Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня. Купил Pajero II на вечном учете. Собственник адекватный, проблем с ним не будет.
Купил по доверенности,сделал дкп (на всякий случай), сделал страховку, сейчас катаюсь.
Вопрос:
Была экспертиза. там написали: Ном. шасси измен. не подв. выбит на заводе изгот., на раме фрагм ном шасси утрачен в рез/те коррозии, номер шасси по табл.

Номер на раме окончательно сгнил, его старый хозяин решил проварить, тем самым сделал себе одолжение с вечным учетом.
Есть вклейка в птс с фото, сделанная до закона 2013года.

Что мне может грозить с этой машиной ?

То что она не переоформляема - я знаю. Продать потом смогу также по доверке - это не проблема. Какие есть нюансы при управлении таким авто ?
С чем я могу столкнуться при разговоре с инспектором при проверке документов ???

Как вообще себя вести, если он, инспектор, вдруг решит проверить остатки номера на раме ???

А почему она не переоформляемая, если вклейка сделана до октября 13 года?

Номер полностью сгнил, на его месте теперь красуется пластина из 5мм железа

thomas1234 писал(а):Номер полностью сгнил, на его месте теперь красуется пластина из 5мм железа

Это понятно. Почему учет то вечный? Я понимаю, что вместо частичного уничтожения имеется полное. Но VIN погиб еще во времена до запрета и обычно ГИБДД спокойно на это смотрит.

С вероятностью 90% машина переоформится.

Я был в МРЭО. Хозяин был уверен что все переоформится, но мы договорились, что деньги я отдаю после оформления. По приезду инспектор подошел к раме, нагнулся, выпрямился.... вручил доки и сказал что это вечный учет.
вин в птс отсутствует.
номер рамы съеден корозией, срезан и заварен пластиной !
Как-то так.
Но вопрос не в этом.
Чего ожидать мне на дороге с такой машиной ? Опознавательны таблички все на месте !
На машину никаких арестов и ограничений не стоит !

Если не путаю, в Ульяновске спокойно такие заваренные номера оформляли ребята.

По сути вопроса - ты хочешь от нас невозможного. Какая шлея шарахнет под хвост ГАИшнику на дороге - науке не известно. У меня (тьфу3раза) на дороге номера агрегатов с документами сверяли последний раз году в 92 наверное... Кто-то нарывался на эту процедуру неоднократно в том числе в последнее время.
Как правило на дороге сверкой агрегатов занимаются в крайнем случае, когда стоит задача домотаться хоть до чего-то. Не нужно доводить до этого, только и всего.
Опять же применительно к себе - я бы совершенно не парился на этот счет. У кого-то проблемы при виде ГАИ просто высвечиваются на лобовом стекле и ГАИшник и не хотел бы, а тормозит и все подозрения проверяет. Все индивидуально.

Сейчас на дороге мало кто сверяет номера агрегатов. Скажу больше: мало кто из молодых сотрудников знает где эти номера смотреть! Но если речь идёт о "докопаться", например за неадекватное поведение водителя, вот тогда возникнут проблемы, могут и в отдел доставить.

Nbf писал(а):А почему она не переоформляемая, если вклейка сделана до октября 13 года?

гаишники говорят- вот до этой даты и надо было оформлять
всем отказывают, без исключения.

Nbf писал(а):на дороге номера агрегатов с документами сверяли последний раз году в 92 наверное...

патамушта сверка №№ это собственно и есть рег. действия. А они запрещены с такими авто
+ к этому гаишникам придёцца доказывать что авто-криминальное.
а кому это хоцца?
в худшем случае чутка поклюют мосх и отпустят.

Unklown писал(а):гаишники говорят- вот до этой даты и надо было оформлять
всем отказывают, без исключения.

Спокойно регистрируют.

Nbf писал(а):

Unklown писал(а):гаишники говорят- вот до этой даты и надо было оформлять
всем отказывают, без исключения.

Спокойно регистрируют.

лично у мну такой.
Продал в соседний город, пакупан пятками па грядям себя хлестал, что у него друг - начальник РЭО, безбазару оформит.
А оказалось хрена лысава.
Авто досихпор на мне, он мне налоги и штрафы с камер заносит

Вообще проблем нет машина стоит на стоянке сотрудник сказал сам фото с открытыми дверями что б стекла прозрачные были а половину номера коррозия съела " да ладно пойдет " так сказал и новый тех паспорт дал так у меня не птс не договора нет просто машина и тех паспорт

Александр 848 писал(а):Вообще проблем нет машина стоит на стоянке сотрудник сказал сам фото с открытыми дверями что б стекла прозрачные были а половину номера коррозия съела " да ладно пойдет " так сказал и новый тех паспорт дал так у меня не птс не договора нет просто машина и тех паспорт

ничо не понял.
какие рег действия с авто делались?

Unklown писал(а):

Александр 848 писал(а):Вообще проблем нет машина стоит на стоянке сотрудник сказал сам фото с открытыми дверями что б стекла прозрачные были а половину номера коррозия съела " да ладно пойдет " так сказал и новый тех паспорт дал так у меня не птс не договора нет просто машина и тех паспорт

ничо не понял.
какие рег действия с авто делались?[/quotе.
Пере оформилась

Александр 848 писал(а):

Unklown писал(а):

Александр 848 писал(а):Вообще проблем нет машина стоит на стоянке сотрудник сказал сам фото с открытыми дверями что б стекла прозрачные были а половину номера коррозия съела " да ладно пойдет " так сказал и новый тех паспорт дал так у меня не птс не договора нет просто машина и тех паспорт

ничо не понял.
какие рег действия с авто делались?[/quotе.




Переоформилась. Фото номеров сам скидывал васапом

Паш (NBF), ты все про ГАИшников знаешь. Вроде ходили слухи про отмену вечного учета. Ничего не слышно?

Ну да. Я вообще все знаю. Только не знаю когда и в каком порядке и будет или нет... )))))

Ну а если серьезно, то мне лишь известно, что в некоторых регионах вопрос с вечными машинами с номерами, сгнившими после ноября 2013 года, решается. Но это точно не Мск и не МО. И точно не в массовом порядке, увы.

А как думаешь на счет этого? Или все это треп?

Зная действительность. Трёп.
Даже прочитав по диагонали как минимум пара способов для мошенничества имеется.

Там этот закон продвигался в думу, не помню каким министерством, я на сайте сам видел, где то ссылку выкладывал.
Но у нас в думе же думные люди, зачем им сложности, проще же придумать как например акцизы поднять на сигареты, налог какой новый, людям новую бюрократическую казнь.

Любой закон, сгенерированный обществом строителей капитализма, обязан быть направленным на усиление норм эксплуатации рабочих и крестьян. Предлагаемый закон к этому не ведет, значит принятым быть не может.