Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
У меня такой ... Проблем пока тьфу-тьфу нет, всё работает, как часики ... Самое главное печка дует, так что задохнуться можно ... Одна мелочь выхлопные газы затягивает в салон, через заднюю дверь ... незнаю прям че делать, хоть дверь заваривайАндрей Гончар писал(а):На новых арабов с 3х литровым двигателем 6G72 предлагают очень заманчивые цены. Товарищи владеющие откликнитесь. Интересуют эксплутационные характеристики, динамика и надежность в наших не арабских условиях. Заранее благодарю
А так машинка хорошая, симпатичная, просторная и вполне даже динамичная 8)3 литра 181 л.с ... Пол бака хватает на 3-4 дня, при относительно умеренной езде. Покупали у себя в городе, б/п по России ... Родной пробег 48 000 км. Сразу заменил масла, фильтра и колодки. 8)Андрей Гончар писал(а):А двигатель какой у Вас? я слышал там есть со 170-ю и со 180 лошадьми. Кушает сколько? покупали где? обслуживались уже?
Перед покупкой П3 "араба" рекомендую (если есть возможность конечно), посмотреть снизу (на днище) но только если рядом на подъемнике или на соседней яме буде и "европеец" П3. Много интересных различий можно увидеть, о которых продавцы "серых" машин предпочитают не говорить.Андрей Гончар писал(а):На новых арабов с 3х литровым двигателем 6G72 предлагают очень заманчивые цены. Товарищи владеющие откликнитесь. Интересуют эксплутационные характеристики, динамика и надежность в наших не арабских условиях. Заранее благодарю
А что там можно будет интересного увидеть? Объясните как новичку - не понимаю. Второй вопрос - про дилеров - о чем умалчивают:)?kostya писал(а):Перед покупкой П3 "араба" рекомендую (если есть возможность конечно), посмотреть снизу (на днище) но только если рядом на подъемнике или на соседней яме буде и "европеец" П3. Много интересных различий можно увидеть, о которых продавцы "серых" машин предпочитают не говорить.Андрей Гончар писал(а):На новых арабов с 3х литровым двигателем 6G72 предлагают очень заманчивые цены. Товарищи владеющие откликнитесь. Интересуют эксплутационные характеристики, динамика и надежность в наших не арабских условиях. Заранее благодарю
Про П3 араба вроде убедилиkostya писал(а):1.Напорядок меньше, а может и вообще отсутствуют шумо/вибро/теплоизоляция.
2.Аммортизаторы другие- ТОНЬШЕ, чем у европейца. То же самое с пружинами, они тоже ТОНЬШЕ.
3.Стабилизатор поперечной устойчивости, тоже тоньше, как и втулки на нем.
4.Кожаный салон. На самомо деле оказалась не такая кожа, как на европейце, а автомобильный винил (кожзам).
5.Провода подогревов сидений в местах соединений обмотаны синей изолентой, и не аккуратно. Возникает вопрос, где ставился подогрев сидений? Наверное, там, где и шился салон. В лучшем случае в ОАЭ.
Хотя продавец преподности это все, как заводское.
6.Датчик забортной температуры понимает только до -18, дальше пишет "LOW".
7.Последней каплей, после которой я отказался от покупки П3 за 41000., стало то, что авто с пробегом 200км, в мороз -30 (или около того) не завелось. Не завелось и то что стояло рядом, такое же.
Притащили в теплый бокс. Сняли впускной коолектор, добрались до свечей, они залиты, вытащили свечи, а они без опознавательных знаков. Поставиил какие-то БОШ, машина сразу завелась (толи от свечей, толи от теплого бокса).
Вот так в прошлом январе я хотел купить П3 "араба".
Мой вывод: если не хватает денег на сертифицированный П3 или как в моем случае не устраивает бензиновый двиг 3,5GDI. То лучше посмотреть на авто, даже "арабов", но других производителей.
, хотя тут народ отзывался, что пару лет без проблем эксплуатировали и по нашей зиме (МОсковской).А мне? Можно тоже в личку?kostya писал(а):Отписал в личку.
Не хочется смущать руководство форума обсуждениями машин другой марки. я Вам перешлю в личку перепискуАлекс73 писал(а):Да зачем в личку, напиши пожалуйста так, Я поже в глобальных раздумьях по поводу авто.....