Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет и с праздниками!
Машина за полгода наездила не более 500 км ( П3 2006 г.)
Доехал до дачи и понял, что с машиной что то не так. Осмотр, пальпация показала, что задние тормоза перегреваются.
Может быть беда в электрической части тормозов или по неправильному расположению звезд на небе закисли сразу оба задних тормозных поршня с направляющими?
С инструментами я тут немного ограничен

Зы. Определил так: полкилометра езды накатом, остановка без нажатия на педаль. Передние тормозные диски холодные, на задних можно сасиски жарить.

Конечно разбирать ,чистить ,смазывать ,разрабатывать. Направляющие и поршня. А так и дискам , и подшипнику придёт ранняя кончина.

Блин, засада....
направляющие скользят, поршня ходят, на холодную все ОК, как проедешь греется, аж диски уже посинели. Неужели помпе хана? Она 60 с лишним тр стоит

Так может со шлангов начать? У меня был случай, когда от палёной тормозухи он раскис и не сбрасывал давление в цилиндре после торможения

HiTEX писал(а):Так может со шлангов начать? У меня был случай, когда от палёной тормозухи он раскис и не сбрасывал давление в цилиндре после торможения

А какой именно шланг?
Тормозуха 100% настоящая, в том году менял
Да и на вывешеном колесе все нормуль работает, правда на холодную

Который от трубки к суппорту (у нас что, ещё какие-то шланги есть в тормозной системе?)

HiTEX писал(а):Который от трубки к суппорту (у нас что, ещё какие-то шланги есть в тормозной системе?)

смотрел его, даже прокачал малек, все нормуль

а какие симптомы, когда помпа накрывается?

У меня вакуумник стоит, электромотора нет.

Не буду открывать новую тему, но тоже непонятки с тормозами. Зад почему то тормозит больше чем перед. Поршня ходят нормально, направляющие смазаны, но после езды передние диски теплые, а задние горячие и износ колодок сзади больше, такое чувство, что в основном задние тормоза работают,хотя должно быть наоборот. Может кто знает почему так?

Степан51 писал(а):Не буду открывать новую тему, но тоже непонятки с тормозами. Зад почему то тормозит больше чем перед. Поршня ходят нормально, направляющие смазаны, но после езды передние диски теплые, а задние горячие и износ колодок сзади больше, такое чувство, что в основном задние тормоза работают,хотя должно быть наоборот. Может кто знает почему так?

))))))) таже хрень!
Я пока что купил ремкомплекты задних тормозов, подменю, посмотрю. Если не поможет, то готовься: б/у помпа 25 000 р., новая под сотку

И меня сия хрень посетила. Че ,блин, за драндулет такой. 1.5 года назад усе разобрал,смазал перматексом.И на тебе,7 км до дачи и левый диск посинел.Разбираю,пыльник целый,на поршне чуть грязи(смазка чтоль обуглилась),протер-как с конвеера.Почему-то разбухают резинки(оригинал) на нижнем пальце,собрал без них.Пальцы Bbp поставил,качество не очень.Пока работает,не клинит.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):И меня сия хрень посетила. Че ,блин, за драндулет такой. 1.5 года назад усе разобрал,смазал перматексом.И на тебе,7 км до дачи и левый диск посинел.Разбираю,пыльник целый,на поршне чуть грязи(смазка чтоль обуглилась),протер-как с конвеера.Почему-то разбухают резинки(оригинал) на нижнем пальце,собрал без них.Пальцы Bbp поставил,качество не очень.Пока работает,не клинит.

так там температура получается, думаю, не менее 500 градусов! Как бы подшипникам хана не пришла, это еще по 11 тыщ за штуку (оригинал)

Не драматизируй http://delta-grup.ru/bibliot/31/891.htm ,280-300,и то это рабочая поверхность. Ступица диска то не посинела.Вон, 24 часа лемана, с красными дисками гоняют,ночью классно смотрится,и ниче

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Не драматизируй http://delta-grup.ru/bibliot/31/891.htm ,280-300,и то это рабочая поверхность. Ступица диска то не посинела.Вон, 24 часа лемана, с красными дисками гоняют,ночью классно смотрится,и ниче

А после 24х часов от машины оставляют кузов с рамой, остальное на замену

Проблему предположительно локализовал, вечером буду пробовать чинить.
Вопрос знающим, в ремкомплекте есть уплотнительное резиновое кольцо, которое вставляется во внутрь супорта (не путать с пыльником), кольцо конусное. Конусом куда его запихивать, ближе к колодкам или наоборот?

Вот фото всех деталей из ремкомплекта троешных тормозов... вопрос, какое из колец конусное?

чойто оно вдруг конусное?
обычное кольцо всегда дают. конусность оно уже приобретает с годами по мере работы в поршне.

а кольцо имеется ввиду само-собой слева крайнее. поршневой уплотнитель.

hc2hunter писал(а):чойто оно вдруг конусное?

hc2hunter, ты вообще читаешь? или только пишешь? товарищ прапорщик нашел в ремкомплете "конусное" кольцо, вот я и пытаюсь выяснить что он имеет ввиду.

товарищ прапорщик писал(а):Проблему предположительно локализовал, вечером буду пробовать чинить.
Вопрос знающим, в ремкомплекте есть уплотнительное резиновое кольцо, которое вставляется во внутрь супорта (не путать с пыльником), кольцо конусное. Конусом куда его запихивать, ближе к колодкам или наоборот?

Смирнов писал(а):Вот фото всех деталей из ремкомплекта троешных тормозов... вопрос, какое из колец конусное?

Левое кольцо. Оно на ощупь, когда в колодце, небольшим конусом
Посадочное место само собой вычещено
Кстати, а каким именно образом принято запихивать стопорное кольцо? Я вчера 1 пыльник порвал, когда призвал отвертку на помощь

товарищ прапорщик писал(а):Левое кольцо. Оно на ощупь, когда в колодце, небольшим конусом
Посадочное место само собой вычещено
Кстати, а каким именно образом принято запихивать стопорное кольцо? Я вчера 1 пыльник порвал, когда призвал отвертку на помощь

не... значит не дочищено. А стопорное отверкой и ставиться, только аккуратно и на отвертке чтоб острых граней не было.