Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток!
Года два назад столкнулся с проблемой - крякнул стартер
История: ездил, все хорошо, приехал домой поставил машину, заглушил, вспомнил что надо залезть в багажник, а для этого надо отъехать, стал заводить.... и тут наступил КРЯК!!! не заводится!!!
Не мудрствуя лукаво и от "большого ума" (подумал, машина 2002-го, хоть и брал у своих, но Бог его знает что с ней делали, да и ЭКЗИСТ рядом с работой) пошел да и заказал стартер. ВАЛЕО.
И если бы я его (в смысле старый), снял, да внимательно рассмотрел, да и еще бы вооружился при этом штангенциркулем (да кто бы знал, что он, в смысле штангенциркуль) нужен.
Но, в век прогресса и высоких технологий, понадеялся на компы, вин, и ЭКЗИСТ!
А они ГАДЫ показали ВАЛЕО (средний по цене, качеству, и на мою машину).
Взял, привез, и начался процесс!!!!!!!!
Первый раз снимал старый часа полтора , на десятый раз (но об этом позже) уже за 15-ть минут
А суть вот в чем, поставил новый, встал как родной, заводится НО жужжит (гад!!!) чую что не откидывается бендикс. Снял (это был первый раз, остальные перечислять не буду!), посмотрел, вроде все в норме, попробовал к АКБ, все работает, включается, отщелкивается без проблем, ПОСТАВИЛ, та же беда!
Ну утомлять не буду, в моем старом накрылось втягивающее, скажу сразу это была единственная деталь, которая подошла от ВАЛИО на родной!!! Ни щетки отдельно, ни площадка со щетками, ни ротор, ни статор, ни блок шестерен (сори забыл как правильно называется), ни бендикс, ни чего не подходит, все разного диаметра и не заманяемо с родным! Хотя, вру, вилка и втягивающее, которое я с успехом и заменил, помыл, почистил свой, поставил на место и езжу уже два года!
Скажу сразу, сдать пробовал, но ЭКЗИСТ такая штука, без "справки" из сервиса не принял, да я и не в особой обиде, сам виноват, надо было с начала смотреть, да и опыт по снятию и установке хороший.
Ну а теперь к причине "жужжания" - у ВАЛЕО бендикс выше (больше по размеру) и не уходит внутрь глубоко как на родной (конструктив не позволяет бендиксу откинуться глубже) - вот и вся причина!!! Подозреваю что возможно не тот дали, может от дизеля (говорят у них есть разница), не знаю.
Но на всякий случай, форумчане, будьте внимательней, не стоит раз десять снимать и ставить стартер, перебирать его еще раз десять со штангелем в руках, чтобы завести автомобиль. У меня есть вторая машина, и на тот момент было время, вот я и развлекался.
На фото видна разница, тот что по грязней старый, по чище и по новей новый (ВААААЛИ).
P.s. ВАЛЕО валеояется в гараже за ненадобностью, если кому нужен, отдам за поллитру коньяку, которую можем вместе и употребить

Стопудово вилка втягивающего не попала в шейку бендикса. Звездочка так торчать не должна....

Неее так было изначально, заводская сборка, да и сам потом перебирал его раз десять все на месте, ни чего ни где не выскакивало и не слетало! Проверял!

locman2 писал(а):Неее так было изначально, заводская сборка, да и сам потом перебирал его раз десять все на месте, ни чего ни где не выскакивало и не слетало! Проверял!

Лёха -Мук как раз где то писал об этом, стартеры немного разные. Только, 3,0/3,5, либо А/Т - М/Т, я чот пока не вкурил.

locman2 писал(а): Но на всякий случай, форумчане, будьте внимательней...............

Хорошо бы еще добавить номер этого стартера, чтобы другие не попались с покупкой.

В гараж попаду, посмотрю на коробке, должен сохраниться.

Chumahod писал(а):

locman2 писал(а):Неее так было изначально, заводская сборка, да и сам потом перебирал его раз десять все на месте, ни чего ни где не выскакивало и не слетало! Проверял!

Лёха -Мук как раз где то писал об этом, стартеры немного разные. Только, 3,0/3,5, либо А/Т - М/Т, я чот пока не вкурил.

