Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня Паджеро 2 (1999г), двигатель 6G72. Во время движения машина заглохла, после того как завел, начала троить и намного увеличился расход топлива. Что может быть если трамблер в порядке, свечи тоже в порядке и бабина рабочая. По моим предположениям это может быть датчик подачи воздуха.
Спасибо за помощь.

Если речь про ДМРВ, то из-за датчика точно не будет троить (провалы при наборе скорости и прочие глюки - это да).
Либо форсунка не работает какая-то, либо всё-таки свечи, провода, катушка, трамблёр имеют неисправность. Возможно РХХ плохо работает (хотя троить при этом - едва ли). TPS можно проверить. А вот что заглох мотор во время движения, возможно из-за датчика колен/вала, проверить контакты на соединительной фишке, если будут повторы то возможно и сам датчик поменять.
Чек горит ? (и работает ли лампочка ?)
----- -----

P.S. кто такой "бабина" ? может и дедина есть ?
и ради бога не пишите что у вас есть бронепровода.

toliksib писал(а):Если речь про ДМРВ, то из-за датчика точно не будет троить (провалы при наборе скорости и прочие глюки - это да).
Либо форсунка не работает какая-то, либо всё-таки свечи, провода, катушка, трамблёр имеют неисправность. Возможно РХХ плохо работает (хотя троить при этом - едва ли). TPS можно проверить. А вот что заглох мотор во время движения, возможно из-за датчика колен/вала, проверить контакты на соединительной фишке, если будут повторы то возможно и сам датчик поменять.
Чек горит ? (и работает ли лампочка ?)
----- -----

P.S. кто такой "бабина" ? может и дедина есть ?
и ради бога не пишите что у вас есть бронепровода.

Бобина-катушка, и датчика колена у него нет ага

Смайлик писал(а): ... и датчика колена у него нет ага

Да действительно, у этого двигателя датчик в трамблёре, а на колене его нет (что-то я видать спросонок не то ляпнул). Ну собственно, смысл проверки соединения проводов и состояния самой проводки от этого не меняется.
----- -----

У меня 12-ти клапанный двигатель, без датчика коленвала.