Pajero 4x4 Off-Road Club

И так здравствуйте,у меня старенький первый pajero.как я понял на нем меняли двигатель но уже без интеракулера,крепления все есть и сопло в капоте тоже,имею в наличии снятый интеркулер и впускной коллектор с pajero 2,проблема в том как запитать его что бы вентилятор кулера работал когда надо и вообще все ли у меня для комплекта так сказать.

Присоединюсь к вопросу. Уже почти год, как поменял двиг с атмосферника на турбо. Поставил интеркуллер, а провода некуда подключать. Тоже хотелось бы чтобы сам вентилятор запускался. Вариант принудительного включения тумблером с салона не устраивает.

Идем в раздел электрика, http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=30 , качаем схемы, смотрим стоит ли блк управления кулером и если его нет то внедряем http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866

Насколько я знаю, если ТНВД не от куллерного мотора, то толку с этого куллера - нуль.

Ну почему ж Юрик, турбе легше жить

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну почему ж Юрик, турбе легше жить

с какого перепугу?
кулер охлаждает воздух ПОСЛЕ турбины.

Ну знать самой движке и ваще чёйта я тупанул какой нах блочек на кулер в самом кулере стоит датчик ТМ, при 60гр замыкается и врубает вентилятор

Жипер писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну почему ж Юрик, турбе легше жить

с какого перепугу?
кулер охлаждает воздух ПОСЛЕ турбины.

и ТВНД замерзает..его начинает знобить..дрожь передается на кузов..поможет только арбидол)).
ТС, чтож там такого сложного то?
на кулере стоит датчик температуры, работающий на замыкание после 60 градусов..
через дополнительное 4х контактное реле запитываешь эл.двигатель кулера..на управляющие клеммы этого реле минус от кулера, плюс от аккума через предохранитель..вуаля..все работает..даж не нада ничего в салон тащить..
как то так