Pajero 4x4 Off-Road Club

Я так понимаю,что,на длинной базе в П-3 делать не чего!
По меньше катки и в П-2

Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

Санчес75 писал(а):Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

при наличии лебедки это п2, без п1
по 33" включительно.

а у мя вопрос по типу резины, симаки/богера в общем экстрим резина, в п1 допускаются?

vadim82 писал(а):

Санчес75 писал(а):Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

при наличии лебедки это п2, без п1
по 33" включительно.

Romik писал:
Категории участников.
Категории:
П-1 колеса до 32 включительно без лебедки.
П-2 колеса от 33-35 вкл. 1 лебедка.
П-3 колеса от 36 и выше, тракторка, 1-2 лебедки

Я уж почти все шипы вытащил из зимних Bridgev ( размерность внизу в подписи), ужасно хочется учавствовать,
а то судя по регламенту 285/75/16 не в одну категорию не входят.
Vadim82 успокоил будем учиться пользоваться лебедой на простых КМ2.

Санчес75 писал(а):

vadim82 писал(а):

Санчес75 писал(а):Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

при наличии лебедки это п2, без п1
по 33" включительно.

Romik писал:
Категории участников.
Категории:
П-1 колеса до 32 включительно без лебедки.
П-2 колеса от 33-35 вкл. 1 лебедка.
П-3 колеса от 36 и выше, тракторка, 1-2 лебедки

Я уж почти все шипы вытащил из зимних Bridgev ( размерность внизу в подписи), ужасно хочется учавствовать,
а то судя по регламенту 285/75/16 не в одну категорию не входят.
Vadim82 успокоил будем учиться пользоваться лебедой на простых КМ2.

Ну что-ты переживаешь? Твои 285/75/16 это 32,83" и если есть лебедь, то П-2, а если нет то П-1.

Женька писал(а):Я так понимаю,что,на длинной базе в П-3 делать не чего!
По меньше катки и в П-2

Жень, база сильного преимущества не даст, я бы сказал, что от катков побольше толку будет больше чем от короткой базы...

Санчес75 писал(а):Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

переведи в дюймы и будет счастье 285 - это практически 33, но ключевой момент в лебедке, если есть то однозначно в П-2, если нет, то возможно П-1, но на усмотрение тех.комиссара.
Сразу оговорюсь, что все категории будут смежными, т.е. как такового разделения на классы не будет

vadim82 писал(а):

Санчес75 писал(а):Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

при наличии лебедки это п2, без п1
по 33" включительно.

а у мя вопрос по типу резины, симаки/богера в общем экстрим резина, в п1 допускаются?

да, т.к. преимущества тип протектора в П-1 не даст.

Сам перечитал дисциплины.
Нет, Вадим, в П-1 протектор а/т или м/т, ех/т - пойдет в П-2.
Дополним анонс.

Тимоха писал(а):

vadim82 писал(а):

Санчес75 писал(а):Для 285/75/16 или от 32 до 33 категории не нашел.
Печалька.

при наличии лебедки это п2, без п1
по 33" включительно.

а у мя вопрос по типу резины, симаки/богера в общем экстрим резина, в п1 допускаются?

да, т.к. преимущества тип протектора в П-1 не даст.

Сам перечитал дисциплины.
Нет, Вадим, в П-1 протектор а/т или м/т, ех/т - пойдет в П-2.
Дополним анонс.

Ну епрст нафига я симаки тады купил и в Москве оставил спецом чтоб клубни подвезли
Так комплектов не напасешься (((

Симаки какие, 32...? Если так, то они в реальности 33, а так это ужо П-2 как ни крути у тебя ж лебедка есть вроде, чего боишься в П-2 ехать?

А вообще все таки сама мысль о покупке резины ех/т уже подразумевает о переходе в более тяжелую категорию... Ну вот посуди сам, не совсем честно ели ты будешь на 33 симексах противостоять стандарту на 31...

Ну каждый сам выбирает и покупает резину под свои задачи...
Я брал под наш п1 и ваш п1, у нас например нельзя белку, у вас можно.
В том году разница в протекторе была указана, в этом только размер- этим и руководствовался (((
В п2 не страшно, у ся и в п3 катаю переодически.
Но приезжая на соревнования нуна бороться, а нам еще как то без приключений надо добраться обратно 2000км, при чем строго на следующий день на работу....так что не поколбаситься от души на всю копилку
Так что печаль беда что про ет/т сразу не написали
Таким макаром нужно 33категории вводить, у кого то лысая мт, у кого то мт на грани экстрима, а значит ав выиграше и тд и тп.

Она кстати идет как м+s так что формально это обычные муды (просто не сосисочные ))))) )

Категория "гости" будет или все в одном зачете?

Love0806 писал(а):Категория "гости" будет или все в одном зачете?

Не будет "гостей".

Nbf писал(а):

Love0806 писал(а):Категория "гости" будет или все в одном зачете?

Не будет "гостей".

Уж больно категоричное сообщение от юриста, да ещё и трактуемое как угодно: "гостей" не будет совсем (только автомобили марки Мисубиси и владельцы, зарегистрированные и прошедшие клубупригодность, как у НВ), разделения на паджеро и непаждеро не будет в категориях и тэдэ... куда фантазия загонит.

Это я пишу, как владелец непаджеро...

Ну вот привязался! ©


Категории - П1, П2, П3 - полноприводные автомобили различной степени подготовки. (См. Регламент)
Русская верста - перечисленные выше, а так же любые полноприводные, моноприводные, в тч. легковые автомобили, допущенные к передвижению по дорогам общего пользования.

Никакой категории "гости" не предусмотрено, разделения на марки и прочее - нет - только технические особенности, как-то: размер колес, наличие лебедки и т.п.

Окее, с категориями понято. Не понятно с РВ. Туда в зачет едут только участники? Гости на РВ - вне зачета и на трассу соревнований вне регламентного времени?

Те, кто едет только на РВ - такие же участники. Просто их по точкам не гоняют в лесу. А тех, кто едет в лес, по трассам РВ гоняют.

Так. Разберёмся.

1. Гости. Приехали позырить, первый раз и тэдэ... платят утилизационный сбор за въезд... могут прокатиться по трассе участников соревновательной части после регламентного времени (отведённого на соревнования) без возможности эвакуации в случае (я не оспариваю лозунг: "своих не бросаем"). А вот с РВ - непонятно... едут, но не претендуют на приз.
2. Участники. Приехали соревновацца, претендуют на призы, руководствуются регламентом, платят за участие+утилизационный сбор. На РВ едут, победителю дополнительный балл за участие и приз за РВ.

Так я всё понял?