Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер форумчане не так давно стал обладателем паджеро 2 3.5л акпп 5 дверный столкнулся с такой проблемой как дребезг заднего левого супорта точнее колодок тут же поехал в магазин и купил все колодки вкруг после замены все как бы стало тихо но не надолго буквально км после 100 опять та же история только теперь я помоему слышу дребезг всех 4х колодок...Причем при легком нажатии на педаль тормоза буквально несколько мм тишина и машина от этого нажатия даже не пытается тормозить...водворах что б народ не пугать так и делаю еду еле еле нажав тормоз левой а правой если надо подгазовываю ппц какой то...Поразмыслев понял что что то накосячил начал изучать камасутру и понял что должны быть еще какието пластинки проставки чтоли между колодкой и поршнем супорта коих у меня нет (точнее на старых передних колодках вроде есть что то похожее на эти проставки...я их так и не ставил так как больше всего напрягает задняя левая она скрежет порой издает если медленно катиться)может в этом вся причина если да то где их взять теперь? Или всетаки супорта под замену???

пластины противоскрипные надо поставить, но тут дело на в них.
пружинные пластины колодок на месте? (которые в торцы колодок ставятся)
может ещё и направляющие суппортов болтаются как болт в ведре?

пластины противоскрипные надо поставить, но тут дело на в них.
пружинные пластины колодок на месте? (которые в торцы колодок ставятся)
может ещё и направляющие суппортов болтаются как болт в ведре?

МДМ писал(а):пластины противоскрипные надо поставить, но тут дело на в них.
пружинные пластины колодок на месте? (которые в торцы колодок ставятся)
может ещё и направляющие суппортов болтаются как болт в ведре?

+1.

Да пластинки на месте они шли в комплекте с новыми колодками...супорта на направляющих когда прокачал тормоза стояли не дергаясь, но тогда и шума небыло надо сейчас вывесить снять колесо и проверить может теперь разболтались...на стоясей через диск стоят мертво но это ниочем не говорит...а пластинки то где можно купить или самому можно выточить из чего либо?

фгурные такие пружинные пластинки которые ставяться с верху и снизу колодок в пазы! на месте? MR389628

Как сказал МДМ фиг чего поможет , все меняют сначала пластины №52140 потом направляющие № 52964 , потом скобу №52036 вот тогда тишина . Потому что, как правило разбивает в скобе отверстия и все болтается как х-- в прорубе.
или же колхоз- высверлить или развернуть в скобе отверстия и под них выточить новые направляющие , причем учесть что суппорт греется надо соблюсти тепловой зазор,
а еще крузаковские направляющие приколхоживают (но только вроде спереди ).

Пружины 52140 на месте.А вот 52150 нет совсем((( Всем большое спасибо за ответы буду пробовать купить указаные детали как сделаю постораюсь отписаться.

Дмитрий... писал(а):Пружины 52140 на месте.А вот 52150 нет совсем((( Всем большое спасибо за ответы буду пробовать купить указаные детали как сделаю постораюсь отписаться.

Выше ж написали, что не поможет.

я вылечил по другому,цена вопроса сварочный полуавтомат,напильник,20 минут времени на каждый суппорт,эффект 100%,писал об этом на форуме,ищите поиском. вот ссылка http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=116211

сергей134 писал(а):я вылечил по другому,цена вопроса сварочный полуавтомат,напильник,20 минут времени на каждый суппорт,эффект 100%,писал об этом на форуме,ищите поиском. вот ссылка http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=116211

зачем сразу за сварку хвататься? там

МДМ писал(а):пружинные пластины колодок на месте? (которые в торцы колодок ставятся)

мало того, они не просто должны присутствовать, а своим пружинным телом делать свою работу.
и ещё, NIBK/JNBK достаточно хорошая фирма, всегда делают в размер, ни разу никаких нареканий на эту фирму не было. ставил эти колодки не только на свою машину, всегда без сварки происходило

это выработка скоб суппортов,а новые купить жаба душит.

сергей134 писал(а):это выработка скоб суппортов,а новые купить жаба душит.

ну да, выработка скоб, а навариваем колодки.
что там с пружинными элементами?