Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!

Собираюсь купить MPS 1 или 2, бензин, 3 литра, 07-11 годов, автоматическая коробка. Максимальный бюджет 1200 тр. Машина будет использоваться большую часть времени для езды по городу, но примерно раз в месяц будет использоваться для поездок в экспедиции по бездорожью, иногда на большие расстояния. Но имеется дилемма выбора купить MPS1 или MPS2, оба варианта естественно б.у.

За MPS1 07-08 года:
- низкая цена;
- мало лошадей (низкий налог);
- останется достаточно денег для исправления косяков, подстройки машины под себя и возможно даже тюнинга;
- много предложений на вторичном рынке.
Против MPS1 07-08 года:
- машина довольно старая в связи с чем трудно будет найти неушатанную и без коррозии, а также вероятность того, что машина побывала во множестве ДТП и восстанавливалась;
- ресурс агрегатов и ходовой будет на пределе;
- не застраховать по КАСКО (т.к. страховые обычно отказывают машинам старше 7 лет);
- продать через несколько лет будет очень сложно.

За MPS2 10-11 года:
- машина будет посвежее и в лучшем состоянии;
- ещё можно будет продать через несколько лет за относительно нормальные деньги;
- можно застраховать по КАСКО;
Против MPS2 10-11 года:
- ОЧЕНЬ мало предложений на вторичном рынке даже по завышенным ценам;
- налог будет немалым ввиду большего количества лошадей;
- смущает мелкоузловая Калужская сборка (или они в 10-11 годах там ещё не выпускались?).

Прошу знающих людей или владельцев аналогичных машин подсказать, что лучше взять MPS1 или 2 исходя из критерия надёжности и безпроблемности в эксплуатации на протяжении как минимум 5 лет? И будет просто замечательно, если кто подскажет на что надо обращать внимание при покупке одной из данных машин. Прошу простить новичка, если вдруг тема баянная и уже имеется на форуме - посмотрел, но не нашёл ничего подобного.

Также рассмотрю предложения о продаже в Москве или МО. Интересуют машина в хорошем состоянии (главное кузов), без юридических и серьёзных технических проблем; "европейка"; без серьёзных ДТП и утопления; комплектация любая кроме базовой; цвет любой кроме светлых тонов (чтобы грязь не так контрастировала)) ), не более 2 хозяев. Допустимы мелкие косяки, тюнинг и установка доп.оборудования.

По мне так минусы MPS1 07-08 года сами определяют что он вам не очень подойдет. Но ресурс агрегатов на таких машинах далек от предела. Спокойно ходят и по 300 тысяч.
И в минусах нового налог не проблема. Даже при бензиновом варианте он не настолько велик. Там всего 220 лошадок. Или 230. Точно не знаю. Но в дизеле 178. Это 8000 руб.
До 11 года NMPS это еще не Калуга.

Ищите максимально молодую машину с минимальным пробегом, налог ерунда по сравнению со стоимостью авто, забейте.
На бензинке не забудьте обратить внимание на впускной коллектор, почитайте, есть тут соответствующая тема.

Забыли про парт-тайм МПС 1 и суперселект МПС2

А это уже только плюсы более нового авто.

От и я о том-же.ТС об этом не говорил,думаю,вдруг не в курсе.

Спасибо всем за консультацию!

Буду искать MPS2. Жаль только что сейчас в продаже их по Москве и МО всего несколько штук.

koteshikaren писал(а):Спасибо всем за консультацию!

Буду искать MPS2. Жаль только что сейчас в продаже их по Москве и МО всего несколько штук.

Все будет зависеть от бюджета. А то после всех этих подорожаний некоторым в голову что-то ударило. Аж вот по 2 миллиона просят за то что за 1.6 купили. http://auto.ru/cars/used/sale/1007642749-fb40b1/

IZVNE писал(а):Все будет зависеть от бюджета. А то после всех этих подорожаний некоторым в голову что-то ударило. Аж вот по 2 миллиона просят за то что за 1.6 купили. http://auto.ru/cars/used/sale/1007642749-fb40b1/

Да, я видел подобные объявления. Новый автомобиль даже в более мощной версии в салоне стоит дешевле Вот ещё один такой неадекватный вариант:
http://auto.ru/cars/used/sale/1006570457-640c/ Странно что некоторые продавцы вообще не сравнивают цены с новыми авто в салонах.

Думаю съездить посмотреть вот эту машину, цена более-менее нормальная:
http://auto.ru/cars/used/sale/1006260341-f8ea08/

В первом случае человек супер фантазер. Если бы у меня было 2.2. ляма я бы купил вот http://auto.ru/cars/used/sale/1007493275-925e8/ и других подобных предложений там на сайте тоже не мало. При всем уважении к фирме Мицубиси но Паджеро спорт не стоит 2 миллиона. Вообще никак.

