Pajero 4x4 Off-Road Club

Покрутил колесо но вот что странно, правое колесо крутишь крутится оба одну сторону, только крутя левое правое стоит. Что это значит? мост lsd или нет?

пока скользко( лед) стартани с тапкой в пол, если есть ЛСД и залито правильное масло ( с добавкой и надписью LS) то колёса стартанут оба сразу, если нет то пустой

алексей - Маленький Мук писал(а):пока скользко( лед) стартани с тапкой в пол, если есть ЛСД и залито правильное масло ( с добавкой и надписью LS) то колёса стартанут оба сразу, если нет то пустой

Нифига.
У меня даже зажатый ЛСД, на льду в маленький подъемчик спокойно буксовал одним колесом.
Второе колом стояло.

Ну тады можно через дырька заливную посмотреть глаза вот такие сделать

Жипер писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):пока скользко( лед) стартани с тапкой в пол, если есть ЛСД и залито правильное масло ( с добавкой и надписью LS) то колёса стартанут оба сразу, если нет то пустой

Нифига.
У меня даже зажатый ЛСД, на льду в маленький подъемчик спокойно буксовал одним колесом.
Второе колом стояло.

Вот уже мы с тобой кажется это обсуждали... У меня, пока жив был, практически в любой ситуации крутились оба. Две или три зимы парковался ежевечерне на ледяной куче и ежевечерне же наблюдал работу сразу двух колес. А потом резко как бабка отшептала - и никакая замена масла уже не помогла...

Паш, в движении или стоя на месте?
Если стоя на месте - НЕ ВЕРЮ.
Конструктив ЛСД этого не позволит.
В движении - запросто, сам это наблюдал.

Ну смотри... Заезжаю на парковку, разворачиваюсь и задним ходом подъезжаю к своему парковочному месту. Скорость... Ну около нуля в любом случае - пока прицелюсь, пока посмотрю - не задавил ли кого... Упираюсь в снежно ледяную горку и придавливаю тапочку. Какое-то из колес слегка проворачивается, затем легкий толчок и вот - крутятся уже оба. Машина заезжает на горку.

А так, что бы СРАЗУ два колеса начали крутиться - такого, ИМХО, не может быть - если не было пробуксовки, то с какого рожна второе начнет цепляться?...

Nbf писал(а):Ну смотри... Заезжаю на парковку, разворачиваюсь и задним ходом подъезжаю к своему парковочному месту. Скорость... Ну около нуля в любом случае - пока прицелюсь, пока посмотрю - не задавил ли кого... Упираюсь в снежно ледяную горку и придавливаю тапочку. Какое-то из колес слегка проворачивается, затем легкий толчок и вот - крутятся уже оба. Машина заезжает на горку.

А так, что бы СРАЗУ два колеса начали крутиться - такого, ИМХО, не может быть - если не было пробуксовки, то с какого рожна второе начнет цепляться?...

Паш, а даже смотреть не надо - вот как проверяется фрикционный ЛСД( а именно он ставился на П2 4д56 и т.п.) ?
Вывешиваешь мост и крутишь колесо - если второе вращается в ту же сторону, то ЛСД.
Т.е. он работает ВСЕГДА, без толчков.

Твои толчки могу объяснить одним - кто-то до тебя впиндюрил Торсен(гибрид-ЛСД по мицу).
Он более эффективен на льду, НО ЕГО НЕ ПРОВЕРИШЬ вывешиванием моста и прокруткой колеса.
Ибо как раз требуется определенная пробуксовка.

Фик бы торсен так нежно умер бы. Если бы у меня был торсен, я бы знаешь какой счастливый был бы? )))
И колеса у меня в одну сторону крутятся. Толчки можно объяснить умиранием, допустим...

Nbf писал(а):Фик бы торсен так нежно умер бы. Если бы у меня был торсен, я бы знаешь какой счастливый был бы? )))
И колеса у меня в одну сторону крутятся. Толчки можно объяснить умиранием, допустим...

Давай, вытаскивай редуктор - позырим чо там.
Фрикцион умирает, как и работает, без толчков.

Вытаскивай... Машина в сугробе без движка... ))

упс (

Эмм так всё же?

СтаниславV писал(а):Эмм так всё же?

Если мост изначально с LSD,то на корпусе дифференциала со стороны маслозаливного отверстия на небольшой горизонтальной поверхности должна быть под слоем грязи соответсвующая наклейка на англицком языке (хотя у меня на японском(!). Зрительное наблюдение и шоркающие тактильные прикосновения должны помочь. А сегодняшняя его работоспособность - это уже другое...

Допустим нащупал... Но она закрашена(мост красили). То есть если она есть (символы не разобрать). то мост LSD?

Слов нет, одни междометия да на заборе делают разные надписи на мостах тоже

Вот по этому и спрашиваю.

Неофит писал(а):

СтаниславV писал(а):Эмм так всё же?

Если мост изначально с LSD,то на корпусе дифференциала со стороны маслозаливного отверстия на небольшой горизонтальной поверхности должна быть под слоем грязи соответсвующая наклейка на англицком языке (хотя у меня на японском(!). Зрительное наблюдение и шоркающие тактильные прикосновения должны помочь. А сегодняшняя его работоспособность - это уже другое...

Насколько я помню, там тока ГП указывается.
А наличие ЛСД - наклейка на заливной пробке, типа LSD-oil only.
И то, если это фрикционный ЛСД.

Я-бы, для начала, всеж отмыл от краски табличку на мосту и прочитал.
Про простые ЛСД и Гибрид написали.
А вот это действительно странно: правое колесо крутишь крутится оба одну сторону, только крутя левое правое стоит.

у меня на наклейке написано Hybrid LSD,и ниже 4,чего-то там.
именно прямоуг. наклейка серебристого цвета,не на пробке!