Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите расшифровать коды ошибок, по самодиагностике выдало ошибка 45 и 91 по лампе чек энджин.
В мануалах таких нет.

crazydc писал(а):Помогите расшифровать коды ошибок, по самодиагностике выдало ошибка 45 и 91 по лампе чек энджин.
В мануалах таких нет.

Как бы такие коды не встречал еще!
Все верно: четыре вспышки пауза, пять вспышек и девять вспышек лампы чек, пауза одна вспышка?

Код 1 – 1 вспышка, пауза, 1 вспышка
Нормально
Неисправности отсутствуют
Код 12 – 1 вспышка, пауза, 2 вспышки
Сигнал RPM
Не поступает сигнал NE к ECM в пределах нескольких секунд после запуска двигателя.
Не поступает сигнал G к ЕСU при частоте вращения коленчатого вала двигателя от 500 до 4000 об/мин. Электрическая цепь распределителя зажигания.
Распределитель зажигания.
Блок зажигания. Электрическая цепь блока зажигания. Электрическая цепь стартера. Блок ЕСМ.
Код 13 – 1 вспышка, пауза, 3 вспышки
Сигнал RPN
Не поступает сигнал NE к ЕСМ при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 1500 об/мин.
Электрическая цепь распределителя зажигания. Распределитель зажигания. Электрическая цепь блока зажигания. Блок зажигания. Блок ЕСМ.
Код 14 – 1 вспышка, пауза, 4 вспышки
Система зажигания
Не поступает сигнал IGF подряд 8 раз к блоку ECМ.
Электрическая цепь блока зажигания.
Блок зажигания. Блок ЕСМ.
Код 16 – 1 вспышка, пауза, 6 вспышек
Управляющий сигнал А/Т
Проблемы между двигателем CPU и А/Т CPU в ЕСМ.
Блок ЕСМ.
Код 21 – 2 вспышки, пауза, 1 вспышка
Главный датчик кислорода. Обогреватель главного датчика кислорода
Проблемы в электрической цепи датчика кислорода.
Обрыв или короткое замыкание в цепи питания обогревателя датчика кислорода. Электрическая цепь датчика кислорода. Блок ЕСМ. Обогреватель датчика кислорода.
Код 22 – 2 вспышки, пауза, 2 вспышки
Температура охлаждающей жидкости
Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
Электрическая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ.
Код 24 – 2 вспышки, пауза, 4 вспышки
Датчик температуры поступающего воздуха
Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика поступающего воздуха.
Датчик температуры поступающего воздуха.
Электрическая цепь датчика температуры поступающего воздуха. Блок ЕСМ.
Код 25 – 2 вспышки, пауза, 5 вспышек
Неисправность соотношения воздух/топливо
Переобогащение или переобеднение топливной смеси в течение некоторого промежутка времени.
Топливная форсунка.
Датчик кислорода. Блок ЕСМ. Давление в топливной системе. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры воздуха . Утечка воздуха. Измеритель потока воздуха. Система подачи воздуха в двигатель. Система зажигания.
Код 26 – 2 вспышки, пауза, 6 вспышек
Богатая топливная смесь
Переобогащение топливной смеси или обрыв или замыкание электрической цепи датчика кислорода.
Топливная форсунка или электрическая цепь топливной форсунки.
Датчик температуры охлаждающей жидкости или электрическая цепь датчика температуры охлаждаю щей жидкости. Датчик температуры воздуха или электрическая цепь датчика температуры воздуха. Измеритель потока воздуха. Датчик кислорода или электричес кая цепь датчика кислорода. Топливная форсунка холодного запуска. Блок ЕСМ.
Код 27 – 2 вспышки, пауза, 7 вспышек.
Дополнительный датчик кислорода.
Обрыв или замыкание электрической цепи дополнительного датчика кислорода.
Дополнительный датчик кислорода или электрическая цепь дополнительного датчика кислорода.
Блок ЕСМ.
Код 31 – 3 вспышки, пауза, 1 вспышка
Измеритель потока воздуха
Обрыв или замыкание электрической цепи между контактами VC и Е2.
Измеритель потока воздуха или электрическая цепь измерителя потока воздуха (двигатель V6).
Код 31 – 3 вспышки, пауза, 1 вспышка
Датчик (МАР) абсолютно го давления во впускном коллекторе
Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика МАР.
Электрическая цепь МАР-датчика.
Код 32 – 3 вспышки, пауза, 2 вспышки.
Измеритель потока воздуха (двигатель V6).
Обрыв или короткое замыкание электричес кой цепи между контактами VS, VC или Е2.
Измеритель потока воздуха или электрическая цепь измерителя потока воздуха.
Блок ЕСМ.
Код 41 – 4 вспышки, пауза, 1 вспышка
Датчик положения дроссельной заслонки
Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика положения дроссель ной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки или электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки.
Блок ECМ.
Код 42 – 4 вспышки, пауза, 2 вспышки
Датчик скорости автомобиля
Отсутствует сигнал STD в течение 8 секунд при частоте вращения двигателя от 3100 до 5000 об/мин.
Датчик скорости автомобиля или электрическая цепь датчика скорости автомобиля.
Блок ЕСМ.
Код 43 – 4 вспышки, пауза, 3 вспышки
Сигнал стартера
Отсутствует сигнал STA к блоку ЕСМ при частоте вращения двигателя 800 об/мин и неподвижном автомобиле.
Электрическая цепь стартера.
Замок зажигания. Главное реле двигателя. Блок ЕСМ.
Код 51 – 5 вспышек, пауза, 1 вспышка
Состояние выключателя
Отсутствует сигнал IDL или NSV или А/С к блоку ECU при замыкании контактов Е1 и ТЕ1 контрольного разъема.
Переключатель кондиционера или электрическая цепь переключате ля.
Усилитель кондиционера. Блокиратор стартера (кондицио нер). Датчик положения дроссельной заслонки. Блок ЕСМ.
Код 52 – 5 вспышек, пауза, 2 вспышки
Датчик детонации
Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика детонации.
Электрическая цепь датчика детонации.
Блок ЕСМ.
Код 53 – 5 вспышек, пауза, 3 вспышки
Управление детонацие
Проблемы с системой управления детонацией в блоке ЕСМ.
Блок ЕСМ.
Код 55 – 5 вспышек, пауза, 5 вспышек
Управление детонацией (двигатель V6)
Проблемы с системой управления детонацией в блоке ЕСМ.
Блок ЕСМ.
Код 71 – 7 вспышек, пауза, 1 вспышка
EGR-клапан
Слишком низкий сигнал датчика температу ры EGR.
Неисправность соотношения воздух/топливо.
Система EGR.
Датчик температуры системы EGR или электрическая цепь датчика температуры системы EGR. Переключающий вакуумный клапан системы EGR. Блок ЕСМ.

