Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте уважаемые Паджероводы!
Я так же мучеюсь проблемой,у меня так всё происходит на холодную схватывает отлично,но тудже глохнет и маслать надо потом долго (это при том что машина в тёплом гараже),менял и лягуху(насос ручной подкачки),и свечи все поменял и топл.фильтор.
Но самое интересное когда промывал ТНВД Винсом обратил внемание,что с обратки (та что с ТНВД в бак) по прозрачной трубки пузырьки идут!Так неможет ли это сальник пропускать воздух на ТНВД!?Кто то сказал,что есть такая болячка на 4м40 после 100 тысячь км!
Ответьте кто что знает!
Пыжик 3двери 4м40 АКПП 1994г

я менял сальник
Из симптомов было - заводишь, едешь минут пять-десять - глохнет, прокачаешь-заведёшь и весь день без проблем.
Характерный признак, указывающий на сальник - проверь наличие масла в топливном фильтре (я думал, что это соляра сама по себе такая грязная )

А что может случиться с солярой?Разве что через этот сальник из камеры газораспределения,на 4м40 цепь,но не факт что масло может попасть,может через обратку в бак уйти,а в баке малое количество масла и не заметно?
Как проверить есть ещё метод,но и это можно проверить,просто отцтой слить и видно всё будет.

про сальник засаленая тема
читай про воздух - масло - а_может_это_не_сальник - вал_на_тнвд - а_как_так_может_быть - а_скока_это_стоит - а_как_самому_сменить:
http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... f=13&t=178
помимо сальника мне ещё и вал тнвд втулили - выработка была

Так я утром завести не могу,а завёл всё,работает как часики!

И происходит это зимой,летом проблем нет!

если с обратки топливо темное- 95% сальник.