У Спортовского морда короче пр на 7мм чем у того же от П2, табе дали от П2? вот он и не встал так что валио тут не при чём вот сфоткал разницу между ними, видна так что ташни его на Домино, стакан я те налью в низу Спортовский верхний от П2 а то что бендикс на ем ща торчит то я ни как не мог поставить их рядом в одной плоскости вот и нажался и вылез

К стати на твоих фотках где они рядом( на колесе) и написано : найди два отличия эта разница тоже видна( длинна клюва и ход бендикса) вот табе и два отличия

volgstal писал(а):

locman2 писал(а): Но на всякий случай, форумчане, будьте внимательней...............

Хорошо бы еще добавить номер этого стартера, чтобы другие не попались с покупкой.

вот 438120 http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view вот барыжу такой ж

А вот и не угадал!!! Башка евоная совсем не причем, посадке в гнездо не мешает, он туда стает как влитой, по болтам все в норме прикручивается без зазоров, в посадочном месте ни каких отклонений!
Реально дело в бендиксе. Я новый разбирал до винтика и весь про мерил. Смешно, но ВАЛЕО даже по внешним размерам, кроме башки, одинаков, а когда разбираешь, внутренние посадочные места, между тем же корпусом и башкой, диаметры отличаются от нашего родного, да еще эти гады и стопоры от скручивания деталей по оси сделаны специально не по нашему родному.
Так что взять нашу башку и поставить на их корпус не получится из за разници диаметров (внутренних) и стопоров.

говорят же-это от П2 стартер! не подходит он к МПСу!

Так я и не спорю , возможно, у меня стоит мой родной, и после замены втягивающего прекрасно работает уже два года.
А тема о том, с чем я столкнулся в ЭКЗИСТе и о моих ошибках, о которых я просто хотел предупредить других, так, на всякий случай может кому и пригодится.
Что касается ЭКЗИСТа, так этот стартер, мне был продан по моему вину, который ну совершенно точно от моей машины и ни как не от П2.

да он в колокол встает прекрастно, места хватает, ток из за того что длиней он упирается в маховик эт в твоём случае я свой маховик на оборот убил Спортовским( верней Юрка Инженер) поставили от спорта а он недостаёт, самыми концами зубъев бендикса лупанул и кирдык, мне приходилось его снимать для каждого запуска, проворачивать маховик на целое место , ставить стартер и пытаться завестись, если не попал то снимай по новой и так раз 7-8 в день я стартер снимал аж в темноте с закрытыми глазами минуты за 3-4 ну ты свой поставил на место( а в запасе нет) могу приташнить к тебе оба образца для сравнений, у мну энтих трупов как говна за баней у мну их круговорот вечно переборка из 3х 1 Я воевал со стартерами год, рвало ухи крепежные( выламывало) всё не как не мог понять почему два старера за неделю эт уже перебор а потом допер у меня на "Красной" какой то умник, не знаю кто но догадываюсь отрезал низ переходной платины а в ней четко калиброванное отверстие под старрер, вот он и смещался при запуске чуть в сторону и бендикс вставал раком и в конце концов выламывались ухи поставил в зад целую пластину и гимор убёг

А правильный номер стартера Valeo есть у кого то? На бензинку? 6G72 с автоматом.
А то я такой же чуть не заказал себе блин!
TecToc упорно дает этот номер!
И еще 438122.
Оба номера пишет что встают на 6G72 с автоматом V4A51
С той лишь разнице что 438120 до декабря 2008
а 438122 до февраля 2009 г.

У меня нету точно, а вот тот который мне дали, завтра постараюсь выложить, если он на коробке сохранился.

Номер того (на коробке), который мне выдали.

Ну я уж выложил этот номер по просьбам трудящихся эт точно стартер от П2 и у него морда длинней

Да длиннее - длиннее, тока у меня же не П2 , а енти гады выдали такой, да потом еще и морду кривили, дай мол им справку из сервиса что я у них ставил, а без ентой справки никааак

Так чо ж покупать то?!
Или может промблема то с дизелями? а Лешь? А тебя ж дизель?

У мну не ток дизель а ышо 3 безинки ты подпись мою глянь