Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите,где искать причину?Паджеро 2 двигатель 3,5л 24 клапана,начали плавать обороты двигателя когда нажимаешь на газ.То все нормально,то начинают плавать.

Нифига не понял, обычно плавают или на холостых, а тут как? Троит что ли? Больше инфы!

Топливный фильтр посмотри .

TPS - проверить. А так же РХХ, ДМРВ.
----- -----

Спасибо откликнувшимся.Можно расшифровать сокращения?Симптомы такие; заводится,работает на холостых нормально,нажимаешь на газ набирает обороты потом резко сбрасывает и опять набирает,вобщем произвольно газует.Нажимаешь на газ до пола пробивает и начинает обороты набирать нормально,сбрасываешь газ все повторяется.Что это может быть и с чего начинать?Сегодня еще и чек начал загоратся.

TPS - Датчик положения дроссельной заслонки. Начинать с него.
PXX - регулятор холостого хода. У вас холостой в порядке, нечего его и смотреть наверное.
ДМРВ - датчик расхода воздуха. Ну можно его вообще отключить и завестись без него. Но по симптомам - это не он, это TPS.

Если чек загорался - считать ошибку.

Вполне возможно это агония датчика дроссельной заслонки (ДПДЗ или на импортном языке TPS). Как его проверить и настроить есть и в мануалах, и есть темы на форуме. Может контакты где-то ослабли или окислились, попробуй фишку на датчик разъединить-соединить.
----- -----

Огромное спасибо.Еще бы найти его.До этого были только БМВ,там все с закрытыми глазами,а здесь пока темный лес.Этот датчик можно проверить самому?Реально его в магазине заказать?

Он там же где и у БМВ....

"garikkk", постарайся найти в машине двигатель, потом на нём ищи дроссельный узел, и вот там и найдёшь TPS. На любой модели автомобиля он стоит на дроссельной заслонке, когда правой ногой ты нажимаешь на педальку, как раз ею и руководишь.

http://automn.ru/mitsubishi-pajero/mits ... 2-788.html
http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... 99&t=29844

----- -----

garikkk писал(а):Спасибо откликнувшимся.Можно расшифровать сокращения?Симптомы такие; заводится,работает на холостых нормально,нажимаешь на газ набирает обороты потом резко сбрасывает и опять набирает,вобщем произвольно газует.Нажимаешь на газ до пола пробивает и начинает обороты набирать нормально,сбрасываешь газ все повторяется.Что это может быть и с чего начинать?Сегодня еще и чек начал загоратся.

уууу... я бы начал со считывания ошибки, глядишь, подтолкнет в нужном направлении... А если еще ушастая приставка к сканеру будет адекватная, тогда вообще супер! Но это редкость.А БМВ -то какая была? Е34 поди? Потому как Е39 и дальше - это беда! Там про закрытые глаза можно не говорить!

Весельчаки однако.На БМВ заслонка отдельным узлом и как на ладони,не крепится жестко к колектору.А здесь даже датчик через ж... расположен.БМВ были 30,34,32 дальше не пошел для рыбалки не подходят.Хотя машина сделана для людей.На Паджерике даже,что бы свечи поменять надо полдвижка разобрать.Два сервиса диагностировали,ошибок нет,все датчики проверяли работают правильно.Хорошо попался человек имеющий такое же авто.Все намного проще,бензинчик г....Слили,заменили фильтр стало намного лучше,осталось засраные свечи поменять.

Угу, оно всегда в конце концов просто оказывается, проводок какой-нибудь, который полгода полгорода ищут и найти не могуТ, катализатор забитый, который ошибок хрен дает, бензин говно, который ошибок хрен дает...
Кароче, Е60-Е90 надо было брать )))

garikkk писал(а):Весельчаки однако.На БМВ заслонка отдельным узлом и как на ладони,не крепится жестко к колектору.А здесь даже датчик через ж... расположен.БМВ были 30,34,32 дальше не пошел для рыбалки не подходят.Хотя машина сделана для людей.На Паджерике даже,что бы свечи поменять надо полдвижка разобрать.Два сервиса диагностировали,ошибок нет,все датчики проверяли работают правильно.Хорошо попался человек имеющий такое же авто.Все намного проще,бензинчик г....Слили,заменили фильтр стало намного лучше,осталось засраные свечи поменять.

Ну если Паджеро не нравится, брал бы Уаз, там свечи просто меняются и жрёт он бенз всякий.
Значит на БМВ ездят ЛЮДИ, а на Паджеро-Монтеро все остальные?..... Хороший подход, ничего не скажешь

Pushkin писал(а):Значит на БМВ ездят ЛЮДИ, а на Паджеро-Монтеро все остальные?..... Хороший подход, ничего не скажешь

Не злись, чел на эмоциях. Я тоже могу порассказать о плохих местах паджеры. Свежий пример - пришлось купить новый генератор, потому что не смог разобрать старый. Щетки стерлись, перекосились и заклинили. Как разбирать - знаю, менял подшипники. Идиотская конструкция. До сих пор вспоминаю, насколько удобно было менять щетки в зубиле.

de писал(а):

Pushkin писал(а):Значит на БМВ ездят ЛЮДИ, а на Паджеро-Монтеро все остальные?..... Хороший подход, ничего не скажешь

Не злись, чел на эмоциях. Я тоже могу порассказать о плохих местах паджеры. Свежий пример - пришлось купить новый генератор, потому что не смог разобрать старый. Щетки стерлись, перекосились и заклинили. Как разбирать - знаю, менял подшипники. Идиотская конструкция. До сих пор вспоминаю, насколько удобно было менять щетки в зубиле.

Да я не злюсь, просто иногда люди делают поспешные выводы не разобравшись с матчастью.