Pajero 4x4 Off-Road Club

Одиночный стук в новом двигателе 4м41 Паджеро 4 (2015) при прогреве на холодную . Если есть профессионалы по дизелям, то подскажите пожалуйста откуда стук и что именно стучит? С таким стуком авто работает с самого салона.
https://youtu.be/Q2-0i4lH_2E

работа двигателя ровная, криминальных звуков по видео не слышно, есть посторонней звучок, чегото не прикрученного. но он снаружи.

Холодный дизель в принципе "музыкальный". Там чего только не постукивает... по видео криминала не слышно. Разве что если ставили дополнительную защиту снизу - проверьте что она везде нормально закручена и нигде не задевает. В принципе часто бывает что её довольно хилые крепления сворачивают дилеры гайковертом.

Защита вся затянута, дефектов нет. Стук на не прогретом двигателе, чем холоднее на улице, тем сильнее стук . Он исходит сверху двигателя, особенно четко его слышно в стороне от капота справа по ходу движения, я грешу на поршень второго цилиндра, когда снимаю клейму с форсы второго он пропадает, на прогретом до рабочей температуре его не слышно но при нагрузке двигло работает как на КамАЗе

А может быть форсунка стучит? Если сверху стук ...

заменил форсу эффект отсутствует...

ну тогда смотреть клапан, есть вероятность что прослаблено седло, с нагревом зазор уходит

клапана тоже смотрел, зазоры в норме...

Вот еще видео , стук в двигателе 4М41 пробег 4000 км. что это и чем чревато? японское ведро....
https://youtu.be/Q84PdsjHQ4A

Не грей голову, все нормально. Ты потом попробуй завестись в -35С, вот где грохот. У тебя первый дизель ?

И еще в догонку. Дай двигателю поработать, тысяч на восемнадцати, когда обкатается будет шептать. А ты сразу форсунки клапана. Не мешай технике работать.

До недавнего времени у меня был Паджеро 3,тоже дизель , пробег 150000 км , так он шептал , я сравнивал он даже тише работает.....
sergez, я смотрю у Вас тоже П4 свежий? Так у него был такой стук , к сожалению пока мне несчем сравнить...а могли на заводе поршень другого размера поставить , вот он и брякает об цилиндр, а нагревается стук пропадает ?

Хороший стук всегда наружу вылезет. Как Вам уже советовали не парьте голову, у вас гарантия на 100000 км. Главной документально зарегистрировать факт стука и посещение по этому поводу официального представителя который вам его продал. И в случай поломки двигателя обратится к ним. Как правило они не ремонтируют, а просто меняют агрегат целиком. ТО что это действительно не нормальность, это да. Его в салоне даже слышно. Если есть желание можно и по судиться, после независимой экспертизы, но вряд ли выиграете с первого раза. А так что то советовать считаю бессмысленно, авто на гарантии, всё что можно было проверить вы вроде проверить, не будите же вы снимать голову и слетать с гарантии.

Если бы поршень брякал о цилиндр, то у вас бы уже давно от торчал бы из головы))))
по видео очень плохой звук, попробуйте воспользоваться диктафоном в хорошем качестве
Седла клапанов тоже имеют свойство брякать, если очень есть большое желание, проси официалов распрячь клапана, в принципе это можно сделать не снимая головы, но гравное что бы ни чего не провалилось в колодцы!

У меня не было ни каких стуков, просто шумно работал. Теперь стал потише. Но я и у вас не услышал явного стука. Может глуховат, может качество записи звука такое. Возьми проволоку вставь в пустую консервную банку через отверстие в донышке (примитивный фонендоском которым я пользовался лет 25 назад когда работал мотористом) и слушай прикладывая ко всему, что подозрительно. Обязательно выявишь. С другой стороны, машина гарантийная и пусть думают официалы. Сам ни чего не разбирай, а вот если есть сомнения, то выедай им печень. Если не забуду, то попробую записать свой двигатель в выходные. У моего пробег 20000.

на таком авто с этим стуком за два с половиной ляма рискованно в другой город съездить , вдруг двигло окончательно крякнет , купил себе гемор на свою голову. с таким стуком я бы даже бу никогда не стал бы брать...я в шоке!((((

Нет ну хоть убейте ни чего криминального ни слышу. Дизель он и есть дизель, да и еще древней конструкции. Конечно это не V6 современные дизеля которые не отличишь по звуку от бензинника. У соседа на "Паджеро-Спорт" 2014 года 4D56 так грохочет на холодную, что у меня по сравнению тишина.

едь к диллеру и сиди у них пока не найдут причину, эвакуатор на гарантийную машину за счет диллера, всегда был

Если форсунку отключаешь и стук пропадает, то это поршень скорее всего. Нагрузки нет и не стучит. Клапана бы стучали дальше. А так он прогревается, юбка расширяется и стучать перестает.
То что машина новая, ни о чем не говорит, мотор тупо могли убить при заводке на холодную у ОД перегонщики, если по морозу заводили при разгрузке с автовоза. В основном они машины не греют, завел, газу побольше и поехал.

666717 Вы садист. тогда мы бы все тут поголовно бы стучали движками.
нет впрыска нет нагрузки, ни на поршень ни на клапан, а поршень в ВМТ не стучит, ну только если готов оторваться.