Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня. МПС I 3,0 6G72 АКПП V4A51-5-DB(DIB) JMB0RK9608J000809.
Появился недавно стук, вначале подумал гидрокомпенсаторы клапанов (оч такой характерный звук показалось), но когда залез вниз понял что стук идет с направления от АКПП, провел эксперимент и обнаружил, что стук постоянен на холостых, при включении D или R и увеличении оборотов ПРОПАДАЕТ !
Что это умирает по вашему Мнению, друзья ?

отправляемся сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=246

как я слышал, игольчатый подшипник в ГТ может так трындеть

Или не затянуты болты гидротрансформатора

Что более вероятно! Затянуть старые болты второй раз там с нужным моментом - практически нереально. Пока будешь откручивать слижешь все грани, какой .... придумал эти болты со столь низкими шляпками!?? Спасибо добрым местным людям подсказали не поскупиться и купить эти болты новые!
Так что если коробку и двигло когдато для чего то разьединяли - то запросто

Нормально там всё затягивается, и не раз.
Инструмент нужно нормальный иметь.
Кстати там можно и жигулёвские маховика ставить, доработав болгаркой.

Ну если только инструмент... там же шляпка низенькая-низенькая, а поставить головку ключа перпендикулярно маховика в том окошечке ой как не просто.

<Вавил> писал(а):Ну если только инструмент... там же шляпка низенькая-низенькая, а поставить головку ключа перпендикулярно маховика в том окошечке ой как не просто.

Берёшь в руку головку на 17, которая у тебя в наборе.
Крутишь, смотришь. Как сделать чтоб не соскакивала. Делаешь за пять минут инструмент, который ни одну коробку открутит.

С для этих целей чуть сточил головку( что б убрать фаски в головке) и длинный вороток " каркалыга" с полупьяной головой тот что см 70 в длину тем чем мы все колёсья откручиваем

<Вавил> писал(а):Ну если только инструмент... там же шляпка низенькая-низенькая, а поставить головку ключа перпендикулярно маховика в том окошечке ой как не просто.

Это наверно о болтах крепления бублика к пластине?

да о них

Они дефицитные, М9.

Сам сегодня в гараже услышал цокание. И тоже откуда то снизу. Очень похоже на цокание клапана продувки бака на холода. Но что характерно появляется только на D на паркинге и нейтрале нет. Причём слышно только в гараже. Только выехал и сразу не слышно. Даже наклоняясь под машину не слышно. Частота примерно 3 раза в секунду. При нажатии на тормоз, включении D, и добавление оборотов частота не меняется. Болты все новые. Самолично крутит по моменту.

<Вавил> писал(а):Ну если только инструмент... там же шляпка низенькая-низенькая, а поставить головку ключа перпендикулярно маховика в том окошечке ой как не просто.

Вот вам в помощь http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_in ... _w43a1719/

Именно таким ключом я и работаю.

владимир михайлович писал(а):Они дефицитные, М9.

Михаилович, не вводи людей в заблуждение.
Это на твоём "мамонте" дефицитные.
На обсуждаемом Спорте в любой практически лавке.

Везет спортоводам. А мне пришлось перерезать резьбу на одной бонке под М10. Даже экзит привезти болтик не мог. Кстати, у меня в свое время беда и началась из-за того, что один болт не стоял, видать потеряли его мастера до меня. Итог - замена коробки.

Кстати, в моем понимании, еще важно с какой частотой что то стучит или щелкает. У меня с частотой 5-6 раз в секунду, что равняется 300-360 раз в минуту. Очень совпадает с частотой распредвала - значит версия про гидрик имеет место быть. Ну например: При включении D чуть проседают обороты и из за появления нагрузки начинает постукивать гидрик. при добавлении газа давление масла возрастает и стучать он перестает. Полагаю, что при проблемах в болтах гидротрансформатора стук был бы либо хаотичным, либо совпадал с частотой коленвала, но никак не распредвала...

... ранее АКПП снимали, для лечения от рывкачества...
Значит тут вопрос затяжки болтов крепления ГТ всплыл ...
... если так еще поездить и посмотреть на изменения в стуке, или это уже опасно встрять в лесу за три-дявять земель ?

qw1toom писал(а):... ранее АКПП снимали, для лечения от рывкачества...
Значит тут вопрос затяжки болтов крепления ГТ всплыл ...
... если так еще поездить и посмотреть на изменения в стуке, или это уже опасно встрять в лесу за три-дявять земель ?

Это что было?!