Pajero 4x4 Off-Road Club

Цена
1 050 000 руб.



SsangYong Kyron, 2014 г.
Пробег 15000, 2.3 АТ, бензин, полный привод, внедорожник, левый руль, цвет чёрный


Состояние нового автомобиля. Куплен у официального дилера в конце сентября.

Дополнительно установлено:
1. Подвеска усиленная + бодик 4см
2. Защита днища
3. Фаркоп
4. Сигнализация с о/с и автозапуском
5. Блокиратор АКПП
6. Тонировка
7. Самоблокирующийся дифференциал в ЗМ (LD)
8. Усиленное крепление переднего моста
9. Ручки для пассажира и водителя
10. Резина 265/70/16

ТО 15000 пройдено у официального дилера "Автокласс" Тула.
КАСКО до 09.2015

чертов кризис, поэтому снова Мицу. Интересен обмен по схеме 800 000 + П2 4D56/4M40 прав/лев руль АКПП/МКПП

территориально Калуга.

89308444448

И телефон не забываем указать

ИМХО на Паджеро это менять не вариант вообще. 2.3 да и на автомате не едет ваще. О чем говорю знаю. Ездил. А когда застрял на своем П3 так меня Кайроном аналогичным даже с места не сдвинули.

IZVNE писал(а):ИМХО на Паджеро это менять не вариант вообще. 2.3 да и на автомате не едет ваще. О чем говорю знаю. Ездил. А когда застрял на своем П3 так меня Кайроном аналогичным даже с места не сдвинули.

+мульён!!! С 2,3 печаль Кайрон((((. Недавно прокатился... Такое ощущение, что за попу что то держит

и прошивка на 32 колесах мало что меняет, это да.

Сам себе чуть такого нового не купил после Монтеро 3. Уже хотел оплатить и Монтеро в трей ин сдавать. Он как раз стоил 1 мл. дизельный и 150 тыс.р. трейд ин скидывал с цены. Но как мне по на рассказывали про новую коробку АКПП. Сколько в ней косяков, передумал. Взял б.у. Паджеро 4 дизель и рад. ))

Купил 2.3 с ручкой - динамика есть только на 2й передаче, напомнило Волги. Зато жрет и налог меньше. По подвеске - мягче П2. типа Ап.