Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Вобщем с утра стал двигатель стучать, кажется что сверху. Что это? Цепь, гидрокомпенсаторы (или шайбы, не знаю, что там), а может какие-то клапаны в маслосистеме? Подскажите. А если есть ссылки на отчеты с решением подобных проблем со стуком - дайте, пожалуйста. Вот видео со стуком:
http://youtu.be/NFVUrBzrLTw

Лучше спросите моториста в вашем городе.
Микрофон искажает натуральный звук. Топливная будто неправильно отрегулирована- двигатель слишком "жёстко" работает.
Верхний успокоитель цепи смотреть через маслозаливную горловину.

Проверь шкив на коленвалу ....у меня когда расслоился тоже не с того с утра как застучал я чуть не поседел))еще можно открыть заливную горловину масла и послушать внутри стук или снаружи.

Микрофон искажает натуральный звук. Топливная будто неправильно отрегулирована- двигатель слишком "жёстко" работает.

В реальности просто этот стук чуть четче, при нарастании оборотов - частота стука также нарастает.

Верхний успокоитель цепи смотреть через маслозаливную горловину.

заглянул, имеется в наличии

Nikolson писал(а):Проверь шкив на коленвалу ....у меня когда расслоился тоже не с того с утра как застучал я чуть не поседел))

Посмотрю, если конечно это будет видно без разбирания.

Чего гадать. Есжайте в сервис.

это ж бульба, им халяву подавай ! авось, по телефону поремонтируется! (шучу, сам хохол )

IZVNE писал(а):Чего гадать. Есжайте в сервис.

Чтоб в сервисе гадали Просто бывал уже негативный опыт с сервисами, когда одну проблему решали, а добавляли еще больше новых Причем на дорогом сервисе.

Lukich111 писал(а):это ж бульба, им халяву подавай ! авось, по телефону поремонтируется! (шучу, сам хохол )

Мне просто нужно знать точно, что именно требует ремонта. Поэтому я и зашел на форум, где по идее народ должен знать типовые болячки этих двигателей.

Чтоб знать что нужно как минимум понимать устройство. Ну и слушать в реале.
Ну а так могу предположить с большой долей вероятности, что провернуло втулку балансировочного вала

Искал балансировочные валы, вроде типо под какими-то приливами они, с одной стороны там все заполнено всякими деталями и не видно ни хрена. А с другой там где-то внизу...

...есть какая-то торчащая штука, примерно дорисовал:

Не знаю балансировочный ли там вал или нет - но там явного ничего не слышно.
Купил, кстати, готовый стетоскоп с палочкой, послушал, мне кажется, что все-таки форсунки. Особенно у 1-й ближайшей там долбежка слышна ударная. Хотелось бы конечно еще каким методом убедиться, что это именно форсы. Какие еще есть методы?
Подскажите, меняются ли распылители на них? Какой номер форсунки и распылителя?

Чтоб знать что нужно как минимум понимать устройство. Ну и слушать в реале.
Ну а так могу предположить с большой долей вероятности, что провернуло втулку балансировочного вала

Устройство ДВС примерно знаю, но конкретных особенностей паджеровского 3.2 - пока нет. Если есть у кого ссылки/фото на ремонты, замены цепи, форсунок и т.п. - дайте, пожалуйста.

Если думаете что форсунка.
Что мешает ослабить трубку на ТНВД?
Вал примерно там где Вы отметили.

SNOOPER писал(а):Если думаете что форсунка.
Что мешает ослабить трубку на ТНВД?

Имеется ввиду на заглушенной отпустить, тем самым завоздушив, затем затянуть и завести, при этом какое-то время она перестанет стучать?
Или на ходу ослабить, подставив тряпки?

Jurik-11 писал(а):

SNOOPER писал(а):Если думаете что форсунка.
Что мешает ослабить трубку на ТНВД?

Имеется ввиду на заглушенной отпустить, тем самым завоздушив, затем затянуть и завести, при этом какое-то время она перестанет стучать?
Или на ходу ослабить, подставив тряпки?

Ищите уже моториста.
Завоздушив.........теоретеГ.

SNOOPER писал(а): Ищите уже моториста.
Завоздушив.........теоретеГ.

ПрагтеГ, если не хочешь помочь - лучше не пиши ничего. Написать "ищи моториста, сервис и т.п." может совершенно любой. Тогда и форум не нужен, если ответом на любой вопрос будет - "ищи сервис".

Спрашиваю, как правильно сделать, если нечего ответить - то и писать не надо.

А поочередно фишки с форсунок скидывать?

GeWork писал(а):А поочередно фишки с форсунок скидывать?

А фишек вроде и нету на форсунках.
Вот такое двигло:
http://pixs.ru/showimage/1jpg_3340076_16409802.jpg

Jurik-11 писал(а):

SNOOPER писал(а): Ищите уже моториста.
Завоздушив.........теоретеГ.

ПрагтеГ, если не хочешь помочь - лучше не пиши ничего. Написать "ищи моториста, сервис и т.п." может совершенно любой. Тогда и форум не нужен, если ответом на любой вопрос будет - "ищи сервис".

Спрашиваю, как правильно сделать, если нечего ответить - то и писать не надо.

Что Вам отвечать если вы в элементарных вещах, азах диагностики баран. Что?
Учить Вас, как распознать и какой стук через интернет, вот уж увольте.
За сим считаю пустой тратой времени общение на данную тему.
Сейчас Вам "подскажут" какой заветный разъём снять, куда плюнуть. Чтоб всё стало зашибись........
Только не удивляйтесь что у моториста ценник будет раза в три выше после Ваших попыток ремонта.

Удачи.

Jurik-11 писал(а):

SNOOPER писал(а): Ищите уже моториста.
Завоздушив.........теоретеГ.

ПрагтеГ, если не хочешь помочь - лучше не пиши ничего. Написать "ищи моториста, сервис и т.п." может совершенно любой. Тогда и форум не нужен, если ответом на любой вопрос будет - "ищи сервис".

Спрашиваю, как правильно сделать, если нечего ответить - то и писать не надо.

Аборт по телефону не делают. Но вы попробуйте.

О, вы и тут запостились! А что же не в конкретной ветке по 41?

SNOOPER писал(а):Что Вам отвечать если вы в элементарных вещах, азах диагностики баран. Что?Учить Вас, как распознать и какой стук через интернет, вот уж увольте.За сим считаю пустой тратой времени общение на данную тему.

Если бы я все знал - то и не спрашивал бы. Со стуком и форсунками стулкиваюсь впервые, поэтому и вопросы соответствующие.

Я ж тебе написал - не хочешь помочь - так вообще не пиши, а раз ты такой ас-диагност - купи себе медаль

_____________________________________________

Вобщем попробовал пооткручивать при работающем моторе гайки форсунок, чтоб с них капало - не пропадает косячный звук... Движок колбасит, но стук остается. Уже не знаю на что думать. Кстати, стук хорошо передается в ближние эти болты крепления коллектора, но вот откуда этот стук приходит - ХЗ:


Или забить на это всё, или попробовать под крышкой ГБЦ посмотреть на состояние.

Напали на человека))) Он же ясно спросил о возможных болячках этого мотора в проявлении которых возможен характерный стук. У меня кстати был какзус с ослабленными болтами бублика, я уже приготовился мотор снимать, полез откручивать коробку, а она уже сама))) Кстати стук похожий был, проверь затяжку болтов ГТ.