Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую друзья, езжу уже больше года на паджерике, 96 год 3 литра механника, длинномер.
Ездил в основном по городу, но последнее время начал увлекаться бездорожьем, но меня постигла разочарование, при включении раздатки а т.е полного привода, все работает хорошо.
Но стоит переместить рычаг чуть вперед для включения блокировки, нажимаю кнопку блокировки, задний мост блокируется а передок отключается.
Аналогично, включаю пониженную даже без блокировки а просто, аналогично гребет только задний мост...
А на приборке просто всегда моргает передний привод и меж осевой диф, даже когда на заднем приводе без полного.
Единственно перестает моргать лишь тогда когда включаю обычный полный привод, тогда загораются передние колеса и все нормально, но стоит переключить и опять та же песня.
Мне сказали вроди как дело в электрике так как если бы дело было в механизме то тогда бы вовсе ничего не работало.
Подскажите друзья что делать.

Смотреть датчики раздатки.

Жора Pajero писал(а):Приветствую друзья, езжу уже больше года на паджерике, 96 год 3 литра механника, длинномер.
Ездил в основном по городу, но последнее время начал увлекаться бездорожьем, но меня постигла разочарование, при включении раздатки а т.е полного привода, все работает хорошо.
Но стоит переместить рычаг чуть вперед для включения блокировки, нажимаю кнопку блокировки, задний мост блокируется а передок отключается.
Аналогично, включаю пониженную даже без блокировки а просто, аналогично гребет только задний мост...
А на приборке просто всегда моргает передний привод и меж осевой диф, даже когда на заднем приводе без полного.
Единственно перестает моргать лишь тогда когда включаю обычный полный привод, тогда загораются передние колеса и все нормально, но стоит переключить и опять та же песня.
Мне сказали вроди как дело в электрике так как если бы дело было в механизме то тогда бы вовсе ничего не работало.
Подскажите друзья что делать.

Точно только задний? Или просто индикация глючит?
Положение рычага раздатки в нейтрали и пониженной нормально фиксируется?

Жипер писал(а):

Жора Pajero писал(а):Приветствую друзья, езжу уже больше года на паджерике, 96 год 3 литра механника, длинномер.
Ездил в основном по городу, но последнее время начал увлекаться бездорожьем, но меня постигла разочарование, при включении раздатки а т.е полного привода, все работает хорошо.
Но стоит переместить рычаг чуть вперед для включения блокировки, нажимаю кнопку блокировки, задний мост блокируется а передок отключается.
Аналогично, включаю пониженную даже без блокировки а просто, аналогично гребет только задний мост...
А на приборке просто всегда моргает передний привод и меж осевой диф, даже когда на заднем приводе без полного.
Единственно перестает моргать лишь тогда когда включаю обычный полный привод, тогда загораются передние колеса и все нормально, но стоит переключить и опять та же песня.
Мне сказали вроди как дело в электрике так как если бы дело было в механизме то тогда бы вовсе ничего не работало.
Подскажите друзья что делать.

Точно только задний? Или просто индикация глючит?
Положение рычага раздатки в нейтрали и пониженной нормально фиксируется?

Индикация работает нормально только на повышеном ходу, когда подключаею передний привод, все дальше рычаг толкаю перед и дифф начинает моргать.
Рычаг фиксируется нормально, во всех положениях.

Никто не сталкивался с данной проблемой?)

Жора Pajero писал(а):Никто не сталкивался с данной проблемой?)

Если мост не подключается посмотри клапана и трубки.
А моргание может быть из-за плохой массы у меня так было.

Такая же проблемма ! При вкючении первого положения рычага раздатки передок подключается и работает нормально, но если включить второе или третье положение рычага передок откючается и гребет только зад, а индикация показывает что все работает. Куда смотреть не знаю. Думаю что то с раздаткой. Кто сталкивался подскажите !!!

Antoxa777 писал(а):Такая же проблемма ! При вкючении первого положения рычага раздатки передок подключается и работает нормально, но если включить второе или третье положение рычага передок откючается и гребет только зад, а индикация показывает что все работает. Куда смотреть не знаю. Думаю что то с раздаткой. Кто сталкивался подскажите !!!

