Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Подскажите советом плиз! В п2 92г.в. (коротыш)разлетелся редуктор перед.моста.Купил б.у. точно от такого авто.(считали зубья,все подходит).С правой стороны привод прикрутили норм.,а с левой привод не входит в редуктор.Внутр. шрузы как то различаются? Что делать в этом случае?Зарание благодарен!

есть на 25 шлицов, есть на 28..похоже родной у тебя был на 28, а новый - на 25,
как то так

Немного неправильно написал.Щас выяснилось,что старый был 25,а новый на 28.Различаются ли внутренние шлицы привода,соединяющего оба шруза?Короче,можно внешний шруз от моего привода соеденить с внутр.шрузом на 28зубьев?

Grad 62 писал(а):Немного неправильно написал.Щас выяснилось,что старый был 25,а новый на 28.Различаются ли внутренние шлицы привода,соединяющего оба шруза?Короче,можно внешний шруз от моего привода соеденить с внутр.шрузом на 28зубьев?

можно.
Pteradaktel подскажет как, он это проходил.

Grad 62 писал(а):Немного неправильно написал.Щас выяснилось,что старый был 25,а новый на 28.Различаются ли внутренние шлицы привода,соединяющего оба шруза?Короче,можно внешний шруз от моего привода соеденить с внутр.шрузом на 28зубьев?

ты меня не путай..
ты чего написал - с левой привод невходит в редуктор..
а эт что значит? это значит что привод старый и раньше он входил, вот редуктор новый и он МЕНЬШЕ..
сами стаканы на приводах индентичны..снимаешь пыльник с обоих..поддеваешь отверточкой стопорное колечко по окружности стакана, вытаскиваешь привод с обоймой и шариками (не растеряй), тож самое на другом приводе..и все обратно собираешь..минимум грязи, максимум смазки..
как то так