Pajero 4x4 Off-Road Club

На ходу намотало аварийный тросик замка капота на передний кардан. Тросик при срыве зацепил шланг с топливного фильтра. Больше ничего вроде не задели, поставили все обратно. Машина не заводится, горят датчики антипробуксовочной. Что может быть, ошибка в мозгах?

Скорее всего нужно инициализировать клапан SCV. Это значит подключить дилерский (или аналоги) сканер.
А произошло это от того что топливный насос и сам этот клапан хапнул воздуха и "одурел" по программной части.

Ясно, спасибо-)

Может кому поможет в будущем. Проблему решили в тот же день.
Как тросик намотался на кардан? Скорее всего на крайнем ТО (месяц назад) мастер при замене масла в мостах зацепил или отодвинул "в сторонку", а потом забыл вернуть на место. Не хочу думать, что подвел трос специально, хотя все может быть (Рольф-Центр, кстати). Если бы эта хня случилась на скорости, последствия возможно были бы более серьезными, учитывая следы троса на остальных шлангах и трубках в этом месте. Случилась вся эта аказия в маленьком городке, где основной проблемой был поиск нормального сканера, точнее прошивки. То, что было в наличии, при подключении не подошло по причине своей дряхлости. Начали обзванивать знакомых знакомых, посоветовали одного кулибина, поехали к нему, тот, пакуя котлету с деньгами в сумку, деловито буркнул, что на выездах он не работает, пусть везут машину на эвакуаторе к нему (1,5 км). В итоге вечером прибыл еще один, более сговорчивый, сделал все за 5 минут. А говорят, москвичи зажрались-)