Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго здоровья!
Хочу поделиться как я решил проблему текущей крышки.
Сразу скажу что крышка была замята от перетяжки предыдущим хозяином и прокладка не вставала как нужно
отдавать 5-7 к. рублей не хотелось поэтому паз крышки был зачищен обезжирен и набит холодной сваркой по периметру
набивать нужно так что бы сварка торчала выше уровня края крышки - далее на стекло положил полиэтилен и приложил крышку для того что бы сварка распределилась и получилась плоскость.
далее сохнет убираем излишки сверлим отверстия и садим крышку на герметик.
Не забываем момент затяжки крышки 3,5 н*м!!!

Я так понимаю спастись просто герметиком не получается в данной ситуации???

нет, я пробовал но слой толстый получается и он тупа в паз провалвается - нужно нечто твердое как холодная сварка что бы плоскость вывести.

И сколько уже пробег? И что за сварка использовалась?

сварка алмаз самая дешевая по 50 р. ушло 1,5 тюбика скатывал "шнурок" и укладывал в паз пробег еще не большой но масло не течет пока, раньше был просто потоп

Однокомпонентная в тюбике? Я правильно понял? Какая консистенция была? Как у пластилина?

Я вот поставил новую прокладку под крышку. под нее промазал герметиком и по ней. толку нету. течет ((

KononovD писал(а):Однокомпонентная в тюбике? Я правильно понял? Какая консистенция была? Как у пластилина?

совершенно верно - разминаешь ее и получается как пластилин

klon515 писал(а):Я вот поставил новую прокладку под крышку. под нее промазал герметиком и по ней. толку нету. течет ((

если крышка помята - не поможет прокладка новая
если ровная то попробуй почистить поверхность головки и протяни ровномерно 3-5 н*м

Ага, ясно, спасибо большое!

И чего только не придумают
А пассатижами пять минут поработать, неа.......
Там достаточно просто сжать паз, и прокладка выпадать не будет, и масло не потечёт.
Так что востановлением это назвать....... сложно.

SNOOPER писал(а):И чего только не придумают
А пассатижами пять минут поработать, неа.......
Там достаточно просто сжать паз, и прокладка выпадать не будет, и масло не потечёт.
Так что востановлением это назвать....... сложно.

А если паза уже нет? Никого не принуждаю каждый для себя сам решит делать или нет - я свою проблему решил

Какого паза нет?!
Чтоб было "нет паза" крышку нужно разорвать на две части. Так как внутренняя стенка образует крышку полости вентиляции картера.

Ну так - нет
представьте себе угол крышки правой ГБЦ которая вниз наклонена который так затянули что штамповка превратилась в этом месте в блин

9 мес масло не течет!