Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи, просьба не бить ногами, по поиску нашлось только три темы в разделе по PIII.
У меня PIII, дизель 3.2 4m41, МКПП.
Вопрос - нужен ли турботаймер на мою машину?
У всех знакомых на паджероспортах - турботаймеры стоят.
У всех знакомых на P3 - турботаймеров нет.
Моя сигналка в теории позволяет турботаймер делать, но очему-то прежний владелец эту опцию не использовал (я пытался активировать, не получилось).

Турботаймлер нужен когда вы несетесь по трассе и резко тормозите и глушите.....

Какая сигналка? Автозапуск работает? Как правило Турботаймер работает в паре с автозапуском

если есть такая функция в сигналке, то активируйте-минуты достаточно, если нет, то если ехали не спокойно и решили остановиться-потарахтите с минуту и глушите

Функция в сигнале может требовать выполнения дополнительных условий, например, ручник должен быть поднят. Сигналка, естественно, должна быть подключена к концевику ручника. Если не подключена, можно хоть обактивироваться, работать не будет. Надо курить мануал по установке сигнализации.

По поводу собственно необходимости. После хорошей нагрузки сразу после остановки глушить неполезно даже атмосферный мотор. При остановке двигателя прекращается циркуляция охлаждающей жидкости, а вместе с ним мгновенно исчезает отвод тепла от цилиндров и башки, где в этот момент очень жарко. С турбомоторами всё ещё хуже.

Если, например, съехал с дороги и потом ехал километр по дворам, турботаймерить уже необязательно. Я просто приучил себя не глушить мотор сразу после парковки, а сначала собрать по салону телефон и прочее, надеть куртку, а глушить непосредственно перед выходом из машины. Тубботаймер есть, иногда пользуюсь, штука удобная, но жить и без него можно.

на акпп ф-я турботаймера не идет через ручник

sprut писал(а):на акпп ф-я турботаймера не идет через ручник

У ТС МКПП . На дизелях не ездил , но много видел дизелей с ТТ. Нужен . Разберись с сигналкой чтоб ТТ работал. Хуже машине не будет.

РУчник дерни и потом не трогая педали заглуши машину. Хотя можно настроить сигналку и на авто турботаймер .

Karapetich писал(а):

sprut писал(а):на акпп ф-я турботаймера не идет через ручник

У ТС МКПП . На дизелях не ездил , но много видел дизелей с ТТ. Нужен . Разберись с сигналкой чтоб ТТ работал. Хуже машине не будет.

РУчник дерни и потом не трогая педали заглуши машину. Хотя можно настроить сигналку и на авто турботаймер .

угу, не тады поглядел

sprut писал(а):если есть такая функция в сигналке, то активируйте-минуты достаточно, если нет, то если ехали не спокойно и решили остановиться-потарахтите с минуту и глушите

Что бы работал автозапуск и турботаймер дубликат ключа (иммо) должен находится в машине.

У меня турботаймлер включается кнопкой на брелке по желанию

Yurick писал(а):

sprut писал(а):если есть такая функция в сигналке, то активируйте-минуты достаточно, если нет, то если ехали не спокойно и решили остановиться-потарахтите с минуту и глушите

Что бы работал автозапуск и турботаймер дубликат ключа (иммо) должен находится в машине.

так точно

Для турботаймлера не нужен ключ в машине

sprut писал(а):на акпп ф-я турботаймера не идет через ручник

Она может идти через что угодно. На палке обычно как раз ручник. Но это не значит, что у ТС именно так, и что у него эта функция вообще подключена на аппаратном уровне.

Для работы турботаймера ключ в машине не нужен.

Для ТТ ключ не нужен-100 % ! Для автозапуска, да . Ключ в обходчик штатного иммобилайзера.

Dr.Yu. писал(а):Товарищи, просьба не бить ногами, по поиску нашлось только три темы в разделе по PIII.
У меня PIII, дизель 3.2 4m41, МКПП.
Вопрос - нужен ли турботаймер на мою машину?
У всех знакомых на паджероспортах - турботаймеры стоят.
У всех знакомых на P3 - турботаймеров нет.
Моя сигналка в теории позволяет турботаймер делать, но очему-то прежний владелец эту опцию не использовал (я пытался активировать, не получилось).

если радиаторы всегда чистые и паркуешься хотя бы полминуты, то никаких этих реле времени (турботаймеров) не надо.
А если очень сильно хоцца, то сама релюшка времени это 500 р. на Митьке, 4х контактное реле с разъемом еще 200 р., пару проводов в гараже всегда найти можно. Вот и весь турботаймер )))

товарищ прапорщик писал(а): если радиаторы всегда чистые и паркуешься хотя бы полминуты, то никаких этих реле времени (турботаймеров) не надо.

Обычно перед парковкой ещё и двигаешься некоторое время без особой нагрузки на двигатель. Турботаймер нужен, когда лупишь по трассе и вдруг понимаешь, что вотпрямщас срочно надо в тубзик.