Pajero 4x4 Off-Road Club

Люди, человеки, без секса с моей головой, учитывая, что этот двигатель - не мой профиль, кратко, доходчиво объясните пожалуйста, как грамотно отключить балансирные валы. Тему изучаю уже чеивертый день. Ничего путного не нашел. Одни противоречивые мнения.
Машина моего друга, мотористы пид...ры браться не хотят. Требуют новый двигатель. Пытаюсь помочь другу собрать его.
Заранее спасибо.

Какая активная тема....

на ДеликаКлуб сходи, там эта тема с 56 мотором расписана, даже где то есть чертеж заглушек.
http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... ge__st__40

http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... %BE%D0%B2/

khch писал(а):Какая активная тема....

ну блин даешь отписал в 10 часу вечера, народ уже спит, сеня тяпница подожди чуток, накидают

что с балансирами у друга случилось?

Втулки нет, балансир изношен с тяжелой стороны, есесно. Со всеми вытекающими. Проводится ремонт. Полный. Капитальный. Валы будут ампутированы за ненадобностью и опасностью повседневной работы. Осталось выяснить как это сделать грамотно.

посадочные диаметры под вкладыши разбиты? капитальный по какой причине и что меняете и делаете?

gruskov писал(а):на ДеликаКлуб сходи, там эта тема с 56 мотором расписана, даже где то есть чертеж заглушек.lub.

56-ой не пойдет. Там привод ременный, тут шестеренки. Я сам его не разбирал, поэтлму не знаю, передают ли шестерни балансиров что-то куда-нить.

Снять шестерни с валов.
Вместо шестерни кусок трубы, чтоб вал не выпал.

На хрена тогда валы оставлять?

Вот как здесь сделали:
http://dieselmastera.ru/forum/10-2169-2
Валы оставили, движок полностью не разбирали.

Дичайшее спасибо!!