Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
кто ставил наружки и внутряжки ASVA, на сколько хватило и при каких условиях?

ставил на легковую, хватило на пару месяцев, рассыпалась в фарш. Однозначно не рекомендую

Ставил наружку тыщ пять пробежала.Вроде работала. Снял по причине заменены моста заодно и привода в сборе махнул.

шаровые 4 года не менял, ща начали подстукивать, наружные гранаты я свои убил ручными хабами, хрустят безбожно вот и думаю, ждать контрактные, но это две недели или поставить новые асву и забить до осени когда полезу ревизию делать после лета

умерла в поездке,остался в жиже на заднем приводе.. а так по городу нормально

ASVA, SAT, Nipparts- все это китайчатина лютая!!! Работаю на ЗЧ при автосервисе... ИМХО Из неоригинала по ШРУСам только NKN. Может быть LYNXauto, но они недавно на рынке-оч мало информации по отказам.

Vespe писал(а):Из неоригинала по ШРУСам только NKN

Чем плох GKN/Loebro? Лежит у меня 302637, красавец, не пригодился только, у Жипера полуоси в сборе взял.

de писал(а):

Vespe писал(а):Из неоригинала по ШРУСам только NKN

Чем плох GKN/Loebro? Лежит у меня 302637, красавец, не пригодился только, у Жипера полуоси в сборе взял.

Да наверное ни чем не плох, каждый в праве ставить то, что ему вздумается из своих религиозных убеждений и финансовых возможностей. Я лишь подчеркнул что китайская "продукция" перечисленная в первой строке моего поста с отпускной стоимостью для клиента до 2 тыров (представляю какая у нее себестоимость) НЕ МОЖЕТ по умолчанию считаться таковой.
По GKN/Loebro не могу ничего плохого сказать -заказываю только пыльники ШРУСов этого производителя.
Если прижмет тоже буду контрактные ставить.

сегодня заказ оригинал привода, да х.. с ним подожду 12 дней пусть брякаю шаровые, сегодня позвонил ради интереса пацанам которым привозил год назад асву пока у них не хрустят. Привозил на МПС новый гранаты не оригинал не помню ща какие, через месяц начали хрустеть.
А подвеска у меня стр, достойно отходила 4 года при условии, что одни ямы на дорогах

Николай, я ставил асву, шрус наружный. ставил как всегда, с целью проверки качества з/ч на своём а/м.
заменил через 3 года (сейчас испытываю панду). но! причина замены асвы в порванном пыльнике (это мне в сервисе удружили).
тут такой момент: почему-то во всех наборах наружных шрусов идут совсем не те пыльники. люди их всё-таки ставят, а потом матерят, типо г-о китайское. наружный пыльник надо ставить другой. я рекомендую от блюпринт.
даже на фотке GKN/Loebro пыльник тоже не тот. почему-то суют в коробку внутренний, а не наружный.

забыл добавить. с другой стороны асву поставил в майские праздники год назад, с пластиковым пыльником от блюпринт. до сих пор проблем в этом узле нет.

соглашусь, сколько раз привозил гранаты, пыльники были. как на внутряшке. У меня лежат пластиковые оригинал, прикольный наборчик, отжал за 300 р., даже инструкция вроде лежит

Neo23 писал(а):Всем привет!
кто ставил наружки и внутряжки ASVA, на сколько хватило и при каких условиях?

Псих - подумал ёжик.

Мог бы и отписать - седня посылка уехала.

Жипер писал(а):Псих - подумал ёжик.

и я того же мнения

посмотри личку