Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, такая ситуация: во дворе, своей Паджерой, по просьбе хозяина другого авто, выдергивали тросом из снега его машину, этой машиной (хозяин был за рулем) теранул рядом стоящую, хозяин которой вызвал ГИБДД. Кто будет виноват в такой ситуации?

Странно конечно что по месту, втроем не договорились что тебя в принципе не было))) всем было бы проще))).
Еще интересно, и ответ будет тебе- что ГИБДД постановило в отношении тебя, владельца буксируемого авто?
Думаю твоя страховая всех послала бы даже если за рулем буксируемого авто не кого не было бы))).

Я не владелец буксируемого авто, я владелец машины, которая буксировала (вытаскивала из снега) другой автомобиль. А теранул третью машину буксируемый автомобиль, за рулем которого сидел его хозяин.

виноват тот кого тащил: он управляя буксируемым Т.С. не обеспечил безопасный маневр.

пузотерка писал(а):виноват тот кого тащил: он управляя буксируемым Т.С. не обеспечил безопасный маневр.

+1, есть пункт ПДД не обеспечение безопасности маневра буксируемого ТС когда за рулем его владелец находиться?
За рулем сидел владелец и управлял буксируемым(своим авто) и в следствии его управления произошло ДТП)).Я так думаю, чтобы признали нашего виноватым он должен нарушить какои-то пункт ПДД.

Вот этот самый нехороший человек и утверждает дескать он и сигналил и моргал..... Даже гибддшник не выдержал, в сторонке сказал: "Ну и мразота!" Пока все идет к тому что признают виноватым меня!(((((

отвечай-что если бы он моргал и сигналил-то услышал бы и прекратил буксировку!!!

пузотерка писал(а):отвечай-что если бы он моргал и сигналил-то услышал бы и прекратил буксировку!!!

ага)))) ща мы его тут научим))).

а кто докажет,что он моргал,сигналил,кричал?
ну и мразота,чессслово!
я б на этого козла еще б и задом сдал чуток. на капот! сказал бы что "не заметил". штрафа нет,или копеечный. а вот капот пусть красил бы до кучи.
один фиг ,если он тебя виноватым считает!

Он может что угодно говорить! а ты не в первый раз помогаешь на дороге имея такую машину, и по опыту ты предупредил его перед буксировкой- скорость не включать, включить нейтральную, так как после выезда на скорости он может влететь тебе в зад! тормозить только после твоей остановки , необходимость остановки ты ему сказал издавать сигналами и дальним светом...в общем по своему многолетнему опыту ты его обо всем предупредил. КОЗЛАМ-КОЗЛИТЬ-НЕ ВПАДЛУ!!! тверди вышеуказанное и стой на своем!

Всем спасибо за поддержку! В наших действиях сотрудники ГИБДД состава нарушения ПДД не выявили! Да, помогаем не в первый раз и из грязи вытягивали, всяко бывало.... В первый раз сталкиваюсь с подобной "благодарностью". Страховой отдельное спасибо за поддержку!!! Никуда не послали, сказали, что у нас есть они и они нас не оставят в беде.

winter1971 писал(а):Вот этот самый нехороший человек и утверждает дескать он и сигналил и моргал..... Даже гибддшник не выдержал, в сторонке сказал: "Ну и мразота!" Пока все идет к тому что признают виноватым меня!(((((

А что гласит закон. В данном случае ПДД

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

Тоесть за рулём буксируемого ТС находился водитель.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Или другими словами, участник дорожного движения в качестве водителя.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

У него как у участника возникают обязанности:

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Тоесть он как водитель обязан кроме того что знать ещё и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.
В данном случае:

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Исходя из выше перечисленного осуществляя буксировку автомобиля я не мог предположить что действия его водителя создадут опасность для движения:

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Так как буксируемым автомобилем управлял водитель который в данной ситуации по какой то причине не справился с управлением и совершил наезд на препятствие.

ПС Я считаю что в таком ключе следует держать защиту и писать объяснение.

Вот блин, рано порадовался, чего то опять совещаются. Объяснение написали.((( Ждем решения.

стой на своем!!!

Тут бы найти прецеденты. Наверняка случалось подобное при буксировке. С одной стороны водитель буксируемого должен обеспечить... А с другой стороны буксирующий лишает возможности обеспечивать. Например, буксирующий успел проехать пересечение с главной, проскочил, а задний на веревке не успел.

Пример не верный.
Точнее при такой ситуации как в примере. Естественно виноват тягач.
А здесь именно маневрирование.
Если бы была жесткая сцепка или прицеп. Тогда да не соблюдена/выдержана траектория.
А в данной ситуации водятел на верёвке рулить не умеет. Так это его и только его проблемы.

Я думаю, что в этой ситуации только тогда будет у автора 100% невиновности, если они с "дятлом" перед буксировкой нарисуют схему расположения, стропления, предполагаемого направления движения и скорости, расстояния и прочей фигни и "дятел" при свидетелях это подпишет перед началом движения. А так он всегда скажет, что просил дернуть вперед, а этот ... дернул вбок.

Маневрирование было ограничено двором. Тянули естественно вбок, т.к. Вперёд это делать просто невозможно, ибо это двор с оградками. Он просто не вывернул колеса в нужном направлении.

У нас уже половина первого ночи, с шести часов никак не могут решение принять.

Вспомнилось, что дней 10 тому как я похожее наблюдал. Молодые ребята в не сложной ситуации из сугроба пытались выехать. Машину уже развернуло так, что надо поддернуть. Остановили джипик, водитель лихо так подцепил, дернул, перецепил, по итогу задели таки припаркованную рядом легковушку. По жизни, как я наблюдал и понимаю, был виноват водитель джипа. Но он развел руками и уехал. Там к счастьюпроблем не было, но ситуация похожа. Что же делать? Наверно правильно будет вызывать эвакуатор, который вынет машину и уж точно будет отвечать, если сделает это непрофессионально. А так конечно наука всем, как можно гимор на ровном месте получить.