Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем. У меня Mitsubishi Pajero 3 (2006 год выпуска) 3,2 дизель. Агрегат очень нравится. Но пробег 160 000 даёт о себе знать. Прошел ТО и решил проверить подвеску. Мастера шатали машину из стороны в сторону итд, осмотрели везде и сделали вердикт. Текут передние суппорта- сказали купить ремкомплекты и сделать прочистку суппортов, течь в рулевой рейке- сказали заменить её, так же замена всех шаровых автомобиля, замена ремкомплектов хвостовика. Всё приобрел, встал вопрос в покупке рулевой рейки. Оригинал покупать не вариант за 40000p. Говорят хорошие Тайваньские заводские дубликаты. Нашел в продаже от 13 000 до 18 000, MR333500 но они идут на Mitsubishi L200. Но консультанты по телефонам утверждают что они подойдут к Mitsubishi Pajero 3 3,2 . Знающие люди посоветуйте пожалуйста по покупке рулевой рейки к моему агрегату.

Склоняюсь к покупке Тайваньского дубликата MR333500 но она идет на L200. Одинаковые ли они ? И как по качеству ? Может кто пользовался ? Заранее спасибо.

Нет. Рейки разные, отличаются крепления к кузову. На рейке на л200 они шире. Если только самому переваривать, но я не советую.

P.S. По каталожным номерам действительно выдаёт в заменитель рейку от л200.

вот посмотри, там есть опыт меня и еще одного человека по покупке реек рулевых на тройку...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3#p2010518

Может можно починить перебрать рейку ? Или в любом случае она долго не протянет ?
Просто хотелось бы уложиться в пределах 15 000р

протянет или нет, можно понять только после дефектофки)) может пара втулок и комплект сальников, а может уже износ не совместимый с жизнью)), я купил и поставил новую, старая лежит до того момента, как настроение придет ее разобрать посмотреть что да как...может еще и можно из нее что-то полезное выжать))

Ясно, новую тогда ищу. В магазине говорят от л200 подходит mr333500 но вот в теме написали что не подойдет

poncho писал(а): Просто хотелось бы уложиться в пределах 15 000р

В плане съЭКОНОМить, делал рейку здесь : http://www.gidromaster.ru/ По кругу шлифанут тяги, заменят расходники (сальники), опрессуют ... Снимешь сам, отправишь транспортной, походишь пешком месяц = 10 тыр бюджет.

Не хуже новой будет ? Или всё таки починить рейку это значит пол годика поездить ?

poncho писал(а):Не хуже новой будет ?

Прям як в ЗАГСе...

Старая не лучше = новой, будет ?!

Рано что то для рейки какие симптомы может мастера ошибаются

oleg528 писал(а):Рано что то для рейки какие симптомы может мастера ошибаются

Рано? Так на таких машинах не только по асфальту ездят, да ещё и по бездорожью, да ещё и на камень какой налететь можно, да и из колеи не всегда легко выезжается. Тут уж кто как эксплуатирует.

А я думал только по асфальту

Поасфальту - поасфальту
Просто есть люди, которые любят готовить к жесткому бездору не предназначенные для этого авто. Русский экстрим он такой... - бессмысленный и беспощадный...

Вообщем, дал машину отцу жены, он 20 лет работал мастером по ремонту авто.

Вердикт. Рулевка вижжит из за того что в ней 0 масла. Она не бежит, бежал шланг а на диагностике не стали заморачиваться просто.
Скажите пожалуйста сколько масла и какое нужно в рулевку Mitsubishi Pajero 3 3.2 дизель 2006 год . Сказал нужно прокачать масло и залить в рулевку. Оказывается рулевка была живее всех живых. А ведь чуть не купил новую...

Dexron III или Dexron VI

по спецификации Dexron II.
3 вроде как нельзя по каким-то причинам... хотя у меня предыдущий хозяин вообще в нее Diamond ATF SP3 подливал )))

Купил литр Dexron 3 ))
Завтра прокачаю масло и отпишу как стала работать рулевка

poncho писал(а):Вообщем, дал машину отцу жены, он 20 лет работал мастером по ремонту авто.

Вердикт. Рулевка вижжит из за того что в ней 0 масла. Она не бежит, бежал шланг а на диагностике не стали заморачиваться просто.
Скажите пожалуйста сколько масла и какое нужно в рулевку Mitsubishi Pajero 3 3.2 дизель 2006 год . Сказал нужно прокачать масло и залить в рулевку. Оказывается рулевка была живее всех живых. А ведь чуть не купил новую...

Что и требовалась доказать тройка машина крепкая удачной эксплуатации

Короче все у меня идеально ))

Развести пытались в сервисе первом ))
Масло долил в релевку, стала легче и перестала выть )

Прочитал всю тему еще раз и не понял... - разве под капотом в бачке не было видно, что масла в ГУРе нет?
Эдак ведь можно и машину поменять, если колесо спустит...