Pajero 4x4 Off-Road Club

Не пинайте больно, если плохо искал и не нашел, но лопачу уже третий час форум и книгу по эксплуатации и ремонту, а ответа нет.
Скажите, заливные и сливные пробки на мостах шестигранные, под обычные ключи сделаны или какие-нибудь специальные? Завтра с утра ехать менять, а от места замены масла до ближайшего автомагазина с инструментом не близко. Может подскажете сегодня? Желательно продублировать еще на почту, т.к. сейчас свалю на ночное дежурство, а там нет интернета, есть только доступ к почте.
Почта: ilya_g77@mail.ru
Машина: Pajero Sport 3.0 AT 2007г.

Я надеюсь, что поступаю не очень нагло и кто-нибудь сжалится надо мной и ответит.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Под обычные. 24...

Слава MPS писал(а):Под обычные. 24...

Спасибо, Слава! Очень выручил!

По моему если не ошибаюсь, один какой на раздатке только накидным или рожковым откручивается, головка не влазит. Если в ней тоже менять будешь.

На заднем мосту сливная пробка откручивается только головкой, она в защитном цилиндре.
Перед заменой покататься, чтобы масло разболталось, и еще советую шприцом с трубкой отсосать остатки со дна редуктора.

Podzemshik писал(а):На заднем мосту сливная пробка откручивается только головкой, она в защитном цилиндре.
Перед заменой покататься, чтобы масло разболталось, и еще советую шприцом с трубкой отсосать остатки со дна редуктора.

Спасибо, Друзья!