Как не потратить кучу денег или проблемы с миником

[tooltool]

Приветствую всех форумчан!
Зарегистрировался специально чтобы поделится непростой и довольно затратной историей приключившейся совсем недавно.
Итак, мама ездит на pajero mini в 58 кузове 2001год не турбо. А приключилось следующее:
В один из холодных дней в Новосибирске при температуре -35 наверно, паджерик замерз и утром ни в какую не заводился. Я в это время жил в Питере и по приезду мне папа рассказал следующее. Чуть потеплело градусов до -18 он решил что пора бы и завести малыша. Ну и начал процесс, крутил крутил , без эмоций, аккум заряжен стартер крутит миник не схватывает. Полил тёплой водой на коллектор и этого хватило, завелся. прогрел и поехал, еще выезжая со двора он услышал щелчки со слов папы «будто пара камешков в лобовое прилетело». но вроде все хорошо, едет ничего не дымит не троит, и уже выехав на дорогу понимает что машина будто кирпичами груженая на первых двух передачах еще более менее на третьей едет вяло на 4 переключается под горку или на длинной прямой и при самом малейшем нажатии на педаль скидывает на 3ю передачу. На подъемах реально напрягается. Но при все прочем двс работает без каких либо намеков на троение, ровно четко без шумов. В общем первым делом раз такая проблема и двс работет ровно подозрения на коробку. Поехал в сервис на замену масла. Ребята поддон сняли (для замены фильтра) и увидели что несмотря на то что масло светлое не жжёное ничем не воняет фильтр изрядно забит. Ну вот вроде и виновник, ан нет, после снятия фильтра как папа передал слова сервисменов «из мозгов вывалился шплинтик» на сколько я понял под мозгами имелся ввиду гидроблок, а шплинтик это клапан гидроблока, могу и ошибаться, если что уточните мою правильность познании) в общем вывод- замена акпп. К тому времени я вернулся из Питера и начались поиски АКПП, ценами мы были удивлены еще и этот курс доллара как не к стати. В общем в НСК и в Владивостоке цены в районе 25-30 на 4х ступые кпп, 3х ступки конечно по гуманным ценам да еще и количественно их больше. Но благо есть хорошие друзья и брат в находке которые вместе с папой всю жизнь безпробежными японками занимались, в общем друг нашел коробку вышел на главного этого разбора или магазина (не вникал) и в общем удалось договорится на 15 чему конечно были с папой очень рады. Отправка обошлась недорого в районе 900рублеи с упаковкой. Забрали мы в общем через 2 недели коробку в Нск из транспортной компании и повезли в сервис, где заменили масло на ней фильтр и прокладку поддона соответственно. И вот вечером через дня 4 приехали забирать малыша. Привез папу он на миника садится ну и едем домой, поравнялись на светофоре, и уже вижу по лицу что все плохо. И действительно, папа сказал что ровным счетом что было то и осталось. Ну все, приехали поставили. Думали, думали общались с кучей знакомых, диагностика ничего не дала, только деньги на ветер(возможно и дала бы если бы делали у официалов на фирменном сканере). Ну решили мол начнем с топливного фильтра, заказали, оригинал 3тысячи, не дешево конечно, поменяли в сервисе(сами не полезли, холодно а гаража нет) так то процедура не сложная не ожидали что 1тысячу выложить придётся. В ходе замены видно было что бак чист и старый фильтр вроде не плох. Поставили и по началу показалось что вроде как вот оно, и действительно стало лучше но не на много, решили заехать у знакомого в боксе самостоятельно свечи поменять, купили свечи по дороге взяли еще очистителя, разобрали впуск, ну и проблема конечно и тут настигла, свечи под 16 ключ а ключ не лезет в колодец,тоесть вроде залезает но будто не до конца и до свечи не доходит. вытащили при более внимательном осмотре заметили в колодцах выступы или приливы какие то, наверно каналы охлаждения гбц или еще что. в общем обточили ключ и все получилось. старые свечи были в отличном состоянии хороший нагар и зазор правильный. Ну что делать раз взялись - меняем, собираем, изменений нет. расстроенные едем домой. На следующий день опять обзвонив всех знакомых и вообще все сервисы в стране и изучив кучу всего в инете выводов не нашли. Знакомый из сервиса говорит ну попробуйте форсунки помыть, думали думали , делать нечего, уже пошли путем исключения. Поехали мыть форсунки приехали, помыли, за одно со снятием дроссель прочистили. Не очень понравился сервис мыли долго копались все размеренно и безынтересно как то, в общем убили пол дня оставили с учетом стоимости жидкости в районе 3тыр. В общем помыли собрали завели прогрели поехали. Ну что ж ребята чуть лучше но все равно нифига не то!!! Расстроенные едем с папой, еще домой торопились дядя и тетя из Кемерово приехали их надо было до аэропорта везти. В общем приехали пересели в папину машину и покатили в аэропорт дядя к слову в машинах разбирается образование автоэлектрика, двс на своем ипсуме капиталил сам ну и сейчас начальник гаража в кемеровской гор электро сети кажется, ну и слово за слово папа рассказывает все наши приключения с миником с самого начала и как только слышит еще самое начало истории где после долгой заводки он поехал и услышал «щелчки» дядя говорит дак у тебя скорее всего ГРМ проскочил на зуб! Смотри ГРМ! Ну на следующий день поехали не далеко от дома в сервис, маленький такой пара парней работает толковые душевные ребята, на своей машине у них радиатор менял, деньги не дерут и делают все грамотно и быстро. В общем заехали к ним, перед этим я посмотрел как раз на этом форуме (Спасибо огромное авторам за подробные фотографии!) где метки ГРМ. В общем приехали посмотрели, и первое что замечено ГРМ затянут слабо, при совмещении меток, так и есть проскочил на 2зуба!!!! В общем кошелёк уже истощен, подождали ЗП купили комплект ГРМ и ролик и поехали ставить, все поставили, старый ГРМ был в общем то на вид будто с магазина, но решили поменять, раз уж полезли. Поменяли, выставили метки и собрали. Алилуя, после вливания кучи денег все вернулось на свои места, машинка поехала!! Что очень странно папа рассказывал историю всю про щелчки всем знакомым и на всех сервисах где были, и только дядя предал этому значение.

