Pajero 4x4 Off-Road Club

Причем видимых изъян и подтеков нет...
Дым не белый, вроде бы. В масле не заметно, обычное масло...

Блин недавно проверял уровень обычно раз в неделю или 2 ож под горловину а тут расслабился и около мес не смотрел утречком открываю пробочку а там не под завязку а на смс3-4 ниже долил около 500-700гр думаю неужели крышка около года как поменял думаю щас наверное в расширительном по горло а он пустой !
Долил и под машину явно не видно а потом присмотрелся нижний патрубок радиатора ослаб хомут и видимо сифонит в движении а так чуть мокрый дотянул +еще сделал подстроховочный из медной проволки щас нормально.

посмотри в первую очеред масленный радиатор мне кажеться он охлаждаеться антифризом вернее системой охлаждения.

Моя гнала антифриз в салон по моторному щиту где патрубки внутрь входят - слишком сильно патрубок на штуцер натянули и фриз лился внутрь - чуть стянули начал капать снаружи и еще ослаб хомут с термостата - капал со стороны двига - видно только снизу когда снята защита. во как

[quote="yurikm"] Моя гнала антифриз в салон "
А моя гнала перватч, но в баллон.

kva, аналогично страдал, пока не протянул хомуты на всех соединениях системы отопления + заменил крышку радиатора.

ganaa, в радиаторе системы охлаждения присутствует масл. радиатор, но от АКПП. Если в нём будет течь, то в первую очередь в антифризе появится жидкость из АКПП.

а у меня помпа потекла....(((
не оригинал...НЖК кажется....прошла около 100000...