Антоха, вот небольшой ликбез, и тогда , возможно, либо ты сам найдешь проблему, либо поточней симптомы опишешь.
1. (2Н) рычаг в положении задний привод, раздатка напрямую подключена жестко к заднему мосту. Клапана (вакуумные) отключают муфту в переднем мосту (аналогично хабам)..
2. (4Н) Рычаг в положении полный привод, раздатка через диферинциал подключает передний мост (механически), а электрика включает вакуумные клапана и они запирают муфту на переднем редукторе..
3.. (4HL) Рычаг в положении блок - в раздатке блокируется дифференциал.
4. (4LL) В раздатке вкл, пониженная с блоком дифа...
и никакие копочки нажимать НЕНАДА

Жора Pajero писал(а):Приветствую друзья, езжу уже больше года на паджерике, 96 год 3 литра механника, длинномер.
Ездил в основном по городу, но последнее время начал увлекаться бездорожьем, но меня постигла разочарование, при включении раздатки а т.е полного привода, все работает хорошо.
Но стоит переместить рычаг чуть вперед для включения блокировки, нажимаю кнопку блокировки, задний мост блокируется а передок отключается.
Аналогично, включаю пониженную даже без блокировки а просто, аналогично гребет только задний мост...
А на приборке просто всегда моргает передний привод и меж осевой диф, даже когда на заднем приводе без полного.
Единственно перестает моргать лишь тогда когда включаю обычный полный привод, тогда загораются передние колеса и все нормально, но стоит переключить и опять та же песня.
Мне сказали вроди как дело в электрике так как если бы дело было в механизме то тогда бы вовсе ничего не работало.
Подскажите друзья что делать.

т.ч. хочешь разобраться в проблеме, напиши свои симптомы
как то так

Так вот я и говорю в режиме 2Н все работает как надо зад гребет перед стоит, в режиме 4Н все тоже хорошо гребет зад и перед, но как только вкючаю режим 4HL передок откючается и в режиме 4LL тоже самое зад гребет перед стоит !

в режиме 4Н гребет только ОДНО колесо...эт закон..причем физический..диф не заблокирован..
как то так

Ты меня что то не понимаешь ))) я и не говорил что должно крутиться два колёса, я говорю про то что в режиме 4HL и 4LL передние колёса не крутятся вообще ни одно перед просто отключается стоит колом ))) а если вернуть рычаг в положение 4Н то перед работает ОДНО колесо которому легче вообще как и положено ! Так вот я хочу узнать участвует ли электроника или пневмо когда вкючаешь 4HL и 4LL !!!

пневмо - учавствует, клапана находятся на правом подкрылке..вакуумные шланги идут от вакуумника ( он на генераторе стоит)
как то так

У него бензин нет на гене насоса.Как выше сказано,проверь работу клапанов в 4LL.Электроники то же нет,электрика и механика.

Жора Pajero писал(а):Приветствую друзья, езжу уже больше года на паджерике, 96 год 3 литра механника, длинномер.
Ездил в основном по городу, но последнее время начал увлекаться бездорожьем, но меня постигла разочарование, при включении раздатки а т.е полного привода, все работает хорошо.
Но стоит переместить рычаг чуть вперед для включения блокировки, нажимаю кнопку блокировки, задний мост блокируется а передок отключается.
Аналогично, включаю пониженную даже без блокировки а просто, аналогично гребет только задний мост...
А на приборке просто всегда моргает передний привод и меж осевой диф, даже когда на заднем приводе без полного.
Единственно перестает моргать лишь тогда когда включаю обычный полный привод, тогда загораются передние колеса и все нормально, но стоит переключить и опять та же песня.
Мне сказали вроди как дело в электрике так как если бы дело было в механизме то тогда бы вовсе ничего не работало.
Подскажите друзья что делать.