А второй вариант странный. У него стоит башка ММС но нет кнопок на руле. А салон кожа. Странная какая-то комплектация.

IZVNE писал(а):А второй вариант странный. У него стоит башка ММС но нет кнопок на руле. А салон кожа. Странная какая-то комплектация.

К сожалению я не специалист, но возможно отсутствие кнопок видимо из-за того что комплектация не самая полная - Instyle.

Бампер действительно странный - похоже от американской машины, хорошо что вы заметили! Машина могла побывать в ДТП и бампер просто поменяли, но к сожалению в Москве не найти безаварийных машин. Для меня небольшой ремонт или замена бампера не критичны, главное чтобы рама и незаменяемые части кузова не были бы повреждены. Конечно надо будет посмотреть её внимательнее на вопрос ремонта. А если был сильный лобовой удар, то это скрыть ремонтом будет практически невозможно, деформация деталей и следы покраски под копотом будут заметны. Также хочу её по вину проверить, ну и естественно перед покупкой любую машину попрошу проверить в сервисе и обязательно на подъёмнике.

Бампер? А что с ним не так?
Вот мой. 2011 год. По моему такой же.



По комплектациям вот тут можно поглядеть http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ice/#price
Instyle это предмаксималка. Там должны быть кнопки на руле.
Вот если было бы Intense S04 тогда другой разговор. Кнопок на руле там нет. Но там нет и кожи в салоне. Она самая простая.
Так что уточните у продавца какая же это комплектация.

IZVNE писал(а):Бампер? А что с ним не так?
Вот мой. 2011 год. По моему такой же.

Если присмотреться, то там над номером выемка под номер меньшего размера, какие обычно используют в США или Японии. Но может я ошибаюсь насчёт бампера, не специалист.
Конечно у продавца спрошу про комплектацию.

koteshikaren писал(а):

IZVNE писал(а):Бампер? А что с ним не так?
Вот мой. 2011 год. По моему такой же.

Если присмотреться, то там над номером выемка под номер меньшего размера, какие обычно используют в США или Японии. Но может я ошибаюсь насчёт бампера, не специалист.
Конечно у продавца спрошу про комплектацию.

В Таиланде где их делают тоже маленькие номера

IZVNE писал(а):В первом случае человек супер фантазер. Если бы у меня было 2.2. ляма я бы купил вот http://auto.ru/cars/used/sale/1007493275-925e8/ и других подобных предложений там на сайте тоже не мало. При всем уважении к фирме Мицубиси но Паджеро спорт не стоит 2 миллиона. Вообще никак.

А второй вариант странный. У него стоит башка ММС но нет кнопок на руле. А салон кожа. Странная какая-то комплектация.

По второму варианту бошка ММС не такая, как у тебя. Видимо дорестайл

koteshikaren писал(а):

IZVNE писал(а):Бампер? А что с ним не так?
Вот мой. 2011 год. По моему такой же.

Если присмотреться, то там над номером выемка под номер меньшего размера, какие обычно используют в США или Японии. Но может я ошибаюсь насчёт бампера, не специалист.
Конечно у продавца спрошу про комплектацию.

Номер могли в каках оторвать, а потом закрепить на еще живое место на бампере

Nemo76 писал(а):Номер могли в каках оторвать, а потом закрепить на еще живое место на бампере

Видел ту машину. С номером и бампером там всё в порядке, но нашлись другие косяки.

IZVNE писал(а):Вот если было бы Intense S04 тогда другой разговор. Кнопок на руле там нет. Но там нет и кожи в салоне. Она самая простая.
Так что уточните у продавца какая же это комплектация.

Комплектация Instyle (проверил по установленному оборудованию), а вот нестандартный руль объяснился очень просто - обнаружил замену передних подушек безопасности (причём пассажирскую поменяли очень топорно), а на руле скорее всего просто сэкономили.

koteshikaren писал(а):

IZVNE писал(а):Вот если было бы Intense S04 тогда другой разговор. Кнопок на руле там нет. Но там нет и кожи в салоне. Она самая простая.
Так что уточните у продавца какая же это комплектация.

Комплектация Instyle (проверил по установленному оборудованию), а вот нестандартный руль объяснился очень просто - обнаружил замену передних подушек безопасности (причём пассажирскую поменяли очень топорно), а на руле скорее всего просто сэкономили.

Ну вот и ясность настала. Битый небось?

IZVNE писал(а):Ну вот и ясность настала. Битый небось?

Видимо когда-то был бит, иначе бы подушки не сработали. Но кузовной ремонт довольно неплохо был проведён, т.к. с виду всё в порядке, даже нет следов коррозии.