Хакасия писал(а):

crazydc писал(а):Помогите расшифровать коды ошибок, по самодиагностике выдало ошибка 45 и 91 по лампе чек энджин.
В мануалах таких нет.

Как бы такие коды не встречал еще!
Все верно: четыре вспышки пауза, пять вспышек и девять вспышек лампы чек, пауза одна вспышка?

Да конечно, могу даже видео показать, если надо. Стандартные(мануальные) расшифровки у меня есть. А тут такие цифры)

91 - система электронного управления дроссельной заслонкой, а 45 - это по АБС, цепь управления электромагнитным клапаном переднее правое колесо

saper31 писал(а):91 - система электронного управления дроссельной заслонкой, а 45 - это по АБС, цепь управления электромагнитным клапаном переднее правое колесо

По АБС при самодиагностике лампа АБС мигает постоянно (значит ошибок нет) А что за система электронного управления дроссельной заслонкой? ДПДЗ видимо не то, т.к имеет свою ошибку при диагностике.

Кстати а есть ли вообще на MPI такая заслонка?

crazydc писал(а):

saper31 писал(а):91 - система электронного управления дроссельной заслонкой, а 45 - это по АБС, цепь управления электромагнитным клапаном переднее правое колесо

По АБС при самодиагностике лампа АБС мигает постоянно (значит ошибок нет) А что за система электронного управления дроссельной заслонкой? ДПДЗ видимо не то, т.к имеет свою ошибку при диагностике.

