Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил, что защита бака мокрая По запаху солярка
Думал случайно. Двухнедельные наблюдения показали что не случайно.
На землю не капает. Видимо сочится где то помаленьку и успевает испариться.

Куда посмотреть в первую очередь?

Я бы для начала вскрыл лючок в багажнике и осмотрел место входа-выхода топлива - уж больно много мест стыковки трубопроводов с рукавами и окно в баке, куда приходит-выходит топлипровод. Во-вторых, насколько возможно - внешний осмотр бака. Деформированные, даже немного, снаружи места очень подвержены ускоренной коррозии изнутри (???)

А потом снимай защиту и ищи трещину :smt089
Обычно она там, где самая большая вмятина.
Если тебе не повезло и оно у тебя - расскажу как быстро и надежно вылечить.
Внутреняя коррозия - вряд ли. У меня на баке живого места нет - уменьшился литров на 10, а внутри блестит как у кота яйца.

Chairman писал(а):Заметил, что защита бака мокрая По запаху солярка
Думал случайно. Двухнедельные наблюдения показали что не случайно.
На землю не капает. Видимо сочится где то помаленьку и успевает испариться.

Куда посмотреть в первую очередь?

Когда, в 04, перегонял с ДВ себе паджеру заметил, что подкапывает, еле-еле..

Загнал на Эстакаду (дело было в Сковородино), снял защиту.. Видимо между защитой и баком попал камушек и от долгой езды по грунту натёр бак до дырки..

Холодная сварка не помогла, ибо не смог обезжирить и сварка отваливалась через 50-100км от тряски.. Три раза помучался - бросил..

Плюнул на всё - доехал до Е-бурга так.. Благо течь почти перестало, видимо набилась пыль.. Там у знакомых в сервисе сделался..

Слили саляру, обезжирили, холодную сварку + прижали пластиной, закрепили провлокой вокруг бака, положили кусок какой-то негорючей материи между баком и защитой..

После всего этого отъездил ещё тысяч 15, пока не продал..

Буду искать трещину. Заодно и бак почищу. Только вчера заправил полный бак Буду ждать пока все вытечет

У нас тут 13 января покатушки намечаются. ДеЖаВю-Трофи. Уже после, видимо, займусь.

Всем спасибо!

Chairman писал(а):Буду искать трещину. Заодно и бак почищу. Только вчера заправил полный бак Буду ждать пока все вытечет

У нас тут 13 января покатушки намечаются. ДеЖаВю-Трофи. Уже после, видимо, займусь.

Всем спасибо!

А вылечить можно и на полном баке - вот!

А как ???

1.Находишь трещину - у меня была 6-7мм
2.Вырезаешь из тонкого ляменя квадрат (круг и тп) 7х7см.
3.Придаешь ему форму бака в месте трещины.
4.Обезжириваешь и мажешь толстым слоем силикона (я использовал южнокорейский черный герметик для автостекол).
5.Прикладываем и прижимаем лямень.
6.Берем вспененый полипропилен (упаковка аппаратуры) примерно в два раза толще чем предполагаемый (или измеренный) зазор между
баком и защитой. Наверное его лучше будет предварительно приклеить к ляменю.
7.Ставим защиту и она плотно прижимает заплатку к баку.
8. Оставляем на ночь.

Я после это еще раз помял бак в том же месте - держит.

Солярка жирная, прилипнет ли?

Сначала буду искать течь!

А помойму это не криминал у меня такое тоже есть когда по горло заправляешь бак немного запотевший и на опеле также было .дело в том что к баку куча трубочек дыхалочек подходит а заправляемся не только когда пистолет отщелкивается а пока из горла наливного не польется вот мне кажется излишки через вентиляционные каналы и выливаются так что может и не стоит нервничать одно дело маленькая лужица под машиной это да - криминал а запатевший бак помойму такое у всех особенно кто больше пол бака не выжигает .Я например 30л выжрал и на заправку по горло.

Хм...
Тоже вариант
Я заправляю не на заправке а из канистр в гараже, пока не польется из горловины Потом машину покачаю, подождку маленько и еще заливаю

Но вообще то вытекать неоткуда.
Бак не запотевший, мокрая защита

Chairman писал(а):Солярка жирная, прилипнет ли?

Сначала буду искать течь!

Она же у тебя не струей льется.
У меня за ночь лужица накапывала - и ничего, прилиплаю

Жипер писал(а):Она же у тебя не струей льется.
У меня за ночь лужица накапывала - и ничего, прилиплаю

У меня тоже не лилось, пока не очистил от грязи
Дырочка маленькая и струйка тоненькая

Chairman, а патрубки смотрел? может после лифта натянулся заливной? а после морозов это проявилось? у меня так он вообще соскочил... неуследили, мы чет заднюю часть кузова передомкратили

нет не смотрел ](*,)

У меня было до противного просто. Проржавел хомут на резиновом шланге ( от обратки под днищем до обратки из лючка ) - хомут обжимной проржавел и ослаб, защита стала потеть и вонять ДТ.

Бак все равно снимать буду. Все посмотрю. Буду решать три проблемы
1. Чистка
2. Поиск-устранение течи
3. Решение дилеммы "поднять бак или увеличить"
4. Воплощение проекта принятого в п.3

Недели через две планирую.

привет,было тоже самое,снял бак,кордощеткой почистил,залудил и припаял жестянку-и все.а всякие холодные сварки....

Айдар писал(а):а всякие холодные сварки....

Одно дело дома, другое дело в дороге - когда до ближайшего Сервиса около 1000км

Я тоже не очень доверяю холодным сваркам, но вожу с собой всегда. В прошлогодней экспедиции пересекся с велосипедистами-спортсменами, у одного (одной ) отпал педальный шатун и до лагеря последние 20-30км "вели в поводу". Посадил я это дело на холодную сварку, естественно все зачистил, в общем сделал качественно Сказал, что хотя бы на несколько км хватит и то хорошо (представляете там нагрузки? Рычаг какой!! Да еще в холмистой местности), дал свой е-мейл, чтоб потом написали. Короче и до дома доехали 800 км вроде и до сих пор так велик и живет вроде... Вот и холодная сварка!!!