Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ подскажите плиз, периодически возникает, проблема:
Во время езды нажимаю на педаль газа и ничего не происходит, обороты не растут, автомобиль не разгоняется, если продолжать так держать будет рывок и дальше все нормально.
Происходит это без какой либо системы, в моменты после сброса газа, при чем не всегда в основном разгон нормально происходит. От нагрузки не зависит, проверял на полностью отключенной периферии. Напрягают такие рывки.
Коробка переключается нормально при переключении рывков нет. Даже не знаю на, что думать.


P.S. Свечи новые, дроссель помыт у Мека 2 недели назад.

проверьте для начала датчик положения дроссельной заслонки
потом обратил бы внимание на давление в топливной
потом дмрв

sprut писал(а):проверьте для начала датчик положения дроссельной заслонки
потом обратил бы внимание на давление в топливной
потом дмрв

У Мека 2 недели назад на диагностике был, Юрич сказал с ТПС и ДМРВ все впорядке. Я то же до диагностики на ТПС грешил.

По топливу, снимал бак недавно он у меня от Паджеры стоит и насос соответственно то же от Паджеры. но я хз как это может давать такие симптомы. Если бы топлива не хватало бы она бы дергалась и пыталась глохнуть, а двигатель работает ровно на тех оборотах, что были.

lex1001 писал(а):

sprut писал(а):проверьте для начала датчик положения дроссельной заслонки
потом обратил бы внимание на давление в топливной
потом дмрв

У Мека 2 недели назад на диагностике был, Юрич сказал с ТПС и ДМРВ все впорядке. Я то же до диагностике на ТПС грешил.

По топливу, снимал бак недавно он у меня от Паджеры стоит и насос соответственно то же от Паджеры. но я хз как это может давать такие симптомы. Если бы топлива не хватало бы она бы дергалась и пыталась глохнуть, а двигатель работает ровно на тех оборотах, что были.

ну предсмертная агония насоса бывает разная и не факт,что глохла бы-может идти просадка.
а что Юрич то толкует?

sprut писал(а):

lex1001 писал(а):

sprut писал(а):проверьте для начала датчик положения дроссельной заслонки
потом обратил бы внимание на давление в топливной
потом дмрв

У Мека 2 недели назад на диагностике был, Юрич сказал с ТПС и ДМРВ все впорядке. Я то же до диагностике на ТПС грешил.

По топливу, снимал бак недавно он у меня от Паджеры стоит и насос соответственно то же от Паджеры. но я хз как это может давать такие симптомы. Если бы топлива не хватало бы она бы дергалась и пыталась глохнуть, а двигатель работает ровно на тех оборотах, что были.

ну предсмертная агония насоса бывает разная и не факт,что глохла бы-может идти просадка.
а что Юрич то толкует?

На момент диагностики были мертвые свечи и провода, да и владел я авто 2 дня к тому моменту, четко не мог сформулировать проблему. Авто колбасило не по детски, после замены свечей и проводов стало заметно лучше, но вот этот косяк не ушел.

Кстати на холостом ходу таких провалов нет.

джеки чан спит?
вообще диагностика должна показать, что мандит...
лямбды еще глянуть можно и катализ до кучи, хотя катализ-на системе был бы

sprut писал(а):джеки чан спит?
вообще диагностика должна показать, что мандит...

Если вы про чек то горит, жалуется на отсутствие датчика давления в баке и на на датчик температуры в баке. Его у меня просто нет бак и насос от Паджеро. Планирую программо отключить эту систему. Еще ошибка на одну лямду и все.

lex1001 писал(а):

sprut писал(а):джеки чан спит?
вообще диагностика должна показать, что мандит...

Если вы про чек то горит, жалуется на отсутствие датчика давления в баке и на на датчик температуры в баке. Его у меня просто нет бак и насос от Паджеро. Планирую программо отключить эту систему. Еще ошибка на одну лямду и все.

если у Вас была кастрация EVAP, то да надо глушить программно.
лямбду меняйте, в общем гасите чек, а дальше все остальное
началось когда это?

sprut писал(а):

lex1001 писал(а):

sprut писал(а):джеки чан спит?
вообще диагностика должна показать, что мандит...

