Pajero 4x4 Off-Road Club

так как сдох очередной штатный генератор решил поставить от пинина. вопрос фишка с 4мя контактами куда что подключать? ремень подобрал проставочку поставил. контролькой нашел куда ему возбуждение давать. остальные 3 контакта куда подключать

Ты скажи какой генератор сейчас. Какой там разъем и указана ли распиновка ? Схему бы.

Если считать что там как на больших бензинках GSLF - тогда G и F в целом не нужны. S- постоянный плюс. L - лампочка.

распиновка не указана. разъем 4 контакта. на S даю 12 вольт через контрольку начинает давать ток. нашел методом тыка
дает 15.2 если дать газу. если ХХ то 14.4 выше 15.2 не поднимается напруга. вот я и подумал может надо на другие контакты что-то ему давать
аккум разряжен, 90Ач ездил 2 дня без генератора, хотя 12.4 напряжение показывает.

Glukc я не совсем понял что тебе нужно..

В генератора, постоянный плюс через пердохранитель
L генератора, на лампочку зарядки
S генератора, на замок зажигвния

Glukc писал(а):распиновка не указана. разъем 4 контакта. на S даю 12 вольт через контрольку начинает давать ток. нашел методом тыка
дает 15.2 если дать газу. если ХХ то 14.4 выше 15.2 не поднимается напруга. вот я и подумал может надо на другие контакты что-то ему давать
аккум разряжен, 90Ач ездил 2 дня без генератора, хотя 12.4 напряжение показывает.

надо попросить Deemonа (да простит он меня за исковерканный ник) чтобы он дал схему.

Но я повторюсь. Если фишка GSLF - подключи только центральные. 15.2 на холодную - нормально. Напряжение пока АКБ не подзарядится будет повышенное... т.е. на верхней границе.
Контакты G и F нужны для отключения генератора на ХХ если нет нагрузки. Хотя если ты на на G или F подавал уже 12Вольт - мог испортить регулятор.

Во, а есть каталожный номер генератора который сейчас стоит ?

Подавал напругу через контрольку. Каталожный номер будет завтра. Машина на работе на подъемнике висит

Glukc если генератор с четырех контактной фишкой, то вот схема, два контакта G и F нам не надо.

http://www.port3.ru/info/TRW/LRA01924 - он?

drcham писал(а):http://www.port3.ru/info/TRW/LRA01924 - он?

Похож очень
idled спасибо за схему завтра проверю на машине. Смущает напруга 15.2 и скрип ремня. Хотя натянут очень сильно.

Glukc писал(а):

drcham писал(а):http://www.port3.ru/info/TRW/LRA01924 - он?

Похож очень
idled спасибо за схему завтра проверю на машине. Смущает напруга 15.2 и скрип ремня. Хотя натянут очень сильно.

А ты уверен что генератор нормальный и там подшипник не клинит ? 15.2 для холодной нормально

Сдаётся мне что как на схеме контакт S подключать не надо.
На схеме генератор отключен когда отключено питание контроллера двигателя.
А в данном случае S нужно подключать так же как и раньше был подключен S на нашем гене,т.е. через пред и замок зажигания.а не напрямую с акб.
Но при этом есть один нюанс. Чем выше мощность генератора,тем ниже его кпд на малых оборотах. Т.е. его лучше ставить с родным шкивом

С креплением много колхоза нужно?

Пининовский шире нашего и надо подложить гаечку иболт на 8 более длинный взять. Ремень поставил 3pk725 идеально подойдет 735. На миниках я думаю и так все влезет. Подключать как по схеме выше. С аккума прямой провод для контроля питания.

Glukc, профилактику не делал ему?
Почём взял, где? Есть ещё?

Профилактику не делал, взял во Владике через джапанпартс за 1000р. Хотел вторым поставить но он не лез вместо кондея. Потом штатный сдох. Хотел проверить как лезет. Оказывается очень легко ставится

Glukc, спасибо за ответ. Но скажи ещё - с какого кузова Pinin (IO), 76 или 77 или особых различий нет, хотя у них движёк одинаковый - 4G93, ну и партнамбер гены.
Хочу тоже купить.

Вроде с 76 у меня. Но судя по фотографиям на галантах и каризмах такие же

добавьте тему в фак что бы не потерялась...

0.06 Ампера утечки с акб при стоянке - это сильно выше допуска ?