Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем проблема такова, пропадает масло с коробки, с двигла вроде не где не подтекает ну с двигателя подтекало с датчика поменял вытрал теперь не видно что подтекает но масло продолжает пропадать, грешу что оно уходит в Антифриз так как он становиться цвета кофе и пениться помогите пожалуйста .

1. Прокладка головки блока.
2. Трещина в блоке.
"закипятили" двигатель...

Какая связь трещин в блоке и АТФ?) Скорее в радиаторе прогнила трубка и атф смешивается с антифризом

iRiver писал(а):Какая связь трещин в блоке и АТФ?

Вот такая:

stivyd писал(а): с двигателя подтекало с датчика поменял вытрал теперь не видно что подтекает но масло продолжает пропадать

Конечно, у ТС "казнить нельзя, помиловать" присутствует...Но я понял, что все же с двигателя "пропадает"...

iRiver, а название темы читали?
Я считаю, ТС должен навести порядок и не вводить людей в заблуждение...

papillon2375 писал(а):iRiver, а название темы читали?
Я считаю, ТС должен навести порядок и не вводить людей в заблуждение...

Спускают все четыре колеса, подскажите в каком искать дырку

stivyd что-б получить правильный ответ, надо правильно задавать вопрос, если радиатор на двигатель и коробку общий(бывают раздельные) начни с его проверки(или замены) и залей в двигатель нормальное масло 10W..., 15W..., а то наверняка залито какое нибудь супер-пупер 0W... А может и прокладка под головкой прогорела...
Работает, заводится, едет машина как? выхлоп какой, дымит не дымит, каким окрасом дым?, пропадает масло сколько и за сколько времени-пробега? антифриз кроме того что пенится и темнеет, прибывает(переливает) или нет? подтеки масла или антифриза есть, когда машина постоит после работы?