токарь смотрел, вроде нормально. Просто я когда столкнулся с этим --на глаза попалась статья, с идентичной проблемой, вот там (по описанию) проблема решилась за 15минут. БЕЗ токарных работ. Из вариантов- косяк либо по плоскостям, либо по соосности, чёт больше в голову ничё не лезет.

qwertyqwer писал(а):Китацкий. Брал по случаю. Одну внедрили, вторая воть. Биение токарь смотрел, вроде нормально. Просто я когда столкнулся с этим --на глаза попалась статья, с идентичной проблемой, вот там (по описанию) проблема решилась за 15минут. БЕЗ токарных работ. Из вариантов- косяк либо по плоскостям, либо по соосности, чёт больше в голову ничё не лезет.

Дык корпус в редуктор без ведомой вставь и покрути с индикаторной рейкой....Подши опорные новые?
Морковка не кривая?
А за 15 минут можно шайобочек под шестерню напихать.
Я к тому,что моть у тя ГП прикаталась по гуёвым подшам на морковке и опорным.

ЗЫ на " плите" ровность ведомой проверял?
А так,найди в тырнете Old Blind Dog,зовут Женя,в Мск уверенно ставит чина блоки,чел,в общем гавнюк,но по настроению может и советом помочь