Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа,у кого ещё стоит такая модель кренометра?Не могу найти распиновку на 7-ми жильный шлейф(2 чёрные жилы это из шлейфа на подсветку(лампочка)).По распиновке 13 жильного шлеифа пробовать подключать опасаюсь,чтобы компас не спалить.

В трёх темах уже выложил.
Я ссылки давал смотрел?

Ссылки смотрел,по первой ссылке там разъем 13-ти проводной,нет у меня в разъёме ни серого,белого,чёрного.По второй ссылке "ПРИТВОРЩИК" подключил какую-то фишку и .....Чуть машинку не спалил.По поводу доп.проводки ей там даже и не пахло(конструктор).Поэтому интерес не праздный,можете чётко сказать на какой цвет+и доп+,подсветка,датчики,масса?

Теперь давай по порядку:
1.Разъёмы то одинаковые,а провода разные
2.Откуда снято?
3.По номеру пробей нужен ли магнитометр,без него работать не будет в тех ссылках есть
4.Если ставить себе будешь,то основная проводка там должна быть хоть и конструктор,нужен будет дополнительный жгут

Снято с пыжа 96,компас автономный,доп.блок ненужен.Из проводки осталась сплошная иззолента.Так что решил тянуть всё заново.Датчик темпера нужен только наружний,главное не зацепит питание на контакты датчика.Ну и хотелось бы узнать где осн.плюс, где доп.,масса,подсветка.Компас разобрал там лампы мёртвые,буду искать в радиомагазе."Научным"тыком пробовал компас рабочий,подсветка на крен.есть,а компас не светит(лампы).На нар.датчик буду брать терморезистор на 1кОм,как тут советуют.Потяну на лев.фару.На пластике при разборке нигде не увидел маркировки,ни штампа,ни отлива.

На компасе нашел вот эти цифры,MR262510.Ниже х6т51573.Ниже 6613.

Всем Здрасьте!Ситуация такая,опробовал метод научног тыка и вот результаты.Имеем 7 проводов,вычислил массу,питание компаса,подсветку компаса,2 провода на датчик,2 провода на общую подсветку.Но вот в чём засада,подключил датчик(резистор 1,2кОм пока для эксперимента)показывает 14 град С,подал питание на компас.Компас калибруется, показывает стороны света.Реагирует на повороты вокруг оси.Осталось три провода.Один провод на подсветку компаса,два на общую лампочку.Если включить в цепь подсветку компаса(она горит) и на два провода "лампы" подать питание то компас выключается.Если без подсветки компаса включить "лампу" то компас перезагружается,и после этого подсветка компаса не включается,пока не отключишь питание.Снова подашь питание подсветка компаса работает.Смутное подозрение что идёт какой-то запрет.Вопрос при выключенном зажигании компас должен работать?Как реализована память компаса?Если вариантов не найду,то тупо отрежу "лампу" и посажу её на подсветку климата.

lav 01 писал(а):На компасе нашел вот эти цифры,MR262510.Ниже х6т51573.Ниже 6613.

Это компас от "спорта" и да! там 7/9 проводов! (в Компасе! + провода вольтметра и датчика давления масла)

Вот тут всё расписано (и ошибки, и варианты разжёваны):
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=17422

где-то с 6-ой страницы примерно.

Запитка компаса постоянна,как на магнитолах сила+подпитка при вылючении.

КОТ 989 Спасибо огроменноееее!!!!!!Распиновка действительно на этот разъем.Вопрос, как показывают 2 датчика темпера,выхода на датчики 2,а как переключаются борт/заборт?Смогу ли я подключить компас на столе от блока питания 12в 200мА?И если можно для "особо одарённых"как подключить грамотно датчики?То есть один конец датчика масса другой компас,или два конца обоих датчиков между собой,а другие концы на компас?Спасибо!!!!

lav 01 писал(а):КОТ 989 Спасибо огроменноееее!!!!!!Распиновка действительно на этот разъем.Вопрос, как показывают 2 датчика темпера,выхода на датчики 2,а как переключаются борт/заборт?Смогу ли я подключить компас на столе от блока питания 12в 200мА?И если можно для "особо одарённых"как подключить грамотно датчики?То есть один конец датчика масса другой компас,или два конца обоих датчиков между собой,а другие концы на компас?Спасибо!!!!

незашта! спецам в ссылке выше спасибо! у себя косяки только с их помощью исправил...

Выходов на датчиК температуры - два. Да-да!!! два провода - один датчик!
В "спорте" - один показометр, и один датчик.

Но! Лично себе "от-нехер-делать" поставил второй датчик под панель и один из проводов развёл через кнопку, а вторые просто соединил на компасе.
Работает -
Кнопку нажимаешь - показания медленно изменяютя. от -10 (на улице) до +10 (в салоне) минуты 2-3.
Но работает!

И-да! Полярности у этих датчиков нет!

Про 12В 200мА - ни чо не скажу. Это для меня набор букафф... Не более! Я летом делал - прям в авто.

Удачи!

Ну вот теперь для меня вопрос исчерпан!!!Всем спасибо за помощь,успехов и удачи.Если не нужна то тему можно закрыть.