Не могу прокачать сцепление, помогите что не так делаю ???

[mixan-74]

Доброго времини суток всем ! плохо втыкались скорости 1 ая , через 3ю, ну не всегда конечно !решил поменять рабочий цилиндр поменял ,после замены и снятия оказалось что он еще норм ! ладно начали прокачивать фига тык пык опа !через главный пузырьки пошли ,ладно поставлен ремкомплект на главный "выроботки в корпусе гланого нет " начали качать фига !педаль не откидывается и звиздец !!! Пойду пробовать через шприц качать .

[mixan-74]

Нароод живые кто есть подскажите чо блин не так !!!

[Pteradaktel]

порядок прокачки сцепления
1. открыть капот
2. открыть крышечку емкости на цилиндр сцепления
3. загнать под машину штурмана с накидным на 10
4. дать ему команду отвернуть на 1 оборот штуцер
5. доливать тормозуху в бачек
6. как только долил свежей 0,2 литра и при полном бачке даешь команду штурману закрутить штуцер
7. п.п. 3-2-1 в обратной последовательности : выгнать - закрыть-закрыть.
ну а если вдруг рядом находится член из общества защиты нежилого асфальта или работы производятся на дорогостоящем паркете, то расширить п.4, сначала на штуцер одеть шланчик и опустить его в пустую тару не менее 0,5 литра.
как то так

[mixan-74]

Смешно !!!

[mixan-74]

И как я сразу то капот то не открыл ! А я то думал жидкость через глушак заливается

[Pteradaktel]

Смешно, что ты не читаешь - КАЧАТЬ НЕ НАДА!!
как то так

[mixan-74]

порядок прокачки сцепления
1. открыть капот
2. открыть крышечку емкости на цилиндр сцепления
3. загнать под машину штурмана с накидным на 10
4. дать ему команду отвернуть на 1 оборот штуцер
5. доливать тормозуху в бачек
6. как только долил свежей 0,2 литра и при полном бачке даешь команду штурману закрутить штуцер
7. п.п. 3-2-1 в обратной последовательности : выгнать - закрыть-закрыть.
ну а если вдруг рядом находится член из общества защиты нежилого асфальта или работы производятся на дорогостоящем паркете, то расширить п.4, сначала на штуцер одеть шланчик и опустить его в пустую тару не менее 0,5 литра.
как то так

[mixan-74]

делал я так эфект 0

[Pteradaktel]

тогда думаю, что дело не в гидравлике...нада мехпричину искать..
возврат педали - эт дело пружины, ...шток у нас - нерегулируемый, а потому любое замятие вилки приведет в недовыжиму, ну и само сцепление исключать нельзя..когда ставили?
как то так

[mixan-74]

Блин ведь сняли рабочий цилиндр заменили тормазуху и рабочий и всё пропало

[Pteradaktel]

Вот смотри, педаль возвращает пружина

все регулировки - это шток
а вот с рабочим - если только неправильно собран

шток нерегулируемый
как то так

[mixan-74]

Хорошие рисунки! при снятии Гц там не обязательно снимать педаль целиком ,шплинт вынул и сё и он вышел Гц .На 1ом рисунке пружина под №1 у меня она не стоит ,а рабочий я его не разбирал один снял другой поставил и всё ?! незнай все мысли в раскоряку чо не так сделал ?

[КИВ2011]

Не знаю как на вашем авто,а на моём есть ещё одно место где есть прокачной штуцер.Поначалу тоже мучался с прокачкой сцепления,а потом полез глубже и нашел на стыке двигателя и колокола(чуть выше рабочего цилиндра сцепления) ещё одно место со штуцером.Напоминает маленький бочёнок,а из него штуцер прокачки торчит.Прокачал и его,и всё наладилось.

[mixan-74]

Ну да так и есть тоже наткнулся на него прокачал скорости появились ход педали надо отрегулировать .

[алексей - Маленький Мук]

педаль по началу нужно возвращать рукой, дро...ть рукой потом появляется сопративление

[витал71]

делал я так эфект 0

тогда попробуй так.

откручиваешь немного трубку от главного,и ей прокачиваешь.т.е. сначала из главного воздух удаляешь ,а потом уж за рабочий берись
один раз видел мужик 2 часа сцепление прокачивал,а этим способом за 15 мин прокачал