Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте спецы!!!6G74 Dohc mpi 4 распредвала, Старый ремень грм всё бьётся по меткам-К.в и и распредвалы по середине между звездочками метки.Когда надеваю новый contitech ct1113 на распредвалах метки смотрят на зуб,соответственно либо до метки зуб, либо после.по середине не получается.А первом случае заводится сразу-звук гидриков слышно,во втором заводится сразу ,но долбит как дизель,звук такой тарабанящий.Вопрос-Если бы неправильно одел ремень новый во втором случае,то машина бы нормально не заводилась?2 Что делать - ставить старый и не париться?или новый и переживать? 3 Почему такая разница?Уже одному человеку мозг наверно вынес,неудобно обращаться даже,Дмитрий респект вам!Спецы помогите!

Не пробовал перевернуть ремень?

Надпись на ремне читается ,как положено!То есть не вверх ногами,по другому не пробовал ставить!

Игорь Pajero2 писал(а):Здравствуйте спецы!!!6G74 Dohc mpi 4 распредвала, Старый ремень грм всё бьётся по меткам-К.в и и распредвалы по середине между звездочками метки.Когда надеваю новый contitech ct1113 3 Почему такая разница?Уже одному человеку мозг наверно вынес,неудобно обращаться даже,Дмитрий респект вам!Спецы помогите!

Да не,норм все. Ну, в таком случае, кроме косячного(поддельного) ремня ничего на ум не идет. Я не рисковал бы и взял оригинал.Вот ссыль,шоб старье не впарили http://mek1.ru/faq/52-grm.html

Привет. 6G74 такой я не разбирал и не видел, что там. Но на аналогичном в каждой голове распредвалы взводятся относительно друг друга. Тоесть если внутри гбц распредвалы соеденены еще между собой шестернями, то эти шестерни не просто зуб в зуб ставятся а одну нужно взвести, чтобы люфта между зубчиками не было и не гремело.

Нашел картинку с ГБЦ. У вас такого прикола нет)

Все хорошо!(надеюсь) Ремень Contitech - Метки выставил по зубцам-смотрит на середину зуба!Завел-ездил-Все хорошо.