Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток форумчане приобрёл давно уже желанный авто. И кузов не гнилой и рама регистрацию прошла без вклеек (правда вместо123 выдали 161 регион да и ...) но вот проблемка движке 6g72 12 кл 150 вороных 97 год а дымит как КАМАЗ того же года проехал по мастерам говорят капиталка а это30-35 тыщ только за работу вот и закрадывется мысля купить контрактный подскажите молодому куда бежать куда бросаться

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... ile&u=1585
Вот обратись, он должон помочь.

Спасибо попробую

Привет. Месяц назад сделал капиталку в общем и целом обошлось все это мероприятие в 135 тысяч тубриков. И это с низким курсом доллера. Запчасти все оригинал брал, И это коленвал не шлифовал и блок не шлифовал, не было необходимости, на самом деле и капиталить не нужно было тока прокладки поменять под головой. Ну так как машину для себя делал менял все что можно и нельзя. Вот вылезло так.
Так что контрактный взять проще, но с условием что он норм будет, а как я выясил таких теперь найти сложно.

Брал у Жипера контракт с делики, даже свечи менять не стал в нем, так как они как новые были. Все обошлось в 70 тысяч вместе с доставкой, установкой и запчастями. Потом еще за 15 тыс. продал генератор, стартер и компрессор кондея.

предлагаю закрыть эту тему.

сосед механик-строитель убеждает сделать вскрытие а потом определяться. Говорит контракт кот в мешке а тут если поменял то уверен. чтоб удешевить процесс майские под машиной тут ещё замена всех резинок и пыльников по ходовке бонусом вылазят