Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
поставили новый шорт-блок.
авто монтеро 2005 3,8л, 215 л.с.
головки человек купил от эндевера.
все собрали.
мотор после сборки завелся и тут же заглох.
свечи залиты бензином, искра есть, ошибок при диагностике не выдает.
постоял 2 дня - опять завелся и тут же заглох.
Что посоветуете?

Похоже на работу иммо: завод 3-5сек и глохнет. (чекэнж тоже не загареется при этом)

Когда иммобилайзер блокирует, тогда никакого запуска не будет вообще.
Тут видимо или форсунки переливают. Или воздуха не хватает, задыхается двигатель, глохнет.
Случаем во впускном коллекторе тряпку какую-нибудь не забыли при ремонте ?
Через два дня лишний бензин из камер сгорания испаряется, вот двигатель кратковременно опять заводится на богатой смеси, ... дальше идёт переобогащение и, он на слишком богатой глохнет.
----- -----

toliksib, эт у кого как)))) На моем ММС как раз первый раз заводится-работает пару сек и глохнет (в точности как описывает ТС), а при следующих попытках даже не схватывает... почему знаю-проверял наличие иммо обернув ключь фольгой, чек не загорается при этом..( для информации: у шкод например, всегда работает 5сек и глохнет сколькобы не заводил без чипа в ключе).

есть подозрение, что продали головки от паджеро 4 моему знакомому. можно их визуально отличить от головок на монтеро 3 (3,8). ошибок по иммо нет. ругается только на цепь расходометра - но и без него можно завести. Авто схватывает только когда испарится бензин, а так идет жуткий перелив

Доброго времени суток. Решили свою проблему с запуском?