Pajero 4x4 Off-Road Club

Привеиствую всех форумчан!!!
купил неделю назад себе пыжика, коротыша, лифтованного, с шноркелем, 4д56 без интеркуллера, есть мелкие проблемы по авто, но возникла следующая:
шланг резиновый от маслянного радиатора на картинке под цифрой 9

протерся от вала, от баранки, там какая то резинка была на шлицах, типа защищала от истирания, она слетела и шланг протерся... вовремя увидел...
Вопрос: на сколько нужно этому двигу маслянное охлаждение?? и есть ли какие такие шланги от других двигов не ММС ? и он идет как шланг высокого давления или просто резиновый масло стойкой?

давление там что и в системе когда открыт, иди в контору по изготовлению шлангов со своим, делов на 15 минут и 500р

А вот у меня вопрос. Кто нибудь разбирал место стыка шлага с трубкой, где обжимка? Может проще это все разобрать и воткнуть шланг с хомутами?

если бы было все так просто как у вас, я бы даже наверное и не искал подобный форум))) я на острове в тихом океане.. подобных контор здесь нету...(( а вот мой вопрос про заглушку?? я так понял из других тем , что охладитель на 4d56 практически всегда холодный, т.е. он эффиктивен только после 3000+ оборотов, вот думаю заглушить, и пока ездить не газуя особо, пока прийдет на замену.

если хомуты правильные найдеш и руки не из жопы, пробуй...
глушить... куй знает... температурный режим работы писятшестого мотора непрогнозируем)))

все таки пока заглушил временно) поставил резиновую прокладку 4 мм. в штуцер между шлангом 9 и трубкой 7, а на 10 в штуцер к самому БЦ, пока полет нормальный.. ищу шланг...

Гонит масло в месте соединения шланга 9 с трубкой 7 , гайка на шланге немного ослаблена, попытки стянуть это соединение ни к чему не привели. Может кто знает, если отрезать шланг , хватит ли его длины , чтобы натянуть на трубку и зафиксировать хомутом ?

kapex писал(а):Гонит масло в месте соединения шланга 9 с трубкой 7 , гайка на шланге немного ослаблена, попытки стянуть это соединение ни к чему не привели. Может кто знает, если отрезать шланг , хватит ли его длины , чтобы натянуть на трубку и зафиксировать хомутом ?

не рискуй!!!сорвёт с хомута и за 5 секунд двиг без масла останется

Пастор писал(а):

kapex писал(а):Гонит масло в месте соединения шланга 9 с трубкой 7 , гайка на шланге немного ослаблена, попытки стянуть это соединение ни к чему не привели. Может кто знает, если отрезать шланг , хватит ли его длины , чтобы натянуть на трубку и зафиксировать хомутом ?

не рискуй!!!сорвёт с хомута и за 5 секунд двиг без масла останется

Рискуй!Норм будет. Вот мое https://www.drive2.ru/l/8260533/

Новый, самый дешевый, 3300 р. Думаю выберу вариант как у Альберт75

А вот такой вопрос : гайка на шланге ,гайка на трубке , что держать , а что откручивать , чтобы разъединить ? А то попытался раскрутить , а у меня трубка начала гнуться. Боязно, как-бы не сломать.

ваще крутится гайка на трубке, побрызгай вдшкой и почисти, мож там кака набилась

Да , так и сделал ,всё получилось. Масло гнало из под опрессовки шланга.

kapex писал(а):Да , так и сделал ,всё получилось. Масло гнало из под опрессовки шланга.

Чет не понял, ВДшкой побрызгал и масло перестало гнать? Можно по подробней

У меня сильно гнало из под опрессовки, я снял шланги, положил на ребро рельсы и аккуратно обстучал молотком опресовку. Уже тыс 25 проехал, полёт нормальный,ни одной капли масла.