Ты-же просил только коды ошибок расшифровать. Двухзначные коды неисправностей Mitsubishi можно глянуть здесь
http://mirgtr.ru/home/%D0%B2%D1%81%D0%B ... bishi.html
Если между педалью газа и дроссельной заслонкой нет жесткой связи, используется электронная система управления дроссельной заслонкой. Система включает входные датчики, блок управления двигателем и исполнительное устройство. Помимо датчика положения дроссельной заслонки в системе управления используется датчик положения педали акселератора, выключатель положения педали сцепления (механика), выключатель положения педали тормоза. В работе системы управления дроссельной заслонкой также используются сигналы от автоматической коробки передач, климатической установки, системы круиз-контроля и тормозной системы.
Блок управления двигателем воспринимает сигналы от датчиков и преобразует их в управляющие воздействия на модуль дроссельной заслонки. Соответственно можно предположить, что, при отсутствии выходного сигнала с электромагнитного клапана правого переднего колеса (ошибка 45), необходимого для оптимальной работы системы управления дроссельной заслонкой, ЭБУ в куче выдает и ошибку 91. А может и не в куче.
ЗЫ: инфа для "куда копать", а не конкретно для Вашего авто.

В общем сейчас сканили Эво-сканом и вот какие ошибки он нашел
Датчик барометрического давления - код 25
Датчик скорости автомобиля - код 24

Спидометр работает!

Датчик барометрического давление расположен вместе с ДМРВ.
Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой?

Да и ошибки не удаляются.

crazydc писал(а):В общем сейчас сканили Эво-сканом и вот какие ошибки он нашел
Датчик барометрического давления - код 25
Датчик скорости автомобиля - код 24

Спидометр работает!

Датчик барометрического давление расположен вместе с ДМРВ.
Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой?

Да и ошибки не удаляются.

Удалять надо на заглушенном моторе.
Датчик скорости вполне могла быть наведённая ошибка. Нужно смотреть данные в реальном времени. Может сигнал просто не доходить до моторного.
Датчик давления в расходомере. Проверьте контакты разъёма и чистоту воздушного фильтра.

24 не приходит сигнал скорости на блок управления двигателем
проверить на ходу сканером скорость авто на блоке управления двигателем

25 найти и проверить датчик и проводку к нему

SNOOPER писал(а):

crazydc писал(а):В общем сейчас сканили Эво-сканом и вот какие ошибки он нашел
Датчик барометрического давления - код 25
Датчик скорости автомобиля - код 24

Спидометр работает!

Датчик барометрического давление расположен вместе с ДМРВ.
Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой?

Да и ошибки не удаляются.

Удалять надо на заглушенном моторе.
Датчик скорости вполне могла быть наведённая ошибка. Нужно смотреть данные в реальном времени. Может сигнал просто не доходить до моторного.
Датчик давления в расходомере. Проверьте контакты разъёма и чистоту воздушного фильтра.

Фильтр сразу проверил, чистый. Ну датчик скорости понятно. А вот датчик барометрического давления тут загвоздка, разъем чистый, защелкивается нормально.

crazydc писал(а):Фильтр сразу проверил, чистый. Ну датчик скорости понятно. А вот датчик барометрического давления тут загвоздка, разъем чистый, защелкивается нормально.

Нужно так же смотреть на сканере что там с давлением в реалии.

dr.motor писал(а):24 не приходит сигнал скорости на блок управления двигателем
проверить на ходу сканером скорость авто на блоке управления двигателем

25 найти и проверить датчик и проводку к нему

Ок, будем пробовать

SNOOPER писал(а):

crazydc писал(а):Фильтр сразу проверил, чистый. Ну датчик скорости понятно. А вот датчик барометрического давления тут загвоздка, разъем чистый, защелкивается нормально.

Нужно так же смотреть на сканере что там с давлением в реалии.

сканер то для эвиков. Но завтра будем пробовать. Спасибо за советы!

В общем Сегодня Стирали ошибки не на заведенном двигателе.
Все так же. Не уходят они.
ошибки все те же
Датчик барометрического давления - код 25
Датчик скорости автомобиля - код 24

Суть проблемы такова - горит лампа чека на хх. Нажимаешь на газ, чек гаснет.

А что в реальных данных?

Barometer - 100,45 kPa, я нахожусь на одной высоте над уровнем моря и как мне глянуть изменения?
Скорость не глядели, батарейка в нойте дохлая.

crazydc, ты поборол ошибку 24, и какой у тебя с расход топлива с такой ошибкой был?

Пока не поборол, расход сейчас 19,3 л.с (92 бензин) на жопоприводе (АКПП,двиг 3,5)