Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую уважаемых форумчан!!!

Прошу помочь найти причину неисправности.

Пару недель назад возникла ошибка P0173, а на днях увидел что при нажатии газа в пол, нет кик дауна и вообще не едет, обороты 3000 и как бы как рот зажали кляпом, вроде должна ехать, а не хочет... Это именно при нажатии тапки в пол. Причем хоть на ходу хоть на паркинге на стоячей. ХХ в норме. Если педаль газа постепенно в пол до конца удавливать, то нормально крутится мотор до отсечки, но как только резко тапку в пол на ХХ и на ходу, то как буд-то хобот у противогаза пережимают, нет кик дауна и нет разгона и обороты не растут выше 3000.

Следом ошибка вылезла P0170. в итоге имеем две ошибки P0173 и P0170 и нет кик дауна и резкого разгона...

У меня подозрение на бензонасос, что он умирает.... подскажите куда копать?

правильное подозрение, туда и копай.....

Смайлик а почему тогда если плавно газ нажимать до упора, то все нормально... ?

давление померь для начала, ну или хотябы на ХХ сними обратку за минуту литр как минимум

Проверили давление топлива - в норме! По ощущениям, как будто искра пропадает на некоторых горшках при резком нажатии на газ, а если потихоньку давить постепенно, то все нормально.... может ДПДЗ сдох??? Подскажите куда же копать?
Ошибки покоя не дают P0170 и P0173, может в них дело?

х.з. Как мне давление в сервисе меряли.... Сегодня у знакомого ошибки снова считали, он сразу на насос подумал, проверил сам давление, насос почти мертвый... Всем спасибо! Пошел насос выбирать...

Уважаемые комрады ! Дабы не плодить однояйцовые темы , опишу свою проблему здесь , тем более все очень схоже .
Итак , приобрел по автообмену Монтеро 3 2000 года выпуска ( вин код JA4MW31R41J008008 ) . При осмотре авто все было нормально , двигатель не троил и работал ровно не дергаясь. От прежнего хозяина мне досталось пол бака бензина. Проехав по трассе около 200 км , заехал на АЗС и залил порядка 70литров 92-го бензина ( раньше на этой заправке заправлял дизельного Террано , солярка была не плохого качества , по этому и заехал на неё ). Проехав примерно 60 км по трассе ничего плохого не заметил . Заехал по дороге в гости к бывшему одногруппнику. На светофоре на ХХ двигатель стал троить и появилась вибрация . Остановился возле дома своего знакомого. Двигатель колбасит , идет большая вибрация по кузову , двс троит . Двинул дальше , через пару км загорелся чек ( сервис энджин сун ) Подключил ELM 327 показал ошибки P0170. Р0173. Приехал домой , созвонился со старым хозяином авто. Он сказал что авто О-О-О-очень привередлив к качеству топлива. Типа что даже Газпромовский 95-ой ему не катит, рекомендовал Роснефть 95-ый . Выкатал я весь этот бенз , залил 95-ый , толку 0 ! Плюсом к 170, 173 загорелся еще и 400 ! Ничего не помогает . Расход бенза в городе 20 литров , пробок у нас мало но дороги ужасные , то яма то канава , соответственно газ- тормоз .
Извлек из бака топливный насос, промыл фильтр сеточку ( в наличии не было новой ) , померил давление , ( прежним хозяином в подкапотном пространстве был разрезан резиновый шланг высокого давления подачи топлива, и установлен Волговский фильтр тонкой очистки топлива ) . Давление при вращении стартера 3,5 атм. , когда стартер прекращает крутиться 4 атмосферы ( кг/см2)
От выхлопной трубы воняет не приятно , исходя из этого сделал вывод что каты выбиты. Заказал на работе у токаря обманки, установил - не помогло . Куда дальше рыть ???

Смайлик писал(а):http://mmc-autoelectric.org.ua/kody-dia ... uel-system

Спасибо , покурю эту тему.
Сегодня заехал на СТО, еще раз подключили манометр к топливной системе. В этот раз подключали через тройник, так что была возможность завести авто и наблюдать за давлением топлива ( в прошлый раз двс не заводился ) .
Итак :
1. Давление поднялось медленно , примерно за 3-4 секунды кручения стартера, двс завелся с трудом со второй попытке.
2. После запуска двс и работе на х.х давление топлива 2,75 кг/см2.
3. При резком наборе оборотов двс , давление падает до 2,5 кг/см2.
Принял решение о замене топливного насоса.
Есть еще какие-нибудь мысли по этому поводу ?

А нет других, меняй насос

Было у меня такое!
Т.е могу подсказать еще один вариант проблемы:
У меня так же машина не ехала но на ХХ очень даже все было хорошо. Только при этом никаких ошибок не выдавала вообще! Все диагносты как один говорили что все у меня хорошо. Хотя машина при нажатии тапки в пол практически не ехала. Но на ХХ все работает.
Решение пришло совсем неожиданно.
Увидел потеки масла с сальника коленвала переднего.
Стали разбирать и ВУАЛЯ! Чпонка кторая крепит шкив коленвала провернулась и крыльчатка датчика коленвала тоже. Получается что крыльчатка датчика как бы раскручивалась с опозданием большим или могла вообще не крутится. Т.к сидела на коленвалу не мертво.
Все поменяли. Вуаля! Машина полетела.

Хотя про бензонасос всегда как то реальнее. У меня считаю случай больше разовый чем постоянный))) Но может быть кому то пригодится)