Pajero 4x4 Off-Road Club

Еще раз здравствуйте, уважаемые паджероводы.
Как уже говорил, продолжаю подбирать себе паджеро 3.8л 2007-2009 года выпуска. Дело, сами понимаете, ответственное, поэтому прошу вас еще помочь.

Стоит ли рассматривать паджеро с люком на крыше, нужен ли он? Какие могут быть +/-? Например, голову не будет печь, или там есть какая-то закрывашка для него в комплекте?

Неее, не стоит брать с люком, лучше сразу без крыши. И открывать и закрывать не чего не надо.

Губернатор писал(а):Неее, не стоит брать с люком, лучше сразу без крыши. И открывать и закрывать не чего не надо.

Некоторые говорят что обзорность лучше, например

Ага и по пояс можно вылезти.
Пока на этом закончим.
К тебе вопрос. Зачем плодить две темы об одном и том же???
Твоя тема - Наличие люка и количество подушек в П4 2007-2008
Там и спрашивай.

Бери без люка, потом спорь с друганами на 2 тыщи доларов, что в новой машине насквозь ржавым гвоздем крышу пробьешь)))), бери гвоздь, молоток - и бей,. Спор выигран, на 1 тыщу люк поставишь, вторая еще на колесики новые останется)))
как то так

Ecco писал(а): Стоит ли рассматривать паджеро с люком на крыше, нужен ли он? Какие могут быть +/-? Например, голову не будет печь, или там есть какая-то закрывашка для него в комплекте?

Я искал себе машину именно с люком. Поездив понял, что по нашей погоде, реально пользуешься им крайне редко. За лето раза три-пять. При открытом люке(не шторке) может и башку напечь прямым солнцем. Шум от него сильный, когда он открыт. Если один едешь, то это можно пережить ради понтов (но есть шанс, что какой-нить водила Камаза закинет тебе бычок ) , но когда в салоне еще есть кто-то, то поговорить крайне сложно, да и женщины ругаются, т.к ветром им прически портит Возможно, что в борьбе с шумом(а может быть и с ветром) несколько поможет дополнительный дефлектор люка. А в общем-то, за счет его размеров, бывает приятно посмотреть на звезды. Для курящих очень удобно, т.к дым вытягивает гораздо лучше, чем через окно.
И главное - нельзя забывать его открытым или даже приподнятым! Было у меня такое. Забыл его закрыть(он был не полностью открыт, а всего лишь приподнят). Ночь машина спокойно простояла. А следующим днем пришла сильная гроза. Я на работе, а машина у дома... . Результат понятен, думаю. Хорошо, что машина не превратилась в аквариум тогда.
Кратко резюмирую: плюсы его неоднозначны, как и минусы.

BabyHummer A-328 писал(а):

Ecco писал(а): Стоит ли рассматривать паджеро с люком на крыше, нужен ли он? Какие могут быть +/-? Например, голову не будет печь, или там есть какая-то закрывашка для него в комплекте?

Я искал себе машину именно с люком. Поездив понял, что по нашей погоде, реально пользуешься им крайне редко. За лето раза три-пять. При открытом люке(не шторке) может и башку напечь прямым солнцем. Шум от него сильный, когда он открыт. Если один едешь, то это можно пережить ради понтов (но есть шанс, что какой-нить водила Камаза закинет тебе бычок ) , но когда в салоне еще есть кто-то, то поговорить крайне сложно, да и женщины ругаются, т.к ветром им прически портит Возможно, что в борьбе с шумом(а может быть и с ветром) несколько поможет дополнительный дефлектор люка. А в общем-то, за счет его размеров, бывает приятно посмотреть на звезды. Для курящих очень удобно, т.к дым вытягивает гораздо лучше, чем через окно.
И главное - нельзя забывать его открытым или даже приподнятым! Было у меня такое. Забыл его закрыть(он был не полностью открыт, а всего лишь приподнят). Ночь машина спокойно простояла. А следующим днем пришла сильная гроза. Я на работе, а машина у дома... . Результат понятен, думаю. Хорошо, что машина не превратилась в аквариум тогда.
Кратко резюмирую: плюсы его неоднозначны, как и минусы.

Спасибо, BabyHummer A-328! А при открытой штроке и закрытом люке солнце не печёт? Если нет, для чего нужна эта штрока тогда? Она эта шторка идёт в комплекте машины или её нужно отдельно устанавливать?

Pteradaktel писал(а):Бери без люка, потом спорь с друганами на 2 тыщи доларов, что в новой машине насквозь ржавым гвоздем крышу пробьешь)))), бери гвоздь, молоток - и бей,. Спор выигран, на 1 тыщу люк поставишь, вторая еще на колесики новые останется)))
как то так

За идею спасибо
Но тут тем не менее все вопросы темы остаются: а стоит ли вообще делать люк после выигранных у друзей 2 тыщ долларов?

