Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.Два дня курил форум,но так и не понял. Прошу подсказки. Машина Паджеро 2. 1991г.в. 3.0 супер селект.коротыш.Недавно при езде появился звук сзади типа как кончились калодки(колодки новые) Потом проехав км 20,появилась вибрация по кузову.При скорости 20-30 км/ч появлялась сильная вибрация. Приехал на сто. мне сказали менять крестовины на заднем кардане.Поменял. Результата 0. Поменял все подшипники на на полуосях. Игольчатые на поворотных кулаках.Да- крестовины которые находятся в передней части кардана нормальные(это мне на сто сказали) Так вот проблема с вибрацией осталась.Правда уже не так сильно. Вот и незнаю в чем ещё может быть причина. Карданом не где не бился. Прошу совета.Зарание Всем спасибо.Да ещё - после замен крестовит скрежет пропал и не чего негде не шумит и не гудит.

Если они крестовины перевернули,то нарушилась балансировка кардана,сам с этим сталкивался,отбалансируй кардан,скорее всего вибрацию он дает

Примерно 20 раз(может и больше, точно не считал) менял крестовины на карданных валах на различных автомобилях, и никогда после этой работы не требовалось балансировать карданные валы.
Проблема либо в оставшейся не заменённой крестовине либо в чём-то другом. Правда, балансируя карданный вал на заводе, на него приваривают пластинку, вот если по каким-то причинам эта пластинка отвалилась, тогда да, надо балансировать.
Вот когда снимали карданный вал, надо было пощупать ведущую шестерню(хвостовик редуктора), возможно износился там подшипник.
----- -----

lelik85 писал(а):Если они крестовины перевернули,то нарушилась балансировка кардана,сам с этим сталкивался,отбалансируй кардан,скорее всего вибрацию он дает

Перевернули крестовины это как?

При замене крестовин, нужно перед разборкой кардана поставить метки на самом кардане и фланце/хвостовике во избежание смещения оных по-оси при сборке.А если не поставить метки , разобрав кардан ( выпресовывав крестовины), то собирая его можете не угадать с положением фланца/хвостовика относительно самого кардана. Для этого и нужны метки, чтобы не нарушать заводскую балансировку.А перевернуть крестовины - я не правильно выразился

lelik85 писал(а):При замене крестовин, нужно перед разборкой кардана поставить метки на самом кардане и фланце/хвостовике во избежание смещения оных по-оси при сборке.А если не поставить метки , разобрав кардан ( выпресовывав крестовины), то собирая его можете не угадать с положением фланца/хвостовика относительно самого кардана. Для этого и нужны метки, чтобы не нарушать заводскую балансировку.А перевернуть крестовины - я не правильно выразился

Никогда не ставил никакие метки - ни разу не нарушилась балансировка.
Крестовин поменял штук 30 точно.
Неужели все время угадывал?

а я вот год назад поменял крестовины,то же ничего не предвещало беды,но началась такая вибрация ,что ездит невозможно было,еле нашел контору которая карданы балансирует(по Москве их всего 4 штуки),крутанули,да баланс ушел...может просто мне тогда не повезло ?:)

lelik85 писал(а):а я вот год назад поменял крестовины,то же ничего не предвещало беды,но началась такая вибрация ,что ездит невозможно было,еле нашел контору которая карданы балансирует(по Москве их всего 4 штуки),крутанули,да баланс ушел...может просто мне тогда не повезло ?:)

Это попалась крестовина с браком.

владимир михайлович писал(а): Это попалась крестовина с браком.

Согласен, качество неоригинала в последнее время оставляет желать лучшего, так же заменил обе крестовины, вибрация немного изменилась, но не ушла. Поездил пока так, потом хотел еще раз поменять, но прикинул по стоимости, и в итоге практически в те же деньги приобрел у Юры(Жипера) контрактный оригинальный "новый"(состояние отличное) кардан, поставил и езжу наслаждаюсь.

А хвостовик раздатки на люфт проверяли?

Жипер писал(а):Никогда не ставил никакие метки - ни разу не нарушилась балансировка.
Крестовин поменял штук 30 точно.
Неужели все время угадывал?

+2
Менял все 4 крестовины, но 2 раза зевнул и перепутал метки, вибраций не появилось.

saper31 писал(а):А хвостовик раздатки на люфт проверяли?

Вроде сказали что нормально. Но надо ещё раз проверить.Спасибо.

Deem-On писал(а):

владимир михайлович писал(а): Это попалась крестовина с браком.

Согласен, качество неоригинала в последнее время оставляет желать лучшего, так же заменил обе крестовины, вибрация немного изменилась, но не ушла. Поездил пока так, потом хотел еще раз поменять, но прикинул по стоимости, и в итоге практически в те же деньги приобрел у Юры(Жипера) контрактный оригинальный "новый"(состояние отличное) кардан, поставил и езжу наслаждаюсь.

Скажите а сколько денег стоит кардан ? .Это если припрёт.

Buratino писал(а):

Deem-On писал(а):

владимир михайлович писал(а): Это попалась крестовина с браком.

Согласен, качество неоригинала в последнее время оставляет желать лучшего, так же заменил обе крестовины, вибрация немного изменилась, но не ушла. Поездил пока так, потом хотел еще раз поменять, но прикинул по стоимости, и в итоге практически в те же деньги приобрел у Юры(Жипера) контрактный оригинальный "новый"(состояние отличное) кардан, поставил и езжу наслаждаюсь.

Скажите а сколько денег стоит кардан ? .Это если припрёт.

Я брал в декабре, задний был 2500 руб., я тогда брал сразу оба кардана и передние привода всборе, все вышло на 10 т.р., за пересыл что-то около 1100 р взяла транспортная, сечас наверное немного подороже, вот его темы в барахолке, зайди и спроси:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=102814
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=122746

Примного благодарин за инфу.

А у меня время разбило уши на кардане с обеих сторон, менял крестовины, 100 км и опять вибрация. Кардан заменил и все в порядке!!!!