Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер! Подскажете плиз, проблема у меня такова: имею Монтеро 2, 1994 г/в, движек 6G74 не джидай с акпп, машина простояла два месяца на улице, после простоя завёл и поехал и вдруг Акпп начала сбрасывать на нетраль и звук с низу как будто кто-то цедит жидкость под давлением. Заглушил,постоял минут пять, завёл периключил на драйв и машина поехала как будто ничего и небыло. Проехав метров 700 она опять как будто переключили на нейтраль,газуешь а она не едит.Я достал щуп, масло грязное и очень но гарью не пахнет. Масло менял 40000 км назад и залито мицубиси d ll. Подскажите, простой заменой масла обойдётся или проблемы посерезней? Заранее благодарю Вас за ответы!!!   

Pahian писал(а):Добрый вечер! Подскажете плиз, проблема у меня такова: имею Монтеро 2, 1994 г/в, движек 6G74 не джидай с акпп, машина простояла два месяца на улице, после простоя завёл и поехал и вдруг Акпп начала сбрасывать на нетраль и звук с низу как будто кто-то цедит жидкость под давлением. Заглушил,постоял минут пять, завёл периключил на драйв и машина поехала как будто ничего и небыло. Проехав метров 700 она опять как будто переключили на нейтраль,газуешь а она не едит.Я достал щуп, масло грязное и очень но гарью не пахнет. Масло менял 40000 км назад и залито мицубиси d ll. Подскажите, простой заменой масла обойдётся или проблемы посерезней? Заранее благодарю Вас за ответы!!!   

Меняй масло и фильтр в АКПП

Здравствуйте! Тоесть банальной заменой масла все обойдётся? Урааааааа! Большое спасибо!

Pahian писал(а):Здравствуйте! Тоесть банальной заменой масла все обойдётся? Урааааааа! Большое спасибо!

Это самое дешевое с чего можно начать.

Спасибо большое!

Pahian писал(а):Спасибо большое!

тем более вы говорите масло грязное. Воды нет ? Машина по грязи ездит ?

Воды нет и по грязи не ползую. Масло уже купил ZIC Atf ll, взял аж 12 литров. Я думую с прогонкой хватит.

Pahian писал(а):Воды нет и по грязи не ползую. Масло уже купил ZIC Atf ll, взял аж 12 литров. Я думую с прогонкой хватит.

по результатам отпишись...

Расстраивать не хотелось, но замена масла и фильтра вряд ли поможет. Эта коробка так хороша, что едет и с литром воды в масле. И вообще без масла на щупе, только на поворотах, когда центробежной силой масло в поддоне сгоняется в сторону, начинает буксовать, но выйдя на прямую опять подхватывает. Я ехал на текущем сальнике много километров и останавливался доливать масло только тогда, когда машина вставала. Долью литра три - и снова до остановки. Но чем черт не шутит - может и поможет.

владимир михайлович писал(а):Расстраивать не хотелось, но замена масла и фильтра вряд ли поможет. Эта коробка так хороша, что едет и с литром воды в масле. И вообще без масла на щупе, только на поворотах, когда центробежной силой масло в поддоне сгоняется в сторону, начинает буксовать, но выйдя на прямую опять подхватывает. Я ехал на текущем сальнике много километров и останавливался доливать масло только тогда, когда машина вставала. Долью литра три - и снова до остановки. Но чем черт не шутит - может и поможет.

я покупал рав 4 с мёртвой коробкой. он заводился,проезжал 500 метров и вставал(хотя короб был контрактный,и год на нём прежний хозяин отъездил без проблем)...так вот купил я его за недорого,и был готов на замену коробки,но что то меня подтолкнуло заехать к знакомому на станцию ТО.(он у нас один из немногих в городе,который занимается ремонтом АКПП,так вот он сел за руль,проехал 500 метров,коробка буксует,машина стоит,он заглушил,завёл по новой и она снова поехала,проезжает некоторое расстояние и история повторяется...Вообщем поднял он её на подъёмник,слил масло,снял фильтр,разрезал его болгаркой(фильтр был железный),а там грязи и капли воды...Короче поменял фильтр и масло и машина поехала как надо...