Недавно была похожая проблема. При движении по трассе заморгали на панели передние колеса (рычаг раздатки не трогал вообще). При включении 4вд без блокировки дифа, передок работает ,лампы горят(не моргают), при включении 4вд с блокировкой дифа,передок отключается(не гребет) лампы передка на панели моргают, при включении пониженной тоже самое. Оказалось оторвался провод от датчика выбора режима, заменил датчик лампы переднего привода в режиме 2вд потухли,но при включении 4вд с блокировкой дифа и далее пониженной лампы переднего привода моргают передок не работает. Думаю вот же б..ть, что то еще отвалилось. Полез снова под машину. Оказалось каким то чудным образом рассоеденилась фишка на датчик включения блокировки межосевого дифференциала.Соединил фишку все заработало как надо. В твоем случаи думаю надо смотреть именно это датчик и проводок к нему,коричневый разъем на раздатки если смотреть со стороны хвостовика.Удачи

Вот это уже дельный совет спасибо! А от раздатки куда этот проводок идти должен случайно не вкурсе ? Просто недавно перебирали раздатку скорее всего что то намудрили с проводкой!

Antoxa777 писал(а):Вот это уже дельный совет спасибо! А от раздатки куда этот проводок идти должен случайно не вкурсе ? Просто недавно перебирали раздатку скорее всего что то намудрили с проводкой!

Да там если все поставили как было, трудно с проводкой намудрить.Все провода от раздатки идут в салон к"мозгам" Проверь датчик и его провод очень часто провод отламывается от датчика. Где то на форуме есть картинки как должны стоять датчики.

Доброго времени суток, подскажите что может быть с раздаткой? Машина П2 1995 г 4м40 А/T Super Select, при включении на 4Н все индикаторы горят, машина едет проблем нет, и отключается все нормально, стоит переключить на 4HLc или 4LLc и начать движение то начинает стопорить левое переднее колесо, при попытке отключить, отключение не происходит, приходиться домкратить задний мост чтоб отключилось (прочитал на форуме), отключение действительно происходит, при отрыве задних колес от земли происходит щелчок, и все индикаторы гаснут и работает только задний привод, повторюсь что включение/отключение 4Н происходит отлично. На что грешить, клапана или датчики на раздатке?

на разные главные пары в мостах.

Жора Pajero писал(а):Приветствую друзья, езжу уже больше года на паджерике, 96 год 3 литра механника, длинномер.
Ездил в основном по городу, но последнее время начал увлекаться бездорожьем, но меня постигла разочарование, при включении раздатки а т.е полного привода, все работает хорошо.
Но стоит переместить рычаг чуть вперед для включения блокировки, нажимаю кнопку блокировки, задний мост блокируется а передок отключается.
Аналогично, включаю пониженную даже без блокировки а просто, аналогично гребет только задний мост...
А на приборке просто всегда моргает передний привод и меж осевой диф, даже когда на заднем приводе без полного.
Единственно перестает моргать лишь тогда когда включаю обычный полный привод, тогда загораются передние колеса и все нормально, но стоит переключить и опять та же песня.
Мне сказали вроди как дело в электрике так как если бы дело было в механизме то тогда бы вовсе ничего не работало.
Подскажите друзья что делать.

История то чем закончилась?

Antoxa777 писал(а):Такая же проблемма ! При вкючении первого положения рычага раздатки передок подключается и работает нормально, но если включить второе или третье положение рычага передок откючается и гребет только зад, а индикация показывает что все работает. Куда смотреть не знаю. Думаю что то с раздаткой. Кто сталкивался подскажите !!!

следует знать, что на П2 передний привод отключаемый, а не наоборот. это сделано специально, чтоб иметь возможность выехать из говна имея повреждения.
подключения 4wd и понижайка -это чисто механика.
передний мост отключается вакуумом при положении рычага в 2wd, там есть датчик положения, который сигнализирует на приборку.
лично мне не понятно, что значит "При вкючении первого положения рычага раздатки "... т.е., его надо перевести из какого-то положения "0"?
и совет: проверьте ШРУСы, шлицы на них (по возможности)-можно просто поддомкратить и крутануть колесо, желательно "рычагом"), а также фланцы на ступицах (шлицы).