Pajero 4x4 Off-Road Club

В прошлые морозы -30 при запуске или чуть позже,заметил уже после, выбило щуп. Решил подкачать колесо,открыл капот а там *опа.Левая часть забрызгана маслом. Увидел,что щуп болтается в гнезде,вставил,долил масла,больше не повторялось.
Что бы это значило,как от этого предохраниться.
пысы машин прогревается котлом подогрева от розетки,может где конденсат замёрз и в картере образовалось избыточное давление? Куда копать?

Случаи замерзания сапуна двигателя-не так уж и редки,особенно при нынешней влажности на улице.неплохо бы его промыть от эмульсии.

alebob2009 писал(а):Случаи замерзания сапуна двигателя-не так уж и редки,особенно при нынешней влажности на улице.неплохо бы его промыть от эмульсии.

у шкод на 1,6 двигателях эмулься на маслозаливной горловине и сапуне с осени по весну нормальное явление)))..тут по радио слышал, до сих пор народ пугается))).

Везунчик, что вовремя увидел... На мерсе мне такое замерзание сапуна встало в 200 килорублей

Картонку на радиатор при -30 очень даже нужно ставить, хотя бы на часть примерно где сапун.

Картонка на Пыже, вообще весчь нужная. Но прихватить сапун может и после остановки, когда ДВС остынет

Topaz писал(а):Картонка на Пыже, вообще весчь нужная. Но прихватить сапун может и после остановки, когда ДВС остынет

В -40 ездил, не прихватывало, тьфу-тьфу, только стараюсь целиком закрывать радиатор спереди за декоративной решеткой, но между радиаторов картонку все-таки не ставлю, иногда греться начинает.

Вот и мой Мерс в -55 не прихватило. Зато в -40 в считанные минуты раскидал масло. И это при наличии датчика уровня масла, который после угара в 300 грамм, орёт как потерпевший. В итоге проворот вкладыша, расточка блока(смещение центра КВ), замена КВ и полный кап ремонт.

чёйта не больно то у меня сапун и видно,надо покопать,где замёрзнуть может...

чаще всего сапун перемерзает в месте входа в воздуховод.

Альберт75 писал(а):чаще всего сапун перемерзает в месте входа в воздуховод.

без вскрытия как нить можно проконтролировать?

artur69 писал(а):

Альберт75 писал(а):чаще всего сапун перемерзает в месте входа в воздуховод.

без вскрытия как нить можно проконтролировать?

Не знаю ка на твоем, но на моем 56двигле вскрывать ни чего не надо. Находишь трубку идущую от клапанной крышки в воздуховод, который от воздушного фильтра идет. Вытаскиваешь эту трубку и продуваешь все. Там даже хомутов нету.

Вчера опять выбило,не проконтролировал когда,по приезде домой глянул на передний хвостовик(сопливит чутка)и увидел масляные брызги,сунулся под капот-точно,выбило.

Альберт75 писал(а):

artur69 писал(а):

Альберт75 писал(а):чаще всего сапун перемерзает в месте входа в воздуховод.

без вскрытия как нить можно проконтролировать?

Не знаю ка на твоем, но на моем 56двигле вскрывать ни чего не надо. Находишь трубку идущую от клапанной крышки в воздуховод, который от воздушного фильтра идет. Вытаскиваешь эту трубку и продуваешь все. Там даже хомутов нету.

пойду посмотрю,что за трубка

artur69 писал(а): Вчера опять выбило,не проконтролировал когда,по приезде домой глянул на передний хвостовик(сопливит чутка)и увидел масляные брызги,сунулся под капот-точно,выбило.

Хорошо что щуп выбивает. А если бы щуп крепко сидел, сальник где нибудь выдавило, вот тут попляшешь

думаю это от котла,который двиг греет,конденсат в вентиляции картера мёрзнет и создаётся избыточное давление,вот и выбивает при заводке на холодную....

Выбивает аккурат в морозы после того как прогрею котлом двиг,начинаю трогаться,а дорога у меня от дома в горку,вот как раз метров через 100 и вышибает,последний раз услышал характерный хлопок,открыл капот-точно-выбило. Пока решил проблему накрыванием движки старым пальто. Одно геморно-капот надо открывать,пальто убирать....

маленько не понял, причем тут кател и щуп???
второй год на котле живу и проблем с щупом не знаю!!!
автоодеяло лежит, радиатор закрыт на 80% кортонкой.
забор воздуха через шнорхель.
а, еще забыл в начале зимы защиту двс снизу, так без нее и езжу.
а вообще за 2-3 часа двигатель так прогревается, аж рулевой редуктор теплый и акпп сразу едет в -25 примерно.
а вообще про автоодеяло и картонку в радиатор уже многих научил,не все к зиме правильно готовятся!!

пузотерка писал(а):маленько не понял, причем тут кател и щуп???
второй год на котле живу и проблем с щупом не знаю!!!
автоодеяло лежит, радиатор закрыт на 80% кортонкой.
забор воздуха через шнорхель.
а, еще забыл в начале зимы защиту двс снизу, так без нее и езжу.
а вообще за 2-3 часа двигатель так прогревается, аж рулевой редуктор теплый и акпп сразу едет в -25 примерно.
а вообще про автоодеяло и картонку в радиатор уже многих научил,не все к зиме правильно готовятся!!

сам себе и ответил- у тебя автоодеяло,оно не даёт рассеиться поднимающемуся от блока теплу,когда у меня польтеца))))) не было ,блок греется,конденсат испаряется-куда?-пральна в патрубок вентиляции и там благополучно замерзает,теперь с польтишком такого нет,автоодеяло пока земноводное не даёт купить,а картонка то зачем?

Тут не просто картонка- А НАНОкартонка
Она отсекает холодный воздух в мороз.не давая охлаждаться движке,в т.ч. на холостых
Ну и прогрев соответственно побыстрее будет.

alebob2009 писал(а):Тут не просто картонка- А НАНОкартонка
Она отсекает холодный воздух в мороз.не давая охлаждаться движке,в т.ч. на холостых
Ну и прогрев соответственно побыстрее будет.

абсолютно верно.