Если вы про чек то горит, жалуется на отсутствие датчика давления в баке и на на датчик температуры в баке. Его у меня просто нет бак и насос от Паджеро. Планирую программо отключить эту систему. Еще ошибка на одну лямду и все.

если у Вас была кастрация EVAP, то да надо глушить программно.
лямбду меняйте, в общем гасите чек, а дальше все остальное
началось когда это?

Да сразу было, такой досталась.

пока больше и не знаю на что грешить...

sprut писал(а):пока больше и не знаю на что грешить...

Вот я темку и создал, копался в прошлых темах, несколько раз поднималась аналогичная проблема, но решения там не было.

Есть еще косяк на холостом ходу после движения, на включенной D на светофоре например, иногда начинает подтраивать, обороты падают и если так стоять секунд 15 то происходит толчок как будто, что то машину отпускает и обороты становятся нормальными.

lex1001 писал(а):

sprut писал(а):пока больше и не знаю на что грешить...

Вот я темку и создал, копался в прошлых темах, несколько раз поднималась аналогичная проблема, но решения там не было.

Есть еще косяк на холостом ходу после движения, на включенной D на светофоре например, иногда начинает подтраивать, обороты падают и если так стоять секунд 15 то происходит толчок как будто, что то машину отпускает и обороты становятся нормальными.

маловероятно, но еще как вариант-катушки можно проверить

sprut писал(а):

lex1001 писал(а):

sprut писал(а):пока больше и не знаю на что грешить...

Вот я темку и создал, копался в прошлых темах, несколько раз поднималась аналогичная проблема, но решения там не было.

Есть еще косяк на холостом ходу после движения, на включенной D на светофоре например, иногда начинает подтраивать, обороты падают и если так стоять секунд 15 то происходит толчок как будто, что то машину отпускает и обороты становятся нормальными.

маловероятно, но еще как вариант-катушки можно проверить

Думаю Мек бы увидел на диагностике, но за идею спасибо устрою ночную прогазовку, катушка как вариант.

они бывают при нагреве начинают чудить

sprut писал(а):они бывают при нагреве начинают чудить

Ну Мек минут 40 мурыжил моего монтерика так, что прогрелись они точно, а вот под нагрузкой
может быть другое дело.

Возвращайтесь к меку для повторной диагностики. Думаю, юрьич отнесется лояльно.

Lukich111 писал(а):Возвращайтесь к меку для повторной диагностики. Думаю, юрьич отнесется лояльно.

Ну это само собой.

Взял для теста у знакомого катушки, стало заметно реже проявляться и как бы не с такой силой, улучшилась динамика разгона, но проблема не ушла.
Да и не стало того провала когда обороты стоят на месте и ничего не происходит, теперь авто медленно разгоняется вместе с медленным ростом оборотов и происходит рывок, после которого все впорядке.

Финальный аккорд истории, как оказалось ничего нового я не открыл, читая сегодня тему про бензиновые двигатели, наткнулся на сообщение о проблеме с верхней крышкой MAF, вышел во двор скинул фишку с MAF прокатился километров 5, все проблемы ушли.

Итог MAF признается виновным и идет на проклейку, у товарища взял на попробовать заведомо рабочий, покатаюсь пару дней и отпишу может кому пригодится. До кучи еще поставлю новый бензонасос и фильтр.

P.S. Комрад sprut был изначально прав, очертив верный круг проблем, спасибо ему.

lex1001 писал(а):Финальный аккорд истории, как оказалось ничего нового я не открыл, читая сегодня тему про бензиновые двигатели, наткнулся на сообщение о проблеме с верхней крышкой MAF, вышел во двор скинул фишку с MAF прокатился километров 5, все проблемы ушли.

Итог MAF признается виновным и идет на проклейку, у товарища взял на попробовать заведомо рабочий, покатаюсь пару дней и отпишу может кому пригодится. До кучи еще поставлю новый бензонасос и фильтр.

P.S. Комрад sprut был изначально прав, очертив верный круг проблем, спасибо ему.

пожалуйста!