Губернатор писал(а):Ага и по пояс можно вылезти.
Пока на этом закончим.
К тебе вопрос. Зачем плодить две темы об одном и том же???
Твоя тема - Наличие люка и количество подушек в П4 2007-2008
Там и спрашивай.

Та тема совсем про другое. Лучше по делу чего-нибудь подскажи.

Ecco писал(а): Спасибо, BabyHummer A-328! А эти шторка чтобы солнце не пекло она идёт в комплекте машины или её нужно отдельно устанавливать?

Шторка - штатная. Но ее не закрыть, если открыт люк. Такова конструкция.

ЗЫ. если надумаете развести друзей с помощью гвоздя, то имейте ввиду, что у меня есть классный врезной люк! Вдруг захотите потом врезать?

Та тема совсем про другое. Лучше по делу чего-нибудь подскажи.

О,как
Как я могу по делу говорить, если я люки не люблю . Тут много жалоб на люки(полозья),правда лечить уже научились.

По сути люк не нужен, особенно, если есть кондер. Хотя я, когда сильная жара, оставлял его на стоянке в рабочее время приподнятым, дабы избежать эффект сауны в салоне. Закрывал на ключ, а если дождь начинается, сигналку включил и доводчик люк закрыл.

Люк, тем более большой, тем более на машине сделанной для природы - вещь офигенная.

На прошлом был люк, но при выборе машины определяющими были другие характеристики (подушки без-ти) и люк шел автоматом
Пользовался им пару раз в год просто так, потому что есть. Ну и чтобы механизмы не застаивались.
В солнечный день с открытой шторкой все равно солнце печет, хоть и само стекло тонированное.
При открытом люке шум сильный на скорости.
На новом люка нет, практически не чувствую это .
Ну да, на звезды не посмотришь, есть такое дело.
Хотя есть один момент, когда им пользовался периодически - когда под светофор выкатываешься сильно, то можно через люк увидеть сигнал, а не от сзади стоящих услышать
ИМХО, баловство это.

Лучше когда люк есть, чем когда его нет.

Alex Sam писал(а):В солнечный день с открытой шторкой все равно солнце печет, хоть и само стекло тонированное.

А эта шторка должно быть легко и просто закрывается, правильно я понимаю?

Ecco писал(а):

Alex Sam писал(а):В солнечный день с открытой шторкой все равно солнце печет, хоть и само стекло тонированное.

А эта шторка должно быть легко и просто закрывается, правильно я понимаю?

Когда люк закрыт то шторку можно свободно открывать и закрывать рукой.
Зы.Считаю что люк нужен,часто пользуюсь им держа в наклонном положении.
Шума и лишнего света это не добавляет ,зато вентиляция салона хорошая.
Также бывает что везу на крыше что нибудь,так вот через люк удобно наблюдать за грузом.

Попадется приличная машина с люком - хорошо, не попадется - не беда.
На четырех моих бывших машинах стоял люк. Проблем не было. Особых плюсов тоже не заметил, так, понты одни.
Сейчас люка нет. "Отряд не заметил потери бойца."(с)

Мне с люком нравится, огромный, в полкрыши..открыл, вытянул руку, достал с багажника сумку...не надо по лесенкам на крышу лезть..))
Не нужна сумка (дует, шумно и т.п.), ну и неоткрывай его..он ведь когда есть, то не пить ни есть непросит))))
как то так

Для ТС - я не думаю, что наличие/отсутствие люка будет определяющим в выборе машины, главное техническое состояние. При прочих равных я бы взял с люком из принципа "больше не меньше", вдруг пригодится когда-нибудь.
Из возможных минусов - может забиться дренаж.
Обивка потолка в салоне будет ниже чуть-чуть, но мне при росте 185 хватало более чем.

Искал себе П4 (как раз 07-08г) именно с люком!!!
Вот бзик такой - хочу с люком и на коже)))
Оч доволен.
Когда люк не нужен - закрыл шторкой просто и всё.
ТС - если спрашиваешь, значит не очень то он тебе и нужен.

tager писал(а):Искал себе П4 (как раз 07-08г) именно с люком!!!
Вот бзик такой - хочу с люком и на коже)))
Оч доволен.
Когда люк не нужен - закрыл шторкой просто и всё.
ТС - если спрашиваешь, значит не очень то он тебе и нужен.

У меня это будет первая машина, я поэтому пока еще только изучаю свои собственные предпочтения