Pajero 4x4 Off-Road Club

тянул с ремонтом с момента покупки машины, решил убить глохозимную скуку - восстановил.
Итак выкручиваем отбойники (MB 337035 - 202 рр - 2 шт). Засверливаем концы трещин (можно и не сверлить):

Провариваем полуавтоматом, обтачиваем углошлифмашинкой оставляя шайбу-усилитель мм 2 высотой:

Обезжириваем, немного шпатлюем полиэфиркой, грунтуем:

Можно покрасить (я оставил на лето). Вкручиваем отбойник и регулируем его высоту чтоб дверь была в плоскости с задней панелью.
Кстати основная причина убитых отбойников - мертвый аммортизитор (опора) задней двери (MR 473835/MR 526933 - 4000 рр - 2 шт) - советую при первых признаках смерти менять (я менял на б/у).

На мой взгляд основная причина - старение отбойника MB 337035. Резина становится жесткой, удар при закрывании не гасится резиной и передается полностью на металл задней двери.

Вполне может быть. Но мои отбойники мягенькие. На мой взгляд еще живые (хотя может быть я их менял после покупки машины - не помню).

Молодец! (Нажал лапку).
То склероз,то лень,а делать тоже надо...

А мне кажется что причина в неправильной регулировке резинок которые стоят выше по бокам двери.
Если они не "работают" и дверь гремит на кочках - вся нагрузка ложится на эти отбойники.
У меня как раз появились трещины и довольно быстро после откручивания замка задней двери.
Подушки чот не доперло отрегулировать.

sokol писал(а):А мне кажется что причина в неправильной регулировке резинок которые стоят выше по бокам двери.
Если они не "работают" и дверь гремит на кочках - вся нагрузка ложится на эти отбойники.
У меня как раз появились трещины и довольно быстро после откручивания замка задней двери.
Подушки чот не доперло отрегулировать.

Именно так! Многие (не буду пальцем показывать! ) не утруждают себя регламентными работами и открытием мурзилки, и как результат отбойники слишком сильно "торчат", принимая на себя всю нагрузку при закрывании (захлопывании) двери. Регулировка всего в комплексе (замок+упоры+отбойники) дают правильный результат.

Chumahod писал(а):Именно так! Многие (не буду пальцем показывать! ) не утруждают себя регламентными работами и открытием мурзилки, и как результат отбойники слишком сильно "торчат", принимая на себя всю нагрузку при закрывании (захлопывании) двери. Регулировка всего в комплексе (замок+упоры+отбойники) дают правильный результат.

Присоединяюсь! И не придется пузырь сварщику ставить!

Привет,JJB. Каким грунтом грунтовал ?? Есть возможность,то лучше покрась.Не знаю,как у вас,но у нас сырость и из под грунта моментом выйдет ржа. Тоже думаю займемся с напарником ремонтом дверей,ибо та же проблема.

Серым Если серьезно - не знаю, у проверенного поставщика лакокраски в прошлом году брал. Если нужна марка - схожу в гараж гляну. Потеплеет закрашу!