Pajero 4x4 Off-Road Club

в общем поменял я масло и тройник магистрали антифриза на заднюю печку в сервисе. поехал домой, стрелка температуры лежит, ехал мин 5, около дома стрелка поднялась до максимума и заработал вентилятор, как оказалось не долили антифриз, и я долил туда около 5 литров. короче подогрел немного движок. потом начал чувствовать запах горелого масла в салоне, начало травить изпод правой прокладки головки, прокладки менял вместе со свечами месяц назад. уровень масла максимум, хотя когда подняли машину снизу все было обильно в масле. катался около недели. вопрос что еще нужно смотреть и проверять после такого приключения, так как обещали исправить все бесплатно. может ли из-за этого продавить сальники распредвала или коленвала? в районе распредвала тоже пятна есть, только не понятно откуда, сальники менял меньше года назад, там все было залито в старом масле, которое лилось при замене, плюс к этому на это место проливалось масло при замене в коробке когда через щуп заливали. вот думаю заставить их разбирать проверять грм в масле или нет. хотелось бы узнать все последствия перелива масла. заранее спс)

Выдавит сальники , могут течь если вязкость масла меньше залили, сал.коленвала, ГРМ смотреть обязательно

где-то читал что могут завоздушится гидрокомпенсаторы, чтоб надо мной не посмеялись в сервисе, это как?

Стучат?

хз, написано было просто завоздушивание. а может продавить только сальник и коленвала и распредвала?

а вообще сколько литров масла в двигателе?

и еще вопрос, есть ли у нас фильтр на клапанной крышке, и если он будет забит может ли из-за этого давить масло из под прокладки?

в 6G74 MPI полный объем 4.6л масла.
при замене обычно входит 4.2, т.к. часть остается в системе, поддоне и в масляном радиаторе.

фильтров никаких на крышках нет. есть только шариковый клапан вентиляции картерных газов. один. спереди справа (если стоять к капоту лицом). если он залипший в положении вакуума, то избыточное давление картерных газов на холостом ходу может слегка раздувать сальники и давить масло из-под крышек. но это не фатально. как только открывается дроссель, это давление спадает через вторую трубку, которая подключена ко впуску перед дросселем.

про "завоздушивание" гидриков я не слышал... по-моему это физически невозможно, если в машине есть масло. если масла нет и маслонасос гонит в систему масло с пузырями воздуха, то наверное возможно всё.

шариковый клапан можно раскоксовать или только менять?

еще читал что в том месте где правый сальник распредвала может быть масло с гура, только не понял как

Djodo писал(а):шариковый клапан можно раскоксовать или только менять?

он склеен из двух половинок, внутри пружинка с шариком.
я свой когда-то по-хамски разобрал, почистил, потом собрал на герметик и хорошо высушил. работает исправно и сегодня.

новый стоит 800р.

спс за ответы, завтра отгоню на сервис, пускай все смотрят. пракладку менял у них же, ездил месяц все было норм, все косяки после замены масла, сказали залили 5 литров. кстати не может быть изза масла другой вязкости, до этого лил 0w40, сейчас залил 5W30

5w30 это родная вязкость для наших двигателей (по мануалу).
дальше уже каждый решает сам согласно религии и прочих убежденностей.

люди, сос, стали проверять ремень грм, сальники норм а вот ремень с одной стороны норм а с другой сказали болтается. так должно быть или нун менять, ремень с помпой и роликами меняли год назад, неужели за год натяжитель или ремень подвели, все ставили оригинал

Djodo писал(а):люди, сос, стали проверять ремень грм, сальники норм а вот ремень с одной стороны норм а с другой сказали болтается. так должно быть или нун менять, ремень с помпой и роликами меняли год назад, неужели за год натяжитель или ремень подвели, все ставили оригинал

если натяжитель ставили новый год назад, то он врятли должен был издохнуть. прослабления такого не должно быть, что мастера то говорят?

не знают, я не на офицал загнал авто, говарят тоже не должно быть. хотя бы знать что заказывать и менять

Djodo писал(а):не знают, я не на офицал загнал авто, говарят тоже не должно быть. хотя бы знать что заказывать и менять

гидронатяжитель если помер, то он бы потек. странный сервис...

гидронатяжитель и натяжной ролик меняли вместе с грм 5 мая 2014

неужели ремень растянулся за год. в некоторых двигателях при определенном положении есть небольшой люфт, у нас такого нет?

блин, почему ремень с другой стороны натянут нормально, а болтается только с одной