Историю это написал потому как когда искал по этим симптомам что либо похожее ничего не нашел в инете(может плохо искал не знаю) и хочу чтоб при столкновении с такой проблемой люди могли не выкидывать кучу денег ,а начать пожалуй с самого простого а потом идти уже по остальному.
Спасибо за внимание.)

[iRiver]

Это как раз тот случай когда был выбран не тот автосервис)

[tooltool]

невозможно не согласиться, но проблема в том что сервисов было 3 штуки. а уж сколько было разговоров с кучей людей просто не счесть. Такие дела. Я думаю что ни кто не подумал о такой причине ввиду того что даже с моими скромными познаниями при проскоке ремня работа двигателя должна была как то более явно проявить себя вроде троения или может быть даже чека. но ничего такого не было. Тут трудно сказать что и как вышло если бы обратились к официалам, не исключаю что если бы при подключении компа не было бы обнаружено ошибок все развивалось бы также. В общем все равно рады что проблема решилась. все процедуры проделаны все равно на пользу разве что кроме замены акпп. но собственно старая у нас осталась, после того как разберутся почему вывалились клапаны гидроблока можно будет ее продать так как состояние фрикционов и всех механических частей акпп отличное.

[Alex_Stinger]

Не поведаешь название чудо-станции?

[iRiver]

Какие клапаны гидроблока, вывалился штырек тот сраный, никто так и не понял зачем он) Забитость фильтра на 58 кузове можно определить только распилив его. Автомат был заменен просто так, изза гадания на кофейной гуще.

[Aurum]

tooltool , надо было раньше почитать наш форум - про штырек этот выпадающий на 58 миниках не раз писали. Причем сервисмены про это в большинстве не знают, т.к. эта особенность видать редкая.

[Serguna]

Я всегда только к таким ребятам в гаражи езжу...Путь иногда даже надо подождать. У них очередь)))
Афффтаритетный сервис с названием Реактор (Омск) мне на sambar сальник афффтаритетно от импрезы сунул-продал))) Так что лучше в кирпичные гаражи...Там бы веточкой послушали и все определили)))

[idled]

Приветствую всех форумчан!
Зарегистрировался специально чтобы поделится непростой и довольно затратной историей приключившейся совсем недавно...

Если-бы зарегистрировался раньше, то на вопрос о твоей проблеме уже в первых трех ответах, уверен был-бы совет проверить метки ГРМ и ненадо было-бы кормить три сервиса .

[iRiver]

Жене на фите 2 раза уже ремень грм советовали менять, всего за 10 рублей, типа по знакомству. Никого не заботит что там цепь)

[tooltool]

Приветствую всех форумчан!
Зарегистрировался специально чтобы поделится непростой и довольно затратной историей приключившейся совсем недавно...

Если-бы зарегистрировался раньше, то на вопрос о твоей проблеме уже в первых трех ответах, уверен был-бы совет проверить метки ГРМ и ненадо было-бы кормить три сервиса .

Да вот если бы да какбы.уже к сожалению позно,приехал уже в Нск когда поиск коробки в самом разгаре был, и надобность этого не ставилась ни в какое сомнение.

[ViRuZzz]

Зато есть рабочий коробас прозапас.

[tooltool]

Не поведаешь название чудо-станции?

один на шаляпина 8 (там форсунки мыли) не советую.помыли все нормально, но очень медленно, нехотя и чисто само нахождение там как то не понравилось. короче вроде ничего плохого не сделали,просто не понравилось по этому для себя делаите выводы сами.не люблю вот таких субъективных оценок,комуто там может и понравится, работу они свою выполнили в любом случае.

другои( там где коробку смотрели и нашли "шплинтик") на против ауры за заправку вниз съезжаешь и там один из кучи сервисов.папа говорил мол ребята толковые давно их знаю и хозяина итд итп. но вот именно эти товарищи сказали о замене.по этому вот этот сервис обходите за киллометр!

там где меняли ремень нас все устроило и ребятами доволен.все хорошо быстро и не дорого,по этому про него ничего не пишу.

а на счет если бы сразу написал, зарегестрировался, и тд. ребята я бы и сам был счастлив! но вышло как вышло мы с отцом дураки поверели "компетентным знакомым ребятам с сервиса" . в общем нам урок, и для других может история полезна будет.нам же к сожалению пришлось научится на своей ошибке.

[Lukich111]

Классический случай. Пошли от сложного к простому. Нормально, познавательно. )))

[St@tus]

Жене на фите 2 раза уже ремень грм советовали менять, всего за 10 рублей, типа по знакомству. Никого не заботит что там цепь)

под сталом нах.....

[St@tus]

Кстати по теме, и по диагнозу думал что бензонасос... я бы проверил первым делом давление в рампе, а потом наверное глянул бы все таки на метки или проверил бы работоспособность датчика колена

[User_Name]

Автору спасибо большое за отзыв. Теперь буду знать!

tooltool , надо было раньше почитать наш форум - про штырек этот выпадающий на 58 миниках не раз писали. Причем сервисмены про это в большинстве не знают, т.к. эта особенность видать редкая.

Опа... как раз хочу жижу менять. Куда вставлять то, откеда падает? Фото есть у кого-нибудь, мужики?

[Gameszzz]

Автору спасибо большое за отзыв. Теперь буду знать!

tooltool , надо было раньше почитать наш форум - про штырек этот выпадающий на 58 миниках не раз писали. Причем сервисмены про это в большинстве не знают, т.к. эта особенность видать редкая.

Опа... как раз хочу жижу менять. Куда вставлять то, откеда падает? Фото есть у кого-нибудь, мужики?

Судя по всему вот эта деталька MR276238 ROLLER,A/T MANUAL CONTROL LEVER SHAFT
Инфа как минимум в этом сообщении